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ATOS比例阀RZGO-A-033/315在平常中我们都把控制比例的阀的统称为压力控制阀。比例阀有时候也简称为压力阀,主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。比例阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
尺寸范围:法兰DN15~DN300
压力范围:0-16bar
流体性质:各种高、中、低压燃气
流体温度:-10~+80℃
环境温度:高+35℃
阀体材料:铸铁、铸钢、不锈钢
密封材料:NBR、FKM、EPDM(可选)
标准电压:AC:24/42/110/230V 50/60HZ
DC:24/110/205V=
防护等级:IP65,DIN40050
atos比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。意大利ATOS阿托斯比例阀不工作时,差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,应用领域日益拓宽。近年研发生产比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点,具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。 比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。
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