1.产品性能:

● 颗粒物取样系统，可进行瞬态和稳态测量

● *符合ISO 8178-1; ECE R49;ISO 16183:2002(E); ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2009/16；

● 本系统可以用作发动机的稳态测试循环（ESC）的型式认证试验。由于质量流量快速由文丘里管快速控制，响应时间达< 250 ms，

   根据ISO16183标准，此系统也*适合瞬态测试循环(ETC、 USFTP、NRTC)测试。

● MC-6*符合EUROIII、EUROIV、EURO V和EURO IV排放法规要求。

● 连同选配的稀释空气调节器和加热微稀释通道，MC-6*RL97/68 EG（非道路）的试验要求。当使用二级稀释系统时，

   MC-6也*符合40 C.F.R.*章§86.1310-2007部份要求。

● 作为可选，此系统可以配备符合40CFR1065 (EPA10)规定的颗粒物预分类器。

● 滤纸温度*符合2005/55/EG （原先的88/77/EWG）、ISO16183、97/68 EC、US2007标准要求；

● 根据US2007配备有47mm的滤纸架 ，根据EEC/91/542、ISO16183、97/68/EC要求配备有70mm的滤纸架；

● 可选自动滤纸转换架，以满足制造业用户测试过程自动化研发要求；

● 标准配置中配有一体化的热交换器和加热过滤气室，能够依据1618/3或US2007要求对稀释空气进行预处理，并且保正测量结果

   具有的重复性；

● 3个相同的过滤器单元，可以作为测量或旁通过滤器自由选择，以确保在稳态测试循环的每一工况测试时从旁通转到测量过滤器

   时能保持同样的测试条件；

● 在每个取样过滤器上独立的温度测量功能；

● 采用CO2的浓度来让计算稀释率；

● CO2分析仪可通过RS232或单独的模拟输入；

● 可以广泛用于不同发动机，从小型发动机到大型船用发动机；
2.技术参数

3.应用领域

●道路/非道路用轻型发动机和重型发动机&车辆制造商；

●小型发动机、汽车制造商；

●机车头和船用发动机&车辆制造商；

●后处理、燃油、润滑油&添加剂供应商；

●大学和政府机构。
4.符合法规
整个系统采用部分流取样,MC-6*符合以下法规：
●2005/55/EG （88/77/EWG）以及2005/78/EG和2006/51/EG；

●2000/25/EG；

●ECE-R49；

●ECE-R96；

●ISO8178

●ISO16183

●2004/26/EG（97/68/EG）

●40CFR part 86 §1065和§1310

●ESC（欧州稳态测试循环）及ETC（欧州瞬态测试循环）

●GB17691-2005中ESC及ETC试验