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1.汽车双怠速排放检测系统概述:
ADES1000汽车双怠速排放检测系统主要应用于点燃式发动机汽车新车出厂排放检测工位下线检测,按照GB18285-2005的规定以及GB18352.3-2005附录D中的内容对被测车辆进行双怠速法测量;该系统由*由工业过程汽车尾气分析仪专、工控机、 工业级扫描枪、OBDII通讯适配器、通用发动机转速计、打印机和司机助等组成,具备尾气检测、数据存储、统计、查询等功能,并预留与检测线联网的通信接口;系统实现了通过OBDII接口直接从车辆ECU读取发动机转速的功能,在车辆ECU的支持下,可以支持控制发动机转速的目的。
2.性能:
● 支持双怠速测量模式,具备高低怠速测量两种情况;
● 系统能通过OBDII接口提取水温转速数据,具备自动和手动两种模式;
● OBDII诊断设备故障时,系统能通过配置的油温转速传感器的方式进行应急检测;
● 车辆VIN码具备通过扫描枪录入和通过应急人工输入二种功能,并可选择录入其它数据;
● 系统提供快速测试(怠速)和标准测试(双怠速)两种测试模式,切换时只需一个按钮即可实现;
● 快速输出报表,超差项红色显示;
● 整个测量流程参数可由车厂权限人员高度自定义;
● 系统可针对每一种车型设置测量参数,自动从信息中心数据库读取车辆信息;
● 系统具备详细的系统自诊断功能、实时状态提示功能,适合工业化生产的需要;
● 提供多种接口,支持多种协议,用于联网和数据上传;
● 系统控制*由计算机软件来操作,可方便实现【开始检测】/【暂停】/【系统清零】等功能;
● 数据可自动上传到信息中心,并定期备份;
● 多级权限管理,数据安全可靠。可选择Access、MySQL、SQLServer等数据库;
3.技术参数:
测量参数 | ||||
测量组份 | 测量方法 | 测量范围 | 分辩率 | 测量精度 |
CO | NDIR 不分光线外线法 | 0-10% | 0.001% | ±0.01%或3% |
CO2 | 0-20% | 0.01% | ±0.3%或3% | |
HC(C6H14) | 0-2,500ppm | 1ppm | ±4ppm或3% | |
O2 | 电化学法 | 0-22% | 0.01% | 3% |
NOx | 0-2,500ppm | 1ppm | 3% | |
RPM | 脉冲夹 | 300-6,000min-1 | 1min-1 | ±1min-1 |
油温 | Pt热电阻 | 0-130℃ | 1℃ | ±1℃ |
λ(过量空气系数) | 计算所得 | 0.000-10.000 | 0.001 |
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环境温度 | -25℃-45℃ | 重量 | 10kg | |
信号输出 | 数字:12位RS232 | |||
安装 | 19寸机架(W449mm×H132.5mm×D326mm:) |
4.应用领域:
● 点燃式发动机汽车新车出厂检测;
● 环保固定点检测、复检和年检;
● 新车型式认证试验。