M/THP汽车整车试验室技术参数如下：

M/THP汽车整车试验室温度范围：-40℃~85℃/-40~100℃/-50℃~150℃

湿度范围：20%~98%RH

噪音：≤65DB

温度均匀度：≤±2℃（空载，恒定状态时）

温度波动度：±0.5℃（空载，恒定状态时）

湿度波动度：±3%（空载，恒定状态时）

总功率：约26KW

电源：AC380V/50Hz

箱体结构

箱体由试验室库板组建而成，外观线条优美，简洁大方，外箱材质为试验室钢板静电喷涂乳白色（1.0mm厚）（特殊要求可定制），内箱为SUS304不锈钢板（满焊1.0mm厚），平整耐用，中层为100mm厚保温材料聚氨酯。

大门是以双扇式结构，接缝处由硅胶条连接，密封性强。门的两边中心位置添加了中空钢化玻璃，可以直观的了解箱内正在做试验的产品情况。

箱体是由加热系统、冷却装置、控制机构组成，即在试验室内设有强制循环风道，加热器，位于风道内部，通过离心风机将其能量排出。并且，制冷制热使人体不能直接接触，起到形体美观及保护作用。

控制机构：在该室体正侧面设有配电控制柜，智能仪表，电源按钮、照明开关及其相应报警指示装置等，控制柜内设整机电控及保护装置， 传感器为*Pt100铂电阻传感器，精度高，准确。

观察装置：该试验室双开门中部设有观察窗，具体窗户大小待定（注：可根据现行实际情况的要求而定），观察窗由中空钢化玻璃制成，带有除霜导热功能。

电缆测试孔：直径（50mm）

室内照明：试验室内顶部上装有耐高温防爆照明灯，给室体内任何角落提供足够的光源

内部通风：用多个不锈钢轴风机装置。驱动风机通过风道实现强制空气循环，使试验室内的温度均匀度达到*效果。

压缩机、制冷系统

采用法国“泰康”整套机组。

制冷系统的设计应有能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证  在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。

制冷辅助件：水冷式盘管冷凝器、鳍片式多段式蒸发器，主要制冷配件及控制器件均采用进口原件，如：丹麦“丹佛斯”热力膨胀阀、美国“艾高”干燥过滤器；意大利“卡斯妥”电磁阀；

制冷剂：采用制冷剂404A（低压循环）单级/R23（高压循环）复叠

冷却方式：风冷

减振、降噪：制冷机系统减振、降噪措施