Microtox 生物毒性检测技术用于舱底水毒性研究
时间：2021-02-26 阅读：1916
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舱底水作为船舶在运输过程中，由于外板渗漏，舱口盖不够水密，管路渗漏等原因而在舱底形成的积水，具有一定污染，且航运组织等机构的主导下，舱底水的global排放标准逐渐变得严格。
在近的一项名为BONUS ZEB研究中，研究人员使用Microtox 生物毒性检测技术研究舱底水的毒性，并着重分析Microtox 生物毒性结果与样品成分的相关性，并发现环境中多环芳烃的浓度与毒性效应强弱具有显著的相关性。
BONUS ZEB项目是一项创新项目，旨在将船舶的含油水进行*。研究团队通过对船上经过处理的舱底水样品进行化学分析和Microtox 生物毒性检测，包括油指数、油馏分、多环芳烃（PAH）、金属、悬浮固体、表面活性剂以及BOD和COD，此外，使用Microtox生物毒性检测的标准方法对样品进行毒性测试，并对浮游类动物进行了全面的生态毒性分析。
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研究结果表明油的浓度以及不受管制的污染物的排放，不仅会导致严重的海洋环境风险，而且会造成严重的生物毒性危害。通过Microtox 生物毒性分析检测，确认多环芳烃、阴离子表面活性剂的含量与舱底水的生物毒性强弱呈正相关，并且毒性效应会影响大量浮游生物的死亡率，繁殖和摄食行为。
此外，在稍早一篇舱底水毒性研究的论文中，由哥德堡大学与瑞典环境科学研究院团队对瑞典水域航行的大型客轮渡轮的舱底水进行了毒性研究。使用利用海洋细菌（Vibrio fischeri）的Microtox生物毒性检测技术对舱底水进行了毒性测试（SS-EN-ISO 11348-3：2008）。结果同样表明具有低和中等碳原子的油馏分、多环芳烃和阴离子表面活性剂与毒性强弱的相关性is best。相关研究结果《Toxicity of treated bilge water: The needfor revised regulatory control》已于近期发表在《Marine Pollution Bulletin》上。
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以上研究成为了Modern Water Microtox 生物毒性检测技术的一个用于舱底污水研究的成功案例。而Modern Water Microtox® LX 分析仪内置了多达19种急性毒性分析模式，针对不同样品的毒性强弱提供高、中、低三档稀释模式和快筛功能，减少了测试未知样品EC50（半数效应浓度）时的检测时间和试剂消耗。同时，功能强大的Microtox® Omni 分析软件允许用户自定义各种测试参数，包括平行样数量、稀释倍数、反应时间等，适用于不同行业的科研人员对不同生物毒性研究的实验需求。
Microtox® LX 分析仪的其他重要特性包括：
- 符合ISO 11348-3, ASTM D5660, DIN等标准
- 高效的生物毒性预警系统，对超过2,700种简单和复杂化合物敏感
- 测试结果和其他传统毒性分析方法（如小鼠LD50、鱼类LD50）高度相关
- 全新的自动色度校正功能：根据样品的色度和浊度自动校正检测结果
- *patent全动态光电倍增管（PMT），大幅提升检测灵敏度
- 快速、可靠、可再现的分析结果：样品制备后15分钟内得到结果
- 主动温控系统：实时控制样品槽和读取槽中温度，保证检测准确性和稳定性