新能源车的接受程度越来越高了，新能源车是越来越多了，新能源电动汽车在一定程度上降低了燃油的消耗，而且使用电动汽车成本更低，在充电桩上面充满电能够跑400公里左右，仅仅需要40元左右。对于开出租车或者公交车的司机来说，每天充电就成为一件的事情。那么，充电桩的分类有哪几种呢?

　　汽车充电桩按照条件分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩。立柱式充电桩多用于室外，可以直接露天安装，条件好点的安装在车棚里面，还能保护自己的爱车和充电设备。壁挂式充电桩多安装在地下停车场，壁挂式安装不占用很多地方，一般都是交流充电桩，属于慢充桩系列居多，充满电需要6到10个小时不等。

　汽车充电桩按照服务对象分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。公共充电桩我们在公共停车场都能看到，一般采用的都是直流桩，充电功率大，充电时间短，充满电需要30分钟到2个小时不等，具体充电快慢跟自己的车型有关。专用充电桩一般都是安装到单位内部场合，仅供单位内部人员使用，一般都是慢充桩。自用充电桩一般都是个人购买安装的，由于个人安装充电桩手续比较麻烦，很多老旧小区不具备安装条件，一般都是乡下有自己的独院的自己安装，或全新小区规划安装。

　　汽车充电桩按照安装地点分为室内充电桩和室外充电桩，一般室外充电桩都是可以直接露天安装的，设备防水等级比较高，安全系数也很高。室内充电桩的成本相对来说要低一些。

　　汽车充电桩按照接口的数量分为单桩单枪和单桩多枪，一般单桩多枪的都是双枪，交直流两用充电桩。

　　汽车充电桩按照充电类型分为交流充电桩和直流充电桩，交流充电桩也成为慢充桩，充电时间比较长，但是安装成本比较低，接入220V电源就能使用，小区基本上都是安装的交流充电桩。而直流充电桩安装就比较麻烦，首先得具备满足快充的大负荷变业器，这点是很多老旧小区所不具备的。施工布线都是采用大电缆深埋作业，场地需要专门划分出来，而且还需要专业的人员定期进行维护。

　随着充电桩的普及，充电桩自身的电磁兼容问题也成为其安全的重要部分之一。本文根据《GB/T 18487.2 电动汽车传导充电系统　第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求》标准内容，结合实际测试的问题进行一些简单的阐述，对充电桩的EMC测试进行简单介绍。

　　一、 抗扰度：

　　充电桩按照其使用环境和输出方式，主要有以下四类：

　　1、 交流充电桩(非住宅环境)，输出为交流电，主要为慢充;

　　2、 交流充电桩(住宅环境)，输出为交流电，主要为慢充;

　　3、 直流充电桩(非住宅环境)，输出为直流，快充;

　　4、 直流充电桩(非住宅环境)，输出为直流，快充