PVH098R01AJ30A250000002001AB010A柱塞泵

上海任稷机电科技有限公司经营博士力士乐rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美国太阳SUN、派克parker、丹尼逊denison、迪普马duplomatic、YUKEN油研,德国贺德克HYDAC、雅歌辉托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士万福乐WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、马祖奇MARZOCCHI、萨姆SAMHYDRAULIK等液压产品.

其中主要经营如下:

1.工业用液压阀2. 方向阀,比例阀,及伺服阀3. 液压泵,液压马达及串泵 4. 压力继电器,放大器 5. 液压流体及电子工控产品

产品保障：

  1、质量问题：品牌原厂保障，保证产品原装*

货期问题：产品货期短，保证准时发货（现货部分可以当天发货）

售后问题：按照品牌所属生产厂家标准执行，保证售后服务

我公司郑重承诺对此次采购销售的机电设备产品，若提供非原装*货物，则无条件退货。质量按厂家标准进行保修，用户无特殊要求的按国家有关规定进行保修，国家无规定，按与用户协商结果保修。保修期内非因操作不当造成需要更换的零配件及设备由我司负责包修、包换。我司所提供的所有设备均按标书承诺的保修范围和时间进行保修。

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威格士流体动力的主要市场包括建筑、农业、传统工业、冶金、矿山、船舶、园艺、和风电等。依靠其*的分销网络，无论用户在何处都可以享受到威格士流体动力提供的快捷便利的服务，从传统工业到行走机械，从单个元件到整个液压系统，威格士流体动力是您在范围内液压产品的可靠伙伴。

威格士（VICKERS）是伊顿集团流体动力部门旗下的一个的液压品牌，其主要产品包括液压泵、马达、油缸、液压阀等。伊顿的流体动力产品应用广泛，包括土方机械、农业、建筑、航空、采矿、林业、公共设施和物料搬运。伊顿是先的多元化工业产品制造商，在的工业领域享有技术*、质量可靠的声誉。在6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。年销售额为98亿美元。产品涉及汽车、卡车、重型设备、民航、国防事、居住、电讯和数据传输、工业设备和公共设施、商业机构和*、以及运动和娱乐的各个领域。

威格士流体动力是现今液压市场上广为认同的领者，在产品开发、技术实力、产品质量和售后服务等各个方面均是行业中的佼者。总部位于美国明尼达州的Eden Prairie，在*范围内拥有二十二家工厂。今天的威格士流体动力比以往更强大。在1999年被伊顿兼并后，伊顿和威格士拥有世级的产品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液压产品线，可以为广大用户提供动力源、控制元件、执行器、连接件、污染控制和全套的液压系统。

公司理念VICKERS威格士流体动力，打造您值得信赖的液压产

应用领域

威格士流体动力的主要市场包括建筑、农业、传统工业、冶金、矿山、船舶、园艺、和风电等。依靠其*的分销网络，无论用户在何处都可以享受到威格士流体动力提供的快捷便利的服务，从传统工业到行走机械，从单个元件到整个液压系统，威格士流体动力是您在范围内液压产品的可靠伙伴。

威格士

货期快、售后服务有保证等优势，已与国内各大力士乐分销商、生产配套厂、使用客户，建立了*供货及信任关系。同时为了缩短供货期保证客户的贴身利益，还专门建立了 VICKERS常用备件的库存。

拆装注意

EATON VICKERS拆装注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。 叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。 叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大。

VICKERS液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

影响VICKERS液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

威格士柱塞泵原理

威格士液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。

威格士油泵特点

威格士柱塞泵

威格士柱塞泵是直轴式变量泵，有9 种规格，靠压力和/ 来控制变量。有各种控制方式可供选择，提供了大的工作灵活性。或流量补偿器。威格士柱塞泵运行噪声很低，能满足当今要求苛刻的工业条件。每台泵的噪声级接近于或低于驱动该泵电动机的噪声，噪声是靠专的定时配置来降低的，而该措施还使输出流量中压力“脉动”很小。这使得采用PVQ 柱塞泵的系统中的噪声也可以降低。

威格士系列柱塞泵可使用多种类型的液压油液来工作。除了典型的石油基液压油及合成液压油外，也能适应含水液压液和磷脂酸液压液。

威格士柱塞泵有通轴驱动方案以适应多联泵场合及安装需要。通轴驱动型泵可配装各种类型不同规格的定量泵和变量泵，形成结构紧凑而应变灵活的组件。这样的组件设置成本较低，因为装置尺寸减小了，而且仅需要原动机上的一个安装座。

威格士柱塞泵工作特性优异，而品种齐全的控制方式和安装形式使得可以为任何应用场合选出合适的型号。再者，PVQ柱塞泵的耐久性和长寿命特性可与当今市场上好的工业产品媲美。75 年以来，伊顿的名字已成为**工作的同义词。

威格士柱塞泵面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。vickers威格士柱塞泵特点　　VICKERS威格士柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可

  威格士柱塞泵出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm  。  出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。威格士vickers柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；威格士vickers柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。威格士vickers 柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。美国VICKERS威格士柱塞泵结构原理，威格士柱塞泵工作过程，

威格士vickers柱塞泵头,威格士柱塞泵分为以下三个阶段。   

进油过程   

　　威格士vickers当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。供油过程   

　　威格士vickers当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。回油过程   

　　威格士vickers柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。结论：通过上述讨论，得出下列结论   

①  威格士vickers柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。   

②  威格士vickers柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。   

③  供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。   

④  转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。 

我司*供应威格士VICKERS柱塞泵，叶片泵 

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KCG 8 W350 Z M U H1 10

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KCG 6 W350 1 Z MU H1 10

KCG 3 40D Z M U H1 10

KCG 3 40D Z MU HL1 10

KCG 3 L40D Z M U H1 10

KCG 3 L40D Z M U HL1 10

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