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使用存在以下几方面问题:

其一，箱式变压器选点多数在居民核心区和道路两旁，施工产生的噪音及粉尘污染，会对城市环境及居民正常生活造成一定影响;

其二，传统的现浇混凝土基础施工时需开挖市政设施和放置建筑性材料，必然占用较大施工场地，给交通带来不便，不利于居民的正常出行;

其三，按传统方法箱式变压器从基础施工到安装完成一般需要12天左右，施工时间过长，不利于大规模使用;

其四，传统的现浇混凝土基础在基础开挖、养护期内，如因警示标志不清晰或安全围栏损坏，附近居民、行人误入施工场地，可能造成人身伤害，增加安全风险;其五，如为箱式变压器增容改造工程，停电时间过长，将对居民的基本生活用电造成严重影响。 

配电变压器，指用于配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。中国变压器产品按电压等级一般可分为特高压(750KV及以上)、超高压(500KV)变压器、220-110KV变压器、35KV及以下变压器。配电变压器通常是指运行在配电网中电压等级为10-35KV、容量为6300KVA及以下直接向终端用户供电的电力变压器。

2000年以来，由于受到城乡电网改造工程的拉动，中国配电变压器行业保持了良好的发展势头。2008年中国配电变压器的年产量超过4亿KVA，约占全部变压器年产量近40%。2010年中国变压器产量达到12.23亿KVA，按照40%比例计算，估计2010年新增配电变压器产量达5.34亿KVA。2010年配电变压器制造业实现产值约425.18亿元，同比增长18.84%。

随着中国"节能降耗"政策的不断深入，国家鼓励发展节能型、低噪音、智能化的配电变压器产品。在网运行的部分高能耗配电变压器已不符合行业发展趋势，面临着技术升级、更新换代的需求，未来将逐步被节能、节材、环保、低噪音的变压器所取代。

主流的节能配电变压器主要有节能型油浸式变压器和非晶合金变压器两种。

油浸式配电变压器按损耗性能分为S9、S11、S13系列，相比之下S11系列变压器的空载损耗比S9系列低20%，S13系列变压器的空载损耗比S11系列低25%。国家电网公司已经广泛使用S11系列配电变压器，并正在城网改造中逐步推广S13系列，未来一段时间S11、S13系列油浸式配电变压器将*取代现有在网运行的S9系列。

非晶合金变压器兼具了节能性和经济性，其显著特点是空载损耗很低，仅为S9系列油浸式变压器的20%左右，符合国家产业政策和电网节能降耗的要求，是节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网等负载率较低的地方。尽管国家发改委早于2005年开始鼓励和推广非晶合金变压器，但受制于原材料非晶合金带材产能不足的制约，中国非晶合金变压器一直未进行大规模生产。在网运行使用的非晶合金变压器占配电变压器的比重仅为7%-8%，全国范围内仅上海、江苏、浙江等地区大批量采用非晶合金变压器。

配电变压器竞争激烈，面对原材料成本高的压力，以及节能评估体系建设和市场监督管理的不足，选用节能变压器所面临的较高初次投入，使得节能变压器的推广带来一定的困难。

中国变压器节能标准政策发展起步虽晚，但步伐很快，随着配电变压器能效标准的进一步修订和推进，将与国际上发达国家的最高能效标准处于同一水平。无论从能源节约，还是技术实力，中国的变压器行业都将处于世界变压器发展的前列。更为重要的是，变压器的节能不仅仅体现在变压器设备出厂所标定的损耗定值，用户的全寿命周期管理模式的建立，对于变压器的经济运行管理，更能发挥产品节能的最大价值，从而实现变压器节能的真正效益。

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