MAYR:，在安全离合器、伺服联轴器和安全制动器领域提供世界的技术。多年的经验和发展以及应用zui优化解决方案的能力使MAYR成为安全离合器市场的。世界范围内大量知名的机械制造商信赖MAYR高品质的驱动和控制零件以及MAYR完备的驱动解决方案。MAYR以创新和经济的解决方案而闻名，建立了动力传动的标准。MAYR一直主张提供更好的解决方案给客户，使得其闻名全球。

德国MAYR麦尔TYPE 7021710-1 40/953.991 德国MAYR麦尔TYPE 7021710-1 40/953.991

MAYR 8180151    GROESSE10 TYP017.000.2

MAYR ART.-NR.: 0802471 GR.1 TYPE 025.000.6（注意数量）

MAYR ART.-NR : 0924188, ROBA-STOP M GR.4, TYPE: 891.124.1S

MAYR ART. NR: 0000340, 01/100.210

MAYR 8185591 20/019.100.2

MAYR 7021710-1    40/953.991

MAYR 7017969  150/899.000.01 , 24V

MAYR 8225580  GR20   019.100.2

MAYR ART: 7011836 , 8/891.210.0/24/20/6885-3

MAYR 8198296  200/899.000.02 , 104V

MAYR 8231140   GR.60 382.021.0

MAYR 8231140   GR.60 382.021.0+8225580  GR20   019.100.2

MAYR ART.-NR : 0924188, ROBA-STOP M GR.4, TYPE: 891.124.1S

MAYR 8198296  200/899.000.02 , 104V

MAYR 7017969  150/899.000.01 , 24V

MAYR 8185591 20/019.100.2

风机叶轮的腐蚀磨损主要是风机输送介质中含有腐蚀性气体引起的腐蚀及应力腐蚀。由于输送介质不同引起的腐蚀种类也不同。为了防止腐蚀及叶轮腐蚀磨损的发生,通常采用以下措施:选用耐蚀作用强的不锈钢做叶轮材料;在叶轮表面上涂镀或喷涂防腐层和提高叶轮表面质量以解决腐蚀磨损问题。

耐腐蚀磨损材料

奥氏体不锈钢(如1Cr18Ni9Ti)屈服强度低,不适宜制造转速高的叶轮,适用于作为一般的低速风机防腐叶轮材料。在含有CO2等带腐蚀性气体及烟雾的介质时主要用Cr13类不锈钢,但应注意应力腐蚀,而要求耐蚀性强转速高的风机叶轮则广泛使用了马氏体沉淀不锈钢,如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。

叶轮耐蚀层的涂镀

非晶镀镍-磷(Ni-P)合金是近几年比较成功的一种表面防腐涂镀方法。由于理想的非晶态结构和镀层的合金特性,避免了晶界腐蚀和晶界缺陷,镀层硬度为HRC50~70的Ni-P合金镀层耐腐蚀、耐磨损及对盐酸、硫酸、磷酸和烧碱的耐蚀性强。

风机叶轮表面涂镀非晶镀镍-磷(Ni-P)合金作为一种良好的耐腐蚀工艺方法。

叶轮耐蚀层的喷涂

风机叶轮耐蚀性喷涂有表面热喷涂及等离子喷涂等。喷涂材料有镍及镍合金丝、粉;不锈钢丝、粉等。镍及镍合金喷涂层对氢硫酸、磷酸、氰化酸、醋酸、硫酸亚铁溶液和干燥气等介质,耐腐蚀性较好,但对盐酸、硝酸、醋酸钾、亚硫酸等介质,耐腐蚀性则不好。

不锈钢中的奥氏体不锈钢用于热喷涂较多，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的工艺性，在多数氧化性介质和某些还原性介质中有较好的耐蚀性。

风机叶轮耐蚀性还有其他一些方法，比如橡胶防腐涂料，环氧树脂涂料等。风机叶轮的耐磨与防腐方法较多，受风机运行系统工况条件及叶轮制造工艺方法不同的限制，风机叶轮的耐磨与防腐方法各企业也有差异。