MC9-01L3-3B02塔克微少量润滑装置
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MC9-01L3-3B02塔克微少量润滑装置TACO油雾润滑装置不可能将雾化的润滑油*恢复成滴状的油粒，早期的油雾润滑装置，只有60～75%的油滴到达润滑点，剩余的润滑油则以雾状进入大气中，后来经过改进后，润滑油的利用率可达90%，但仍有少量的润滑油以雾状进入大气中，使环境受到污染。此外，油雾只能以较小的速度输送，因为油雾只有在层流状况下才能保持稳定。如果是紊流状态，润滑油的微粒就会因相互碰撞而聚集在一起，结合成较大的润滑油油滴，以致重又恢复到液体状态。在这种液体状态下润滑油就会流回到容器中去。由于油雾的压力很低，为了克服油雾流动时的阻力，所以必须采用截面积相对较大的管道。 TACO超微油雾润滑装置对润滑油净化作用，精密控制微少润滑油量，空气的冷却效果，工作机械·机械等高速·高精度·高寿命机械的润滑系统。TACO超微油雾润滑利用高速空气的作用，将润滑油粉碎成细微的油雾（以后称超微油雾）。发生的超微油雾与压缩空气一起在管内低速搬送至各润滑部（搬送超微油雾的配管称主管）MC9-01L3-3B02塔克微少量润滑装置日本TACO油雾器MC9系列图片如下MCB-B6L3-4Y22
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