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HAWE哈威RB 1单向阀，单个地拧入有底孔台肩的螺孔内，由钻头加工的118。顶角的阀孔台肩处，采用O型圈密封。此插装阀体由两个元件组成，元件间或以凸像（RK）型或以预压紧方式联结。它们之间有一个由弹簧预紧力定位的半球阀芯，它由轧制不锈钢制成，并淬硬和抛光；同样，其阀座也经过淬硬和研磨。
RK /RB,RC,RE,ER型单向阀RB 1 F，RB 2，RB 3，RB 32，RB4，RD 31 K，RD4，RH2，RHV，RK 32，B型单向阀（HAWE哈威RB 1单向阀）  B 1-1，B 1-2，B 1-3，B 2-1，B 2-2，B 2-3，B2-4，B2-5，B 2-6-PYD，B 2-7，B 2-7-PYD，B 3-1，B 3-2，B 3-3， B 3-4，B 3-5，B3-5HAWE哈威RB 1单向阀应用1、当与常产生泄漏的滑阀式方向阀一起使用时，可以零泄漏地闭锁液压缸2、在双作用液压缸回程时，作为方向阀的回油卸荷通道3、作为一种液压控制的回油或循环阀HRP型液控单向阀
带与不带液压预卸荷板式联接
工作压力Pmax=700bar
流量 Qmax=400lpm
1.概述
一般单向阀使液流在一个方向上自由流通，在反方向上截止。液控单向阀，是用液控卸载去除反方向的载止功能。对于外控式液控单向阀，通过一外控油路实现控卸载；对于内控式，通过内部直接安装的电磁阀来实现。这种电磁阀，或者是符合D7300要求的G。（W。）3-0B0。4型，或者是符合D7470A/I要求的WH IH（M）型，该单向阀采用弹簧加载，无泄漏的球阀结构，全部零件由钢材制成，并可以安装用户自己制造的阀板上。
HAWE哈威单向阀RB1F/RB2系列报价
结构类型
不带液压预卸载的液控单向阀。
当反向卸压时，很快地打开整个过流阀口，适用于所有标准的工况。控制油口的阻尼孔，对卸压活塞的开关运动起阻尼作用，大多数情况下能有效地消除压力冲击。尽管如此，系统刹车时还可能发生压力冲击，这时可以通过装入一个附加的阻尼孔，使得降低卸压速度的阻尼作用更加强烈，即阀口关闭速度减慢。
。带液压预卸载的液控单向阀
比较适宜于高压和大流量的场合，一个球式小单向阀设置在主阀心（阀口端为球形）内，阀座就在主阀芯的内腔上。在主阀口打开之前，球式小单向阀打开，形成的环形间隙起节流作用，实现无冲击预卸载。预卸压功能越有效，就意味着主控制阀芯开启速度越小，预压越缓和。在控制回路上安装一个附加的阻尼器，往往很有效。
应用
。当与常产生泄漏的滑阀式方向阀一起使用时，可以零泄漏地闭锁液压缸。在双作有液压缸回程时，作为方向阀的回油卸荷通道。具有液控式二位二通方向阀的功能动2，供货品种规格与主要技术参数。
订货示例；
HRP2-B0，4
HRP7V-X
HRP4V-WG3-0B0，4-WG230
双向液压锁DRH
压力 Pmax=500bar
流量 Qmax=140lpm
1.概述
双向液控单向阀属于截止阀类，用于截止一个方向的液流，而在反向自由通过，包括两个方单向阀，可实现自动关闭各自流量，亦可交替通过液控打开。其与换向滑阀组合后，主要用于无泄漏双作用执行元件的保压或者在中位时的位置固定。
液控单向阀
常用于执行元件是通过滑阀式换向阀接通或断开泵送流量来控制，或者当几个滑阀式换向阀并联，有选择的实现几具先后动作要求的液压回路，其相应的液压回路可参见第五章节，其A口或B口的开启压力约为另一侧压力的0。4倍，即液控比为1；2。5带有限压阀的类型用于液压马达或回转油缸或带一个小型的压力阀以避免建压慢，如温度上升引起容积膨胀而压力升高。
。带泄漏油口的液控单向阀
当有几个有内泄漏的换向滑阀串联在一起时，如果下游的一个换向阀处于工作位置，那么所有上游换向阀将被以沿P至R通路上的系统压力加载，可使泄漏油缓慢地渗透至工作油路中通过单独的泄漏油管连续地将泄漏油排出，可防止因不可避免的泄漏而逐渐建立起压力，并可能引起执行机构的移动，当单向阀处于开启位置，泄漏油口是关闭的。
。带预泄的液控单向阀
当基阀用于不适宜油缸面积比，或者负载作用于液压缸的有杆腔而致使其不能被适当的开启释放时，常需要用到带预泄功能的单向阀，带预泄可消除另一侧方向上产生的10%的压力，带预泄功能的阀可装在侧或两侧都装

德国HAWE哈威RB1型单向阀，该型号单向阀属于截止阀类，由弹簧加载，结构紧固，RB1型单向阀流量为20l/min，压力为700bar。
 
如果该阀所在的系统可能发生强烈的振动或冲击，作为一种预防措施，在拧入阀块的螺孔时应锁定，以防止阀受振而松开。
 基型与参数：