锐牌MCA铅酸蓄电池FC12-50 12V50AH/10HR尺寸全新

锐牌MCA铅酸蓄电池FC12-50 12V50AH/10HR尺寸全新

我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。，我们将热诚为你服务！！！
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CWndSlider公司在近十年的发展过程中，生产规模不断扩大，产品质量不断提高。公司的研究开发实力、技术水平、生产规模 、产品种类、售后服务等各方面在同行中处于地位。公司所生产的“MCA”品牌蓄电池系列产品，在各行业得到了广泛的应用和认可，其中，产品60%以上出口到欧美等多个国家和地区，现年产值已达亿元以上。

  公司现有员工400多人，生产厂房2万多平方米，工程师30多人、质量管理人员近20人，用于生产的主要集成设备5套近百台，质量检验和控制设备20多台（套），试验室二个。目前公司拥有三条小密生产线和三条中大密生产线。主要生产设备从国外引进，自动化程度高，生产控制过程精确。用于测试产品的仪器仪表均定期经过计量检测部门效检。所有产品100%在生产线上通过容量、电压、内阻和气密性测试。公司具有健全的质量控制体系并通过了ISO9001质量体系认证，确定了明确的质量方针和质量目标，定期对员工进行质量技术培训。

上周五美国锌溴液流储能电池生产商ZBB能源(NYSEMKT:ZBB)股价大涨近18%，跑赢大盘。公司第三财季业绩有所改善，推动其股价走高。

截至收盘，ZBB能源股价报收于1.75美元，涨幅为17.45%。过去52周，ZBB能源的较高股价为4.75美元，zui低股价为0.40美元。

消息面上，财报显示，2014财年第三季度ZBB能源营收达到4,572,318美元，同比大涨115.76%;归属于普通股股东净亏损额达到4,901,204美元，较上年同期亏损额(8,790,560美元)明显收窄;产品毛利率达到36%，同比飙升168.66%。

ZBB能源创立于1987年，其总部设在美国威斯康星州密尔沃基市，是锌溴液流电池储能系统厂商。ZBB锌溴液流储能电池兼具体积小、重量轻、成本低、性价比高等优势。产品广泛应用于风力发电储能、太阳能发电储能、电网削峰填谷储能电站、智能电网、电信信号发射基站，以及需要配备备用电源的各类场所。

A股上市公司方面，2011年8月，鑫龙电器(002298.SZ)与美国ZBB能源公司、美国PowerSav公司共同签署合作协议。根据该合作协议书，ZBB能源和PowerSav共同成立一家香港合资控股有限公司，再由鑫龙电器旗下子公司安徽鑫东投资管理有限公司与该香港合资公司共同在安徽省芜湖市合作设立安徽美能储能有限公司，生产锌溴液流储能电池及其管理系统,其中鑫东投资占45.87%的股权。

2014年3月4日安徽美能储能有限公司宣布推出*利用的“锌溴液流电池”技术实现的车载式电源系统通过安徽淮北市科技局组织的科技成果鉴定。该项目是与安徽省电力公司淮北供电公司共同合作的“新型绿色环保锌溴电池储能可移动式保电系统研究”，为*以液流电池为移动电源系统课题的科技项目，得到了淮北市政府的高度重视，于2012年进行科技项目立项，2013年初又被立为国家电网公司的科技项目。2014年1月22日，该项目正式通过安徽省电力公司的验收。

美能储能与淮北供电公司合作创新的“绿色”电源系统设计理念为在基站完成充电，当某个地区有紧急电力需求时，移动电源系统能够快速到达地点，根据负载配置可提供高达125kWh的能量。移动电源系统在脱离基站充电后仍可保存其能量长达72小时或更久。本项目的成功实现，克服了传统移动电源车采用柴油机等工作时噪声大、运行时有废气排放，对空气有污染等缺点。本移动电源系统可以实现应急供电的自动切换，真正实现不间断应急保电，并且可以同时提供交、直流电源的应急供电。

  从原材料进厂到产品的出厂每个程序，都严格执行质量控制标准。公司始终把新技术新工艺的研究与新产品的开发作为生存之本和发展之本，拥有专门的研发机构，通过市场调研和了解客户需求，追踪蓄电池的市场变化。公司不断在技术上、工艺上取得创新和突破，从而始终保持技术性能的优势，每年用于科研和新产品开发上的投入在百万元以上。通过自主开发和与高等院所合作，每年完成技术攻关项目3个以上，保持了公司的技术优势，提高了劳动生产率，提高了产品质量和对客户的信誉度，使蓄电池性能取得根本性突破。为了更好、更便捷地为客户服务，公司在全国各地建立多个服务站点，对产品实行完善的售后服务，为用户提供安装调试、技术咨询、用户级培训等全程服务。

发展历程

一九九一年成立华南自动化研究所   
一九九九年设立铅酸免维护蓄电池生产厂。   
二00三年与*6904联合研发“FT04-01型太阳能风能综合电源”，并于二00四年五月通过总参通信部测试鉴定。   
二00四年将铅酸蓄电池厂改制为有限公司—佛山市中商国通电子有限公司 专业从事铅酸免维护蓄电池制造及销售。    
二00四年公司进行胶体电池的研究，引进了上的气相硅胶体电池技术，开发胶体电池，投入国内市场。  
二00六年成立新能源事业部 ，专业从事新能源制造及销售。  
二00七年开发太阳能风能储能蓄电池，投入国内市场。  
二00八年公司升级为广东中商国通电子有限公司， 专业从事新能源和铅酸免维护蓄电池制造及销售。  
二00八年开发动力用长寿命蓄电池，投入国内市场。  

应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。 

特斯拉电动汽车在高调进入中国市场之际，就围绕着高科技的光环。然而，特斯拉表面上风光无限，却也有其技术所不能解决的问题。没错，就是电池。

特斯拉设计了单次充电可持续行驶480公里、较高时速超过200公里和百公里加速4.4秒的高性能，这使特斯拉不得不加大电池用量，车体大小为4978mm ×1964mm×1435mm的特斯拉Model S 85竟比大小为5015mm×1874mm × 1455mm的奥迪A6L重出300多千克。正如网易汽车一篇题为《特斯拉该享受“超国民”优待吗?》的文章所质疑的那样，特斯拉电动汽车“除了是一辆纯电动车还是豪华车”，它“平均每公里的耗电是0.18度左右……在中国煤电环境下，特斯拉每公里排放175g~190g，而现在国内传统车才150g~160g”。

电动车zui核心的部件——电池，似乎总能挑出毛病：能量密度小、寿命有限、电力衰退、充电慢、纯电行驶里程短、发生碰撞时的安全问题等等，在电池技术没有本质性突破的前提下，一切以现有电池技术为基础的产品，难言前途一定光明。

针对以上问题，国家“863”“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长、原中国汽车技术研究中心主任王秉刚在接受记者采访时表示，无论是插电式混合动力车还是纯电动汽车，电池技术都是关键，但现阶段还不能简单下结论认为电池技术会掣肘电动汽车的发展。

“电池报废后是否会造成环境污染，这取决于汽车电池的回收管理系统，如果整个系统能够运转良好，那么电池退役就不必顾虑了。”王秉刚说，退役的电池在性能许可的情况下，或可作为其他的储能设备，“当然现在还没有具体案例，不能下定论。”

至于电力衰退，王秉刚表示，若干年后，汽车电池的电力可能衰退到原来电池70%~80%的水平，也就意味着原来能跑70公里的电动模式，只能跑50公里左右了。“这些关乎电池寿命、效能、回收价值方面的数据，还须深度调研才能搞清楚。”

此外，王秉刚对记者说，汽车“如何把能源节省下来”也是一个核心问题。“对纯电动汽车而言，如果能把能耗降下来，就等于延长续航里程了。”

王秉刚提到，如果汽车行驶中各项耗电设备和操作(如空调、制动系统、转向、频繁加减速等)都能够降低功耗甚至回收能量，都会给电池减去不少压力。

“现在新能源汽车的发展方向，就是要想尽办法让汽车能够耗能更少，行驶更多的里程。”王秉刚说，现阶段，节能和提高电池能量密度同等重要。

使用温度

电池在-15℃～45℃环境中工作, 推荐使用温度为 25±5℃的环境。在过高或过低温度环境中使用，将会减少使用寿命。

使用环境湿度

使用环境相对湿度应该低于 RH92%MCA蓄电池-产品特点：

●维护简单

●充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

●持液性高

●电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

●安全性能

●由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

●自放电极小

●用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在zui小。

●寿命长、经济性好

●电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性●物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

●内阻小

●由于内阻小，大电流放电特性好。

●深放电后有优良的恢复能力

●万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

MCA蓄电池-12V系列产品列表

产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*无需加水。
3、采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有*的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

应用领域
1、通讯：汽车、系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源

金属新材料行业是我国战略性新兴产业的重要组成部分，近年来其市场规模、行业产值、经济贡献等指标都有明显攀升。”中投顾问高级研究员贺在华表示，新材料产业“十二五”发展规划提出，要实施稀土及稀有金属功能材料、*电池材料等专项工程，未来金属新材料产业仍有望保持高位运行。

作为国内规模较大的采用钴镍废料生产并销售超细钴镍粉体材料的企业，格林美目前已发展成为集稀有金属回收、电子废弃物处理、报废汽车拆解为一体的综合性再生资源回收处理。公司业绩方面，2011年至2013年，其归属净利润分别为1.21亿元、1.35亿元、1.44亿元，同比分别增长40.67%、11.69%、7.04%，而今年一季度公司归属净利润同比增长53.5%。

光大证券分析师陈俊鹏表示，2013年公司实现销售收入同比大幅增长的主要原因是对电池材料生产商江苏凯力克合并财务报表，但受钴镍等金属价格下行的影响，公司盈利能力下降，加上财务费用的大幅上升，公司净利润增幅有所放缓。

但今年年初以来，受印尼限制镍原矿出口政策影响，国内市场镍价企稳回升。钴作为生产锂电池的重要材料，随着电动汽车研发应用，其市场需求也逐步扩大。去年底公司河南、武汉基地进入电子废弃物处理基金补贴名单，公司电子废弃物处理产能得到快速释放。

实际上，自2012年政府补贴基金实施之后，格林美电子废弃物处理业务开始放量，2012年、2013年公司处理电子废弃物大幅增长，该业务营收同比也分别增长211%、139%。此外，公司江西报废汽车项目已于去年底建成并开始调试，2015年之后该项目或将随我国报废汽车数量的集中释放而实现快速增长。

“目前我国再生资源特别是稀贵金属的利用率较低，未来提升空间巨大。对于稀有金属或再生资源回收类企业而言，回收渠道和技术处理是两个关键因素。”贺在华表示，钴镍的回收高度依赖于技术优势，但更多稀有金属品种的回收则依赖于长时间的渠道建设，处理技术提高、产业链完善将zui终决定企业未来市场竞争力。

从二级市场上看，今年以来，格林美表现抢眼，截至5月9日收盘，公司股价上涨11.41%，跑赢了同期下跌1.38%的金属新材料板块(申万三级行业)。在该板块下属的7家上市公司中，格林美股价涨幅居首。同时，当前公司市盈率(TTM)为55.16倍，也低于81.76倍的板块行业中值。

从主力持仓状况上看，截至今年一季度末，包括6家基金、1家社保基金和6家一般法人等14家主力机构持有格林美，持仓量总计3.21亿股，占流通A股42.54%。其中，基金持仓与去年底相比，在增、减仓方面未出现变化。

在公司股价跑赢行业指数后，截至5月5日，共有11家机构发布评级，整体评级为看涨。有业内分析人士表示，公司虽然传统钴镍粉业务盈利相对稳定，并受益于汽车拆解及电子废弃物稀贵金属提取业务的增长，但金属原材料价格的波动会对公司盈利预期产生较大影响。另外，公司异地扩张项目回收期若长于预期，也将拖累公司现有业务盈利。

就投资机会而言，格林美年初至今的涨幅已经较大，基本反映了公司业绩增长。短期来看，投资者可关注增值税改革及废旧汽车回收处理规定等可能出台的行业政策将带来的催化剂利好。另外，市场上的电动汽车、锂电池等概念的热捧，也使得公司有望出现一定投资机会

蓄电池全国销售网络：

【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区

【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省

【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省

【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区

【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区

【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 中国台湾省等