锐牌MCA铅酸蓄电池FC12-42 12V42AH/10HR通信系统_MCA 蓄电池-北京恒泰正宇科技有限公司手机版

详细介绍

锐牌MCA铅酸蓄电池FC12-42 12V42AH/10HR通信系统

我司所售的MCA蓄电池保证是原厂原装产品，，签订合同，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！我们的服务承诺：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄电池，质保三年，签署合同书，（用在太阳能质保一年，用在UPS电源质保三年；非人为情况下）

广东中商国通电子有限公司创立于2001年8月，是专注铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的高新科技企业, 公司主导产品为通信用电池、动力电池、光伏储能用电池、高功率电池。产品广泛应用于通信、电力、金融、铁路等基础性产业；太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等战略性新兴产业。经过十余年的发展，公司已成为国内外的电池制造商。
   中商国通秉承“致力于提供*的产品和服务”的质量方针，践行精益生产理念，建立了涵盖研发、生产、销售全过程的质量管理体系；坚持环保节能的制造理念，注重全员职业健康安全，打造敬业、创新、开放、进取的企业文化。公司先后通过了ISO 9001质量管理体系认证，IS0 14001环境管理体系认证，OHSAS 18001职业健康安全管理体系认证和法国BV公司SA8000社会责任体系认证; 公司产品通过了CE、UL和泰尔认证，国内外市场。
    中商国通坚持“自主创新，锐意进取”的发展观，始终坚持与高校和优秀科研院所的战略合作，建立了佛山市风光互补发电控制及储能技术工程中心。引进*设备和仪器，拥有多项国家技术，制造能力达到了较高水平。拥有二十多项，中商国通自主研发核心产品——渐变式胶体电池，荣获国家科技部、环保部、商务部和国家质量监督检验检疫总局认定“国家重点新产品”，广东省六厅局联合认定“广东省自主创新产品”。
    中商国通坚守“品牌至上，信誉*”的经营理念，以为客户提供专业化、现场化、主动化服务为宗旨，通过完善的营销服务网络，标准的服务规范，实现了从传统的维护保养服务向提前发现客户潜在需求、为客户创造价值的服务转型，努力与客户结成战略合作伙伴关系，实现合作共赢。
    中商国通持续贯彻“全面、协调、可持续发展”的经营宗旨，致力于绿色可再生能源的开发、循环经济的推进，为解决世界能源问题而探索，为实现的绿色和谐而努力，争取为构建和谐社会、实现人类、社会和自然的和谐共存做出积极贡献。

走在车水马龙的大道上，习惯了刺鼻的尾气和吵闹的发动机轰鸣，心烦意乱地穿梭于城市之间，思考着人生为何如此喧嚣。

拐进一条小道，感慨总算暂时逃离大都市的喧嚣，就在此时，一辆貌不惊人的汽车从巷口开来，下意识地耸了耸肩膀，世界就是如此渺小。刚准备捂上鼻子，那车却已开过身旁，没有刺耳的轰鸣也没有燃油味，望着那车远去，才反应过来：“咦，这车咋没排气口呢?”

传统的汽油或者柴油车尽管在功率和废气排放方面有着些许不同，但都无法摆脱两者排出的有害尾气以及各种环境问题，近年来汽车研究和发展的关键就是寻找可替代的汽车燃料和驱动方式。

现在，油汽混合动力汽车以及各种环保汽车都开始研制并且进入了实用阶段，如使用天然气和汽油的出租车在南京等地区已经不是新鲜事了，但即使是混合动力的汽车，也无法保证行驶过程中不存在污染问题。为了达到*这个目标，通过电力驱动的汽车—电动汽车被研发了出来!

电动汽车(以下简称电动车)作为环保型汽车，和新闻里经常能看到的太阳能汽车，水动力汽车一样，是寻求新能源动力，为减少汽车带来的环境污染和资源浪费而被研发和制造出来的。

说到低排放和无尾气，电动车是这些新能源汽车中应用较成熟、较可靠的一种，电动车从动力系统上摆脱了传统的内燃机的问题，在功率和使用上由于近年来的大力研发和使用，相对于太阳能或者水动力这样科幻情结浓厚的车种，在推广和实际驾驶上有着一定的优势。

电动车的出现，是以环保和节能为前提的，但是由于技术和实际问题，相对成熟的电动车依然需要不止一种的驱动方式来带动车子，这些方式可以分为三种：纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)和混合动力汽车(HEV)。

纯电动汽车和燃料电池汽车都是依靠电力发动，混合动力则是普通燃料和电力分别使用，一般情况下电动车就是指纯电动汽车和燃料电池汽车这两种。

蓄电池是电力“储蓄罐”

特斯拉装着8000多颗笔记本电脑电池

电动车和普通汽车的zui大区别是，它是通过电力发动的，电能不会从天上掉下来，所以电动车也需要电源。电动车的电源很复杂么?

专门关注电动车发展的电动汽车时代技术顾问张璇告诉记者，电动车的原理就是电池加电动机，并没有什么神奇的地方，电动车跟传统汽车的区别就是驱动形式方面的差异。驱动方式上的差异说起来的确很简单，但是往细处说，提供电动车动力的电动机不光和普通车辆有区别，不同种类的电动车之间也存在不小的差异。

纯电力的电动车采用的是蓄电池，蓄电池大体上分铅酸蓄电池、镍基电池、钠电池、二次锂电池、空气电池等类型。

对于电池方面，张璇解释说，“现在主流的是锂离子电池电动汽车，就是手机电池那种形式，特斯拉(电动车品牌)不一样，特斯拉是钴酸锂电池，就是笔记本电脑的电池，它装了8000多颗这种电池。”

从外观上看，电动汽车的蓄电池是工具箱一样的个体，但事实上整个蓄电池是由一大堆单个的小蓄电池串联叠置后所组成的电池组，通过电池组齐心协力，再加上一个统领众电池的控制系统，让整个电动车的电源系统来带动车子。

应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

电池型号	额定电压 (V)	容量 (Ah)	外形尺寸(mm)				重量(kg±3%)	端子	端子位置	配套螺丝
电池型号	额定电压 (V)	容量 (Ah)	长	宽	高	总高	重量(kg±3%)	端子	端子位置	配套螺丝
FC12-4	12	4/20HR	90	70	101	107	1.35	F1/F2	A	/
FC12-4.5	12	4.5/20HR	90	70	101	107	1.48	F1/F2	A	/
FC12-6.2	12	6.2/20HR	151	65	94	100	1.9	F1/F2	D	/
FC12-7.0	12	7.0/20HR	151	65	94	100	2.03	F1/F2	D	/
FC12-7.2	12	7.2/20HR	151	65	94	100	2.13	F1/F2	D	/
FC12-7.5	12	7.5/20HR	151	65	94	100	2.2	F1/F2	D	/
FC12-9	12	8.5/20HR	151	65	94	100	2.4	F1/F2	D	/
FC12-10	12	8.5/20HR	151	65	94	100	2.4	F1/F2	D	/
FC12-12	12	12/20HR	152	99	96	102	3.38	F1/F2	D	/
FC12-14.5	12	15/20HR	152	99	9	102	3.8	F1/F2	D	/
FC12-18P	12	18/20HR	181	77	167	167	5.15	l1	B	M5x16
FC12-18T	12	18/20HR	181	77	167	167	5.18	T1	B	M5X16
FC12-20P	12	20/20HR	181	77	167	167	6	L1	B	M5X16
FC12-20T	12	20/20HR	181	77	167	167	6	L1	B	M5X16
FC12-24AQ	12	24/10HR	165	126	174	179	7.7	L6	B	M6X20
FC12-24AT	12	24/10HR	165	126	174	174	7.7	T3	B	M6X12
FC12-26AT	12	26/10HR	166	175	126	126	83	T2	B	M6X16
FC12-26AP	12	26/10HR	166	175	126	126	8.3	L2	b	M5X16
FC12-33AP	12	33/10HR	196	130	155	179	10	L7	A	M6X20
FC12-33AT	12	33/10HR	196	130	155	167	10	T3	A	M6X16
FC12-3.3AP	12	33/10HR	196	131	155	179	10	L4	A	M8X20
FC12-38AQ	12	38/20HR	197	166	174	179	12.3	L6	B	M6X20
FC12-38AT	12	38/20HR	197	166	174	174	12.3	T3	B	M6X16
FC12-38BQ	12	38/20HR	198	166	174	174	12.3	L7	B	M6X20
FC12-38BT	12	38/20HR	198	166	172	172	12.3	T3	B	M6X16
FC12-42AQ	12	42/10HR	198	166	174	174	12.9	L7	B	M6X20
FC12-42AT	12	42/10HR	198	166	174	174	129	T3	B	M6X16
FC12-42QP	12	42/10HR	198	166	172	172	12.9	L3	B	M5X16
FC12-50AQ	12	50/10HR	258	134	200	200	15.5	L8	A	M6X20
FC12-50BT	12	50/10HR	229	138	208	212	15.5	T3	A	M6X16
FC12-55AP	12	55/20HR	229	138	208	226	16.2	L3	A	M8X20
FC12-55AT	12	55/10HR	229	138	208	212	17.2	T3	A	M6X16
FC12-56AQ	12	56/20HR	350	167	178	178	17.2	L9	A	M6X20
FC12-56AT	12	56/20HR	350	167	178	178	17.2	T2	A	M6X16
FC12-65AQ	12	65/10HR	350	167	178	178	20.2	L9	B	M6X20
FC12-65AT	12	65/10HR	350	167	178	178	20.2	T	B	M6X16
FC12-65BP	12	65/10HR	350	167	178	178	20.2	L4	A	M8X20
FC12-70AQ	12	70/10HR	350	167	178	178	21.3	L9	B	M6X20
FC12-70AT	12	70/10HR	350	167	178	178	21.3	T3	B	M6X16
FC12-70BT	12	70/10HR	260	169	211	215	21.7	T3	A	M6X16
FC12-70BQ	12	70/10HR	260	169	211	231	21.7	L11	A	M8X25
FC12-75AT	12	75/10HR	260	169	211	215	22	T3	A	M6X16
FC12-75AQ	12	75/10HR	260	169	211	231	22	L11	A	M8X25
FC12-80AQ	12	80/10HR	331	174	214	240	24.8	L12	B	M8X30
FC12-80AT	12	80/10HR	331	174	214	219	24.8	T4	B	M8X16
FC12-80BT	12	80/10HR	260	169	211	215	23.3	T3	A	M6X16
FC12-80BQ	12	80/10HR	260	169	211	231	23.3	L11	A	M8X25
FC12-80BP	12	80/10HR	260	169	211	231	23.3	L4	A	M8X20
FC12-90AQ	12	90/10HR	307	169	211	227	26.	L13	A	M8X30
FC12-90AT	12	90/10HR	307	169	211	215	26.5	T3	A	M6X16
FC12-90BQ	12	90/10HR	331	174	214	240	27.8	L12	B	M8X30
FC12-90BT	12	90/10HR	331	174	214	219	27.8	T4	B	M8X16
FC12-95AQ	2	95/10HR	407	174	210	233	29.5	L14	A	M8X30
FC12-95QT	12	95/10HR	407	174	210	233	29.5	T5	A	M8X16
FC12-100AQ	12	100/10HR	331	174	214	240	29	L12	B	M8X30
FC12-100AT	12	100/10HR	331	174	214	219	29	T4	B	M8X16
FC12-100BT	12	100/10HR	328	172	217	222	29	T4	A	M8X16
FC12-100DQ	12	100/10HR	407	174	210	233	33	L14	A	M8X30
FC12-100DT	12	100/10HR	407	174	210	233	33	T5	A	M8X16
FC12-100EP	12	100/10HR	328	172	222	222	29.5	L5	A	M8X20
FC12-100FT	12	100/10HR	331	174	214	219	29	T4	B	M8X16
FC12-100LQ	12	100/10HR	331	174	214	240	30.5	L12	B	M8X30
FC12-100LT	12	100/10HR	331	174	214	219	30.5	T4	B	M8X16
FC12-120AQ	12	120/20HR	331	174	214	240	23.3	L12	B	M8X30
FC12-120AT	12	120/20HR	331	174	214	219	32.3	T4	B	M8X16
FC12-120BQ	12	120/10HR	407	174	210	233	34.2	L14	A	M8X30
FC12-120BT	12	120/10HR	407	174	210	233	34.2	T5	A	M8X16
FC12-120CQ	12	120/10HR	484	171	241	241	38	L16	A	M8X30
FC12-120CT	12	120/10HR	484	171	241	241	38	T4	A	M8X16
FC12-145AQ	12	145/20HR	532	206	212	236	41.4	L17	C	M8X30
FC12-145AT	12	145/20HR	532	206	212	217	41.4	T4	C	M8X16
FC12-150AQ	12	150/10HR	484	171	241	241	43.5	L16	A	M8X30
FC12-150AT	12	150/10HR	484	171	241	241	43.5	T4	A	M8X16
FC12-150SQ	12	150/20HR	484	171	241	24	41	L16	A	M8X30
FC12-150ST	12	150/20HR	484	171	241	241	41	T4	A	M8X16
FC12-160AQ	12	160/10HR	532	206	216	240	48.3	L17	C	M8X30
FC12-160AT	12	160/10HR	532	206	216	222	48.3	T4	C	M8X16
FC12-180AQ	12	180/10HR	500	208	212	239	55.8	L17	C	M8X30
FC12-180BT	12	180/10HR	532	206	216	222	52.2	T4	C	M8X16
FC12-180CQ	12	180/10HR	522	240	219	244	55.3	L17	C	M8X30
FC12-180CT	12	180/10HR	522	240	219	224	55.3	T5	C	M8X16
FC12-200AQ	12	200/10HR	522	240	219	244	58.2	L17	C	M8X30
FC12-200AT	12	200/10HR	522	240	219	224	58.2	T5	C	M8X16
FC12-220AQ	12	220/20HR	522	240	219	244	60.5	L17	C	M8X30
FC12-220AQ	12	220/20HR	522	240	219	244	60.5	L17	C	M8X30
FC12-220AT	12	220/20HR	522	240	219	224	60.5	T5	C	M8X16
FC12-220BT	12	220/10HR	520	269	203	209	68	T5	C	M8X16
FC12-250AQ	12	250/10HR	520	268	220	245	70	L17	C	M8X30
FC12-250AT	12	250/10HR	520	268	220	225	70	T5	C	M8X16

MCA蓄电池-12V系列产品列表

产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*无需加水。
3、采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有*的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

应用领域
1、通讯：汽车、系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源

燃料电池是通过氢和氧的化学反应来提供电能，不用充电，只需要补充液氢和液氧。”简单地说，燃料电池就是将化学能转换成电能，电就像变魔术一样被生产出来。燃料电池所使用的燃料和氧化剂不是储存在电池内，而是储存在电池外部的储罐中，在整个燃料电池的运行过程中，外部储罐会不断地为电池输入燃料和氧化剂，燃料电池就像一头奶牛，只不过吃进去的是燃料，挤出来的是电。

总结来说，蓄电池是电力的储蓄罐，而燃料电池则是“发电厂”，两者zui终产生的都是电力，不过储电的方式并不相同。

没有变速箱，没有离合器

不需换挡，调速过程变得如丝般顺滑

除了电力系统之外，电动车和普通车的另一个区别就是控制系统。电动机调速控制装置是为电动车的变速和方向变换设置的，通过控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

“传统的汽车需要内燃机，但是电动车不需要，因为通过调节电压的大小就能控制电动机的转速，改变电流方向就能改变电动机的转动方向，实现倒车的功能。”张璇解释说，传统汽车中离合器是和变速箱配合的。电动车的传动装置，由于原理上和传统汽车不同，没有变速箱，也就不需要离合器了。

操作方面，电动车的减速装置都是固定齿比的，只有一个挡位，一般就前进挡、倒挡、空挡和停车挡，这样基本上跟自动挡车型的操作一样，行驶的时候不存在换挡，会更加流畅，这就是无级调速的效果，普通汽车采用的CVT(无级变速器)是通过变速钢带实现的，电动汽车是直接调整电动机的转速，效果能让原本硬邦邦的调速过程变得如丝般顺滑。

电池充电zui长要20多小时

燃料电池的催化剂很昂贵

不过，电动车也没有想象中那么*。在提及电动车的缺点时，张璇说：“续航里程会受到很大的限制。现在比较靠谱的特斯拉，充满了电能跑400多公里，然后就得充电，充电慢则20多小时，快的话也要4-5小时。传统汽车一箱油跑四五百公里，花5分钟加上油就能接着跑了。”

由于续航时间短和充电加燃料的时间问题，纯电动车的充电基站和燃料电池车的燃料站都不能像普通加油站那样设置。顾客购买电动车的一个主要前提就是当地的电动车相关设施的建设，毕竟家里的三角插头无法保证一辆汽车的充电要求，打气筒也不可能让燃料电池重新发电。

燃料电池方面，由于产生化学反应中采用的催化剂是金属铂，也就是电视广告里常看到的高档结婚戒指的材料白金，这种高帅富级别的金属元素加上燃料站本身建设的成本，让不少厂商看着心惊肉跳，在基站设施的建造上，燃料电池车还要背负上高成本这样的担子。

不光是国内，*都不还未普及燃料电池车，张璇表示，这几年锂电池能量密度的提升非常慢，限制了电动汽车的发展，主要是限制了电动汽车的续航里程，一方面是制造和利用环节上还需要改进，另一方面是成本高昂和基础设施建设的不易，电动车的发展和普及在现在的技术条件和环境下，依然处在一个发展和改进的过程之中。

600公斤的“大胖子”蓄电池

回收和生产时会产生污染

尽管在能源利用和操作方式上与传统汽车相比有着不小的改变与进步，电动车在环保汽车的领域也是较为成熟和实用的，但是作为需要消耗的载具，电动车也不能做到真正意义上的*。

纯电动车常用铅酸电池和锂电池并非*使用，为了保证有效的续航时间和里程，电动汽车的蓄电池往往会达到600公斤，这个“大胖子”电池在回收和生产时所产生的污染是不可避免的。

燃料电池车方面，张璇顾问告诉记者，燃料电池现在在军事领域已经运用很久了，技术的发展也让燃料电池车的氢储存和保护方面有了不小的进步和保证，但是由于液氢目前的价格非常高，所以现在应用还不多。

电动车的环保问题和其他还在成型发展的技术一样，电动车是寻求节能环保的代步工具中的一个组成部分，也许我们以后会开着*甚至不用已知能源的车在地上跑或者天上飞，但在现在的技术条件下，电动车无论是纯电动还是燃料电池，还是存有一定的局限性，需要不断探索。

蓄电池全国销售网络：

【华北】北京市天津市河北省山西省内蒙古自治区

【东北】辽宁省吉林省黑龙江省

【华东】上海市江苏省浙江省安徽省福建省江西省山东省

【中南】河南省湖北省湖南省广东省广西壮族自治区海南省

【西南】重庆市四川省贵州省云南省西藏自治区

【西北】陕西省甘肃省青海省宁夏回族自治区新疆维吾尔自治区

【港澳台】香港特别行政区澳门特别行政区中国台湾省等

产品简介

详细介绍

常用功能直达