德国荷贝克power.com SB12V140 12V144AH
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2020-11-02 15:04:23
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北京恒泰正宇科技有限公司

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产品简介

德国荷贝克power.com SB12V140 12V144AH
我司所售的蓄电池保证是原厂原装产品,,签订合同,并提供,
38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池,请广大客户放心采购!-

详细介绍

德国荷贝克power.com SB12V140 12V144AH

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荷贝克德国公司(位于德国BRILON),作为一家专业的蓄电池生产公司,已经生产电池及相关配件达84年了。在我们提供了数以千计的蓄电池种类和具有技术的产品,以满足客户的需求。

        在TUV认证机构认证下通过了ISO9001和ISO14001,根据德国工业标准DIN,采用*的工艺进行生产,我们的产品几乎能够达到世界的较高标准。因此,我们产品的质量能够得到确保,我们的服务会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池种类。此外,我们在汽车和叉车领域也供应蓄电池。我们能够所有种类的铅酸蓄电池和VRLA(阀控式)铅酸蓄电池,以及镍镉蓄电池,相应的充电设备和全部的UPS和逆变器设备。我们同时向我们的客户*的技术服务与支持,以实现我们客户的价值。


1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量,这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡,若通气孔被堵塞使气体不能逸出,当压力增大到一定的程度后,就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。
 

        我们有许多重要的客户与我们保持的长期商务,譬如Mecedes Benz,西门子,林德,ABB ,Adtranz ,Hyster 并且我们仍然尽zui大的努力扩大我们的范围在世界上的许多大客户,特别是在中国。此外,在我们的客户参考目录中,我们会想提及Hoppecke 被授予了整个订单为连云港核电站供货,包括UPS ,充电的设备,电池,变换器的备用电源提供系统。

        Hoppecke的名称在世界各地代表*的质量,15个子公司和更多的代表机构的广泛布置的销售和服务网络可以轻易地获得。面临化,当客户需要知道确切的规格时,我们的客户有可能在任何时候询问荷贝克的技术。

HOPPECKE Symposium 2015 - ENERGIEWENDE IN DER PRAXIS

 

 

荷贝克蓄电池 Power.com SB型号以及参数: 

型号

C10/1.80V(AH)

C3/1.80V(AH)

C1/1.80V(AH)

重量kg

长 mm

宽 mm

高 mm

Power.com SB 12V  50

52.7

51.5

41.8

26.0

229

177

230

Power.com SB 12V  60

63.2

56.5

46.1

26.5

229

177

230

Power.com SB 12V  80

80.4

78.5

63.7

37.5

344

177

230

Power.com SB 12V 100

94.8

85.0

69.2

38.0

344

177

230

Power.com SB 12V 110

111.1

108.0

88.1

52.0

498

177

230

Power.com SB 12V 130

128.9

115.5

94.1

52.5

498

177

230

Power.com SB 12V 140

142.2

127.5

104.0

54.5

498

177

230

Power.com SB  6V 170

170.0

143.1

110.0

32.0

242

170

275

Power.com SB  6V 220

220.0

185.2

142.4

41.0

308

170

275

Power.com SB  2V 400

400.0

374.5

296.5

25.0

178

154

314

 

1927 Gründung des Unternehmens durch Carl Zoellner.

1971 Einführung von AquaGen® Rekombinatoren – ein wesentliches Element für die Langzeit-Betriebssicherheit von Industriebatterien.

1973 Einführung der Mitarbeiter-Kapitalbeteiligung.

1976 Bau einer eigenen Metallhütte für das Blei-Recycling im Werk Brilon.

1983 Produktionsstart alkalischer Spezialbatterien auf Basis von Faserstruktur (FNC®) in einem Gemeinschaftsunternehmen mit Daimler-Benz und Volkswagen (DAHO).

1984 Produktionsstart von LSC-Lithium-Primärbatterien im Werk Otzenhausen.

1987 Entwicklung von wartungsfreien Blei-Industriebatterien mit festgelegtem Elektrolyt.

1993 Einführung der Traktionsbatterie trak® air mit Elektrolytumwälzung – eine gravierende Verbesserung der Betriebssicherheiten.

1994 Qualitätszertifizierung nach DIN ISO 9001 aller Werke.

1997 DAHO geht 100% in den Besitz von HOPPECKE über – Gründung von HOPPECKE Batterie Systeme GmbH.

1998 Produktionsstart von FNC®-A. Eine neue Generation wartungsarmer und leistungsgesteigerter Nickel-Cadmium-Batterien für Bahn-, Standby und FTS-Anwendungen (Fahrerlose Transportsysteme).

1999 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Shanghai/China.

2000 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Philadelphia/USA.

2000 Auszeichnung der HOPPECKE-Vlies-Technologie mit dem Innovationspreis.

2001 Übertragung der Autobatterieaktivitäten an Johnson Controls.

2002 Europäische Markteinführung des wartungsarmen Traktionsbatteriesystems trak® eco.

2003 Markteinführung der Baureihe trak® bloc für Kleintraktionsanwendungen und power.com für stationäre Anwendungen.

2004 Einführung von FNC®-Zellen mit höherer Leistungsdichte für stationäre Anwendungen und Qualifikation von Stahlzellen bei internationalen Bahnkunden.

2005 Markteinführung wartungsarmer Bleiprodukte für Hochstromeinsatz.

2005 Markteinführung trak® power premium charge Ladegeräte

2006 Eröffnung des Werks in Wuhan / China

2007 Gründung der HOPPECKE Service Gesellschaft

2008 Unternehmensauszeichnung zum *00-Innovator

据相关调查显示,空调异常产生的噪声往往是消费者zui难以忍受的噪声污染。机房空调设备(风机、冷水机组、水泵、冷却塔等)由于机械运动而产生的振动与噪声,除了对周围环境造成噪声的污染,还会通过风道、墙体、楼板等部位传递至空调房间内,增加了房间内的噪声,较大的机械噪声和环境噪声会使人们烦躁不安和注意力不集中,而影响了办公、休息的质量和效率。
以下来了解一下空调产生噪声的几个根源,正为此困扰的朋友不要错过,不妨多了解一些常识以备不时之需。
1、空调室内机的安装
空调室内机的安装与室外机的连接情况也影响空调的使用与噪声。如果室内机安装得不够稳定,当室外机运转后,铜管连接着室内机,室内机不够稳固后就会受到压缩机的影响,从而导致室内机共振。
2、空调面板的松动
当长期使用空调后,空调的面板很容易因为各种原因造成松动,这样,空调在运转时产生的振动就会让面板互相摩擦,从而产生噪声。
3、压缩机运转
空调室外压缩机也是空调噪声的来源之一,压缩机的噪声过大也会影响用户正常的使用与休息。
4、空调出风口
空调的主要噪声来源就是空调的出风口,空调开启的风速越大,空调的噪声值当然也就越大,这是空调的主要噪声来源之一。
1、除对风机或其他机房空调设备进行消声、减振等处理外,在风道上还需作消声处理,以降低通过风道传播的噪声。
2、对风机、水泵、冷水机组、冷却塔等设备,除应采用低噪声值的外,还应采取减振、隔振措施,对机房也尽量采取消声墙、消声门等处理,以降低噪声的传递。在机房空调送风风道上还需安装消声器,消除设备产生的噪声传至机房空调房间。
3、根据不同的结构和不同的消声原理,用于机房空调工程的消声器种类很多,常用的有阻抗复合式消声器、管式消声器、微穿孔板式消声器、片式消声器、折板式消声器、消声弯头、消声管段等。
4、空调安装需要支撑加固
空调器安装时对脆弱墙体要加强支撑,对不平的地面要垫平,机架应装平并旋紧底脚螺栓。不然也会使空调器产生振动和噪声。
空调器产生振动和噪声的原因大致有以下几种:
1、窗式或分体式空调器室外机组如果安装于脆弱结构的墙上,则振动力剧,会产生噪声。
2、分体式空调器室外机组安装于不平的地面、阳台和屋顶上时,容易产生振动和噪声。
3、机架不平,固定空调器的底脚螺栓末旋紧,容易产生振动和噪声。
承重墙和非承重墙
承重墙是指承受房屋结构重量的实心砖墙和混凝土墙,如多层外墙和高层楼房的外墙。这类墙比较结实,膨胀螺栓容易固定牢,安装室外机组的机架后比较牢固。安装后空调器的质量由膨胀螺栓传递给墙体承受。
非承重墙是指砖砌空心墙、多孔砖砌墙。它们的主要作用是分隔房间或填满承重构件下的空隙面积,不支承房屋结构的质量,因此墙质比较疏松,单靠膨胀螺栓不易把机架牢固的固定于墙上。这种情况下如果要装室外机组,应打对穿螺栓孔,屋内加补板或扁钢,然后用双头长螺栓固定机架,以便能承受空调器的质量。
在非承重墙上安装空调器时的加固方法
安装窗式空调器时的加固方法
在强度不够的非承重墙上安装窗式空调器时,应在墙内侧或外侧采用加固角钢架,钢架用地脚螺栓固定在墙面上,以增加支承面积、分散墙壁的负载。
安装分体式空调器室外机组时的加固方法
在强度不够的墙上安装分体式空调器的室外机组时,单靠4只膨胀螺栓不能将机架牢固固定在墙上,即使勉强固定好了也不牢固,时间长了空调器会跌落。在这种情况下要用双头长螺栓和内衬板或扁钢,把墙夹在中间固定外部机架,并使空调器的质量分散到较大的墙面积上支撑,这样装就安全了。
避免在钢筋混凝土墙上打穿墙孔
钢筋混凝土墙上不宜开装窗式空调器的穿墙孔(洞),因面积比较大,可能要截断几根纵向和横向的钢筋,这样会影响墙的结构强度,是不允许的。如果安装分体式空调器,制冷剂配管束的穿墙孔(ф80%左右)不要打在有钢筋的混凝土墙上,因分不清钢筋的位置,遇到钢筋很容易损伤钻头刃具,而且打孔特别费力。
如果实在无法改变位置,一定要在钢筋混凝土墙上打管子穿墙孔,要慢慢试着钻孔,遇到钢筋时换位置避开,先打小孔,然后慢慢扩大。

2008 Gründung der HOPPECKE Advanced Battery Technology GmbH

2009 Auszeichnung für HOPPECKE „Deutschlands Kundenchampions 2009”

2011 Eröffnung des neuen HOPPECKE Technologie-Centers in Zwickau

Sie können hier unserer aktuelles Unternehmensprospekt als PDF-Datei ansehen.

 

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