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  走航式大气环境监测平台，对区域内大气颗粒物污染进行移动式动态监测。随着公交车及出租车在城市区域内的移动监测，既能了解全区污染情况，又能对局部污染进行监控，实现区域范围内宏观到微观的全面监控；同时，利用大数据和云平台技术，结合大气颗粒物污染模型，将采集的数据按照大气环境质量变化的规律和趋势进行科学预测，对造成环境污染的主要污染源进行准确溯源，为从源头上治污提供科学依据。在此基础上，科学、合理的制定不同区域、不同类型区域、街道减排指标，并结合气象条件的变化，对治霾方案进行动态调整，在治污的同时兼顾经济的发展，实现环境保护，实现大气污染防治的准确监测及准确管控。

车载走航式环境监测软件云平台扩展开发

 系统分为现场移动监测设备（以走航车作为载体）、环保数采仪（内置4G无线传输模块）、环保信息化平台、PC端、手机微信 公众号/小程序/手机APP等7个部分组成。

 各走航设备安装在走航车上，负责现场采样、分析，检测结果通过数采仪无线传输模块实时发送到系统云平台进行汇总和分析 ，处理后的数据保存到数据库中，用户通过PC端和手机端连接到云服务平台，对排放数据及分析结果进行各种形式的展现或提示。

 可设置告警阀值，当监测到排放数据超标时，可通过告警推送、现场声光告警器等方式发出告警通知，并且通过数据大屏结合电子地图，对超标设备进行红色闪烁提醒，及时发出预警，方便协调调度。

系统架构图

1.采集端：一般指现场数采仪或监测设备数据采集传输模块，把现场传感器监测数据的信号进行采集和处理。

2.网络通信层：网络通信服务端系统，基于TCP协议，负责与采集端维持连接，进行数据通信。

3.校验、分析等处理，然后交由下层；另一方面，执行底层向采集端的发送任务，将发送任务组织为遵循规范的报文交由网络通信层。

4.监测数据处理层：报文处理层将监测数据报文解析为预定义格式的数据后交由本子系统，本子系统负责数据的最终存储。

5.外部接口：提供本系统与外界的交互访问，按照业务需求，目前此接口需要提供远程设备控制功能。

6.实时库：将基础信息（如站点、监测项、设备参数项等）常驻内存，供各业务层子系统使用。

7.系统启动层：作为整个系统的启动入口，负责管理所有业务子系统。运行监控系统，负责监视所有业务子系统的运行。

车载走航式环境监测软件云平台扩展开发