路面平整度仪在电子技术方面，采用了*的微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，增加了主机内存(多达512K)，可连续测919公里并可存下全部数据，减少了原仪器中许多不必要的接插件从而增加了系统工作的可靠性，使整机系统的各项性能更稳定。仪器自动计算距离，每测1000个点自动保存为一个记录，同时计算结果并显示，采样间距0.05米、0.1米可选(通常取0.1米)。

路面平整度仪【技术参数】

小转弯直径：Ф5m

检测速度：≤12Km/h

非检测情况：

下牵引速度：＜25Km/h

一、连续式平整度仪检测平整度工作原理

在国外连续式平整度仪有4轮、8轮、16轮式等很多种类。我国JTJ 059-95<公路路基路面现场测试规程>规定的标准仪器仅仅限于3m 8轮平整度仪，因此又有很多人把我们在用的连续式平整度仪称为八轮仪。八轮仪检测时由其他车辆牵引，以5km/h的速度行驶(不得超过12km/h)。可以每10cm自动采集路面凹凸偏差值，相当用三米直尺中间位置的间隙值。然后用此间隙值按每100米计算，得到的标准差作为路面平整度指标。(公式见JTJ 059-95 P36式7.2.4)

八轮仪在路面验收时使用得多。

由路面纵断面的数据得到平整度的方法是基于IRI的定义来计算的。IRI是道路不平度指数(International Roughness Index)的缩写。IRI评价指标以四分子一车辆为数学计算模型，得到位移、速度、加速度关系的两阶微分方程，由此方程得到一个四维方程组。在此方程组中，变量就是路面的高程值(或相对高程值)。这样既具备了动态系统的优点，又避免了实际动态测量特性随时间变化的缺陷。该指标几乎与世界上所有的不平度仪的测量都是可以换算或兼容。

激光路面平整度测定仪是一种与路面无接触的测定仪器，测试速度快，精度高。它还可以同时进行纵断面、横坡、车辙等测量。它克服了八轮仪速度慢和受路面杂物干扰的缺点。在已通车的公里上，用它进行检测优点突出。