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面议制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦付的摩阻材料，先是制动器安全可靠的。闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。
洛矿用闸瓦刹车片|长方形闸瓦
原来我国使用的制动器闸瓦大都是采用石棉材料，其点是：熔点，摩擦系数大，力学度，并且与粘接剂有很的吸附力。但是石棉闸瓦也有难以克服的缺点：
1、由于石棉导热性差，摩擦热难以迅速消失，导致热衰退层变厚磨损加剧，并且污染环境，别是石棉纤维粉尘会使人体产生癌变；
2、为提摩擦系数和散热性能而大多采用硬度摩擦剂及钢棉
3、石棉在650℃—700℃脱水分解后，其度降低；
4、石棉易出现摩擦性能“热衰退”。
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新型无石棉闸瓦检测结果
试验盘 温 度 ℃
| 摩擦系数 μ | 磨损率 10-7cm3/(N?m) | 冲击度 N·cm/cm2 | 布氏硬度 N/mm2 | 吸水率
| 吸油率 | ||||
实测
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| 实测
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| 实测
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100±5 150±5 200±5 250±5 由250降至 100±5 | ≥0.50 ≥0.48 ≥0.46 ≥0.45 ≥0.50 | 0.65 0.62 0.57 0.52 0.57 | ≤2.45 ≤4.90 ≤6.78 ≤8.83 | 0.10 0.13 0.16 0.20 0.85 | >30.38 | 70 | 490.5 | 287.8 | 0.37 |
0.29 |
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