现货LENZE变频器销售
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伦茨Lenze是市场上少数几家能够全程参与设备开发过程的供应商之一，从设计阶段到售后服务，从控制系统到驱动轴。伦茨能在综合分析每个*的运动和控制功能的基础上，为客户制订出统一的端对端驱动和自动化解决方案。
主要包括：自动化系统
分布式运动控制：基于驱动器的自动化；
分布式运动控制：基于驱动器的自动化
随着驱动器应用的日益广泛，伦茨Lenze的产品系列不仅需具备始终如一的品质并易于操作，所有为您量身定制的产品还需切实符合您的应用需要——从基础运动到定位任务直至伺服应用。所有设备均具备可靠性，可满足严格的质量要求，并可适当调整，以适应您具体的应用需要。
伦茨用于电机的变频器---借助于8400 protec变频器、8400 motec变频器和SMV IP65变频器，我们能够针对分布式应用需求为您量身定制一套适合的高防护产品，无论是电机安装版本还是墙式安装版本。变频器结构设计紧凑，可直接固定至设备支撑物，从而缩短电机电缆线长，让原本复杂的设备结构清晰起来。分布式变频器为汽车、场内物流及印刷业带来了许多便利。

对于早期的如伦茨8100系列8300系列变频器，我们比较常见的故障有开关电源损坏，其中多数为脉冲变压器损坏，反映出来的现象为上电后机器无任何反应，控制端子无电压。由于脉冲变压器的骨架不容易拆开，给变压器的修复造成了一定的困难，各变频器品牌所使用脉冲变压器的参数又不尽相同，给我们的绕制也带来了一些困难，假如无配件来源，一般在这种情况下不易修复。由于此类机器市场相对较少我们就不做详细讨论。
OC5故障
应该是我们在伦茨8220/8240系列变频器里面经常碰到一种故障现象。OC5为变频器过载，过载检测一般都是由霍耳传感器来完成的，通过检测UV两相的电流，再由两输首*首*首*首*首*首先进入或门COMOS电路来判断变频器是否过载。OC5的故障点通常为传感器的损坏，以及门电路的损坏引起的，霍耳传感器容易受环境的影响，而发生工作点的漂移，而门电路常由于工作电压以及输首*首*首*首*首*首先进入信号的冲击而损坏。更换损坏器件应该就能够排除此类故障。
输出缺相
输出缺相也是我们经常会碰到的故障之一。我们都知道在缺相状态下是无法拖动三相交流异步电机的，在拖动电机的情况下还会出现过流报警，我们脱开电机后测量3相输出电压，往往是3相输出电压相差比较大，这时候我们首先应该检查功率模块是否损坏，驱动波形是否正常。在LENZE8240系列变频器我们经常会碰到现象是驱动电路无电压。开关电源是一个必须检查的电路，8240系列变频器与其它变频器的不同之处是驱动电源不是直接由开关电源供给的，驱动电路和开关电源之间带有隔离。所以我们还必须检查隔离变压器是否有问题。排除以上故障应该可以确定驱动电路的电源是否正常。
开关电源故障
在伦茨8200系列通用变频器的维修中我们会经常碰到开关电源损坏。故障点主要有功率开关管的损坏，以及开关电源控制电路的损坏。开关管的损坏较容易更换，原型号晶体管及其替换晶体管都能够买到，控制电路出现故障后修复相对比较复杂，此类型机器的控制电路元器件都是集成于绝缘陶瓷片上，不易更换，需要有一定的经验以及维修技巧。

散热板分离散热技术也是LENNZE变频器的一个很大卖点，大家都知道常规变频器都是有冷却风扇散热，但有些场合使用了散热风扇后常常成为变频器的一个常见故障点。这种现象主要在纺织工厂比较多见。纺织工厂空气中的棉絮和化纤常常堵塞风扇，引起变频器故障报警。而LENZE变频器的散热板分离散热技术恰恰解决了这个问题。但我们也会碰到客户在使用一段时间后出现变频器带不起重载的现象，从我们的经验分析也有可能是由于变频器的散热问题引起的，由于散热的不充分，元器件更易老化，损耗更快。一般在这种情况下，更换老化器件能解决此问题。
此外，在实际应用中我们也可以依据变频器的发光二极管的状态判断一下变频器的状态及故障，特别是在没有面板的情况下这种判断办法更方便。一般在绿灯亮，红灯灭的情况下是在控制面板的操作状态下。绿灯闪烁，红灯亮则是操作面板禁止控制。绿灯灭，红灯一秒闪烁一次，此时变频器为故障状态。
应该说LENZE变频器在使用中还是会碰到一些这样那样的故障，以上也是较粗率地介绍了一些常见故障及分析，LENZE变频器在性能上还是很有特点，像位置控制，同步控制都是它的优势所在，所以在应用上值得我们去研究的。

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