对于以电力操控的磁滞式刹车器来说，扭力的调节与控制是借由励磁线圈来进行的。调整励磁线圈的直流电流大小即可对扭力进行*控制。其可调范围可以由zui小扭力值(轴承拖曳)到zui大额定值，有些磁滞式刹车器甚至提供了超过额定扭力15%到25%的额外扭力。 刹车器所产生的制动扭力与流经刹车器线圈的电流大小成线性关系，但电流的方向（极性）不会对刹车器的运行造成影响。为达到*扭力稳定性、建议使用带电流调节的直流电源供应器，如此可将因线圈温度或线电压变化进而影响到线圈电流并zui终导致扭力飘移的因素降至zui低。 磁滞产品应用 | | | 点击下面的连接可对每种磁滞产品进行示例选择。 | 
磁滞式刹车器应用 | 
磁滞式离合器应用 | 
匹配式刹车器应用
| 
空心轴式刹车器应用
|
| | 为了选择合适的刹车器或离合器大小，zui大扭力（T)、滑差速度(rpm)和功率（watts)的运行参数将不得不要确认。一经计算，这些参数用于从磁滞产品型录的技术数据中选择合适尺寸的刹车器或离合器。这些参数很容易从系统运行要求中获取，例如：整个编织物或者线缆的张力 (F)；卷盘，滚轴，滑轮的半径等(d/2)；线速度/进给速率(v)。下面示例展示这些系统要求与刹车器计算的运行参数的关系。既然该示例并不涵盖所有可能的应用，应用数据表可由产品目录提供。如果需要额外的帮助，只需简单地填写一份数据表,然后把它传真给Magtrol。我们的应用工程技术人员将会很乐意帮助您。 | | | | 示例-英制 | 选择一部刹车器来拉紧一个直径为7英寸的开卷机，需要2lb 的总张力与600 ft/min的进程速度。 | | Solution: | | | | Brake Torque (T) = | Force (F) x Radius (d/2) |  | | T = | 2 lb × 3.5 in = 7 lb·in | | or T = | 32 oz × 3.5 in = 112 oz·in | | Slip Speed (rpm) = | linear velocity (v) (in/min) / circumference (in) | | rpm = | (600 ft/min × 12) / (pi × 7 in) | | rpm = | 327 | | Kinetic Power (W) = | Kinetic Power requirement is calculated using basic horsepower formula x 746 watts /hp | | W = | (T (lb·in) x rpm/63025) x 746 | | W = | (7 lb·in x 327 rpm/63025) x 746 = 27 watts |
| | | | |  | 快速查看
左边的曲线图可作快速查看来验证动态功率的计算。简单在垂直坐标轴上确定要求扭矩的那个点，水平移动直至与速度线相交，然后垂直地读取（向上或向下）从而获得瓦特或马力值选择
从磁滞式刹车器的额定值可以看出，HB-140 刹车器的额定扭力是140 oz·in，zui大的转速达 12,000 rpm，连续的动态额定功率为75 watts ，对于这个应用是合适的选择。 |
| 注：在离合器应用中，滑差速度是指离合器装置输入输出单位转速的差异。在上面示例中，如果张力调节是置于收带盘和驱动转速为500rpm电动机间的离合器完成的，实际用于计算动态功率要求的滑差速度是500 rpm（离合器输入速度） -327 rpm （离合器输出速度）=173 rpm ，这个转速上的差值将会明显影响动态功率的结果。 | | | | 示例-公制 |  |
|
|
