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a.清洗时不注意。管路安装好以后进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行清洗时，不应通过缸体，必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进首*首*首*首*首*首先进入缸内，一旦进首*首*首*首*首*首先进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行酸洗等手续，必须*去掉锈蚀。
b.管子加工时形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，不应有遗留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子，管口都要封住。还必须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。
c.密封带进首*首*首*首*首*首先进入缸内。作为简便的密封材料，在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进首*首*首*首*首*首先进入缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底；对回路来说，可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。
传统的修复方法是将损坏的部件进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行拆卸后的外协修复，或是进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行刷镀或是进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行表面的整体刮研，修复周期液压缸缸体划伤修复长，修复费用高。
修复工艺：1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握

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温度，避免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。2、将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，是燕尾槽。划两端钻孔加深，改变受力情况。3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。
4、金属修复材料涂抹到划伤表面；*层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。5、材料在24℃下*达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，*固化温度70℃。6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。
注意事项：为了确保设备的正常工作运预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行，必须保证：1、严格、谨慎安装；2、清洗设备存留的油灰及杂质；3、更换润滑油，完善设备润滑系统。4、更换挡霄器，确保有效的清理导轨上的铁屑
叉车液压系统常见故障检查与排除叉车的主要液压作业部分有起升缸和倾斜缸，其故障检查与排除方法列举如下 ：1、叉车空载时不能起升和倾斜故障检查1：系统油量不足故障排除：加油至油标线。故障排除2：齿轮泵排量不足齿顶隙和齿侧隙过大故障检查：更换油泵或零件故障检查3：多路阀进油路堵塞故障排除：疏通多路阀油路

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2、叉车起升缸活塞杆动作慢、起升时门架有间断或冲击故障检查1：系统油量不足故障排除：加油至油标线故障检查2：密封不良、油管连接不紧造成漏油油管破裂故障排除：加密封，拧紧管接头，更换油管故障检查3：油泵故障致供油不足故障排除：修理或更换油泵故障检查4：安全阀调整不当或损坏故障排除：调整或修理安全阀故障检查5：液压过滤器堵塞故障排除：清洗或更换液压油滤清器故障检查6：液压系统中有空气故障排除：将空气排除
3、叉车叉架下降速度太快故障检查：节流阀卡在打开位置或装反故障排除：重装节流阀
4、叉车起升缸自由下滑量太大或倾斜缸自倾角太大故障检查：换向阀阀杆内泄漏太大，倾斜缸活塞密封圈失效内漏故障排除：更换阀杆或更换密封圈5、液压缸活塞杆带油故障检查：油封损坏故障排除：更换油封
6、液压系统噪音（油缸运动不平稳）故障检查1：进油管堵塞故障排除：疏通油管、更换油液故障检查2：系统中有空气故障排除：从放气孔排除故障检查3：齿轮泵轴承磨损或齿轮泵侧板磨损故障排除：更换齿轮泵轴承或侧板
附注：叉车液压系统中排空气方法：提起起升油缸，将液压油注首*首*首*首*首*首先进入至标尺规定的油位，使叉车负载额定载荷的1/10左右，拧松起升缸上的放气螺栓，操作叉车直升缸起升、下降数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞即可