环氧树脂Flamemaster胶燃油密封剂

Flamemaster CS-3204 A-1/2 级燃油箱和机舱密封剂，为飞机的整体燃油箱和加压舱添加保护屏障。通过将两个部分混合在一起，轻松使用这种两部分的聚硫化化合物，从而产生自调液。使用刷子或滚筒涂抹密封剂。CS-3201 是耐燃油和驱油润滑剂、机油和水。它还通过减少喷气燃料中存在的硫化合物的影响，有助于防止腐蚀。

Flamemaster CS-3204 A-1/2 级燃油箱和机舱密封剂，为飞机的整体燃油箱和加压舱添加保护屏障。通过将两个部分混合在一起，轻松使用这种两部分的聚硫化化合物，从而产生自调液。使用刷子或滚筒涂抹密封剂。CS-3201 是耐燃油和驱油润滑剂、机油和水。它还通过减少喷气燃料中存在的硫化合物的影响，有助于防止腐蚀。

Flamemaster CS-3204 A-1/2 级燃油箱和机舱密封剂，为飞机的整体燃油箱和加压舱添加保护屏障。通过将两个部分混合在一起，轻松使用这种两部分的聚硫化化合物，从而产生自调液。使用刷子或滚筒涂抹密封剂。CS-3201 是耐燃油和驱油润滑剂、机油和水。它还通过减少喷气燃料中存在的硫化合物的影响，有助于防止腐蚀。

参考和规格
SAE 规格：AMS-S-8802 II 类 A-1/2
MIL-S-8802 II型A-1/2
特征
耐燃油整体燃油箱和加压舱密封剂
排斥润滑剂、油和水
耐风化
两部分，聚硫化物基化合物
在室温下轻松固化，以灵活、有弹性的橡胶
钛、钢、不锈钢、镁和铝的优异附着力
承受喷气燃料中硫化合物的影响
自平液配方
混合复合色：灰色
混合比：100：8.3（按体积）
86% 的非易失性内容
硬度 Shore A： 50
非营养真菌耐药性

规格
基复合色：非白色
固化剂颜色：灰色
混合化合物的颜色：灰色
混合比（按重量）： 100：10
混合比（按体积）： 100：8.3
非挥发性内容： 86%
粘度基复合物（布鲁克菲尔德 RVF 主轴#6 = 10 RPM）：250 分
粘度基复合物（布鲁克菲尔德 RVF 主轴#67 = 10 RPM）：1，000 个坡度
环氧树脂Flamemaster胶燃油密封剂

 Flamemaster CS-3204 A-1/2 级燃油箱和机舱密封剂，为飞机的整体燃油箱和加压舱添加保护屏障。通过将两个部分混合在一起，轻松使用这种两部分的聚硫化化合物，从而产生自调液。使用刷子或滚筒涂抹密封剂。CS-3201 是耐燃油和驱油润滑剂、机油和水。它还通过减少喷气燃料中存在的硫化合物的影响，有助于防止腐蚀。

参考和规格
SAE 规格：AMS-S-8802 II 类 A-1/2
MIL-S-8802 II型A-1/2
特征
耐燃油整体燃油箱和加压舱密封剂
排斥润滑剂、油和水
耐风化
两部分，聚硫化物基化合物
在室温下轻松固化，以灵活、有弹性的橡胶
钛、钢、不锈钢、镁和铝的优异附着力
承受喷气燃料中硫化合物的影响
自平液配方
混合复合色：灰色
混合比：100：8.3（按体积）
86% 的非易失性内容
硬度 Shore A： 50
 

规格
基复合色：非白色
固化剂颜色：灰色
混合化合物的颜色：灰色
混合比（按重量）： 100：10
混合比（按体积）： 100：8.3
非挥发性内容： 86%
粘度基复合物（布鲁克菲尔德 RVF 主轴#6 = 10 RPM）：250 分
粘度基复合物（布鲁克菲尔德 RVF 主轴#67 = 10 RPM）：1，000 个坡度

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