建港初期警示水域浮动航标

航道浮标外壳温度是表征物体冷热程度的物理量，是工农业生产过程中个很重要而普遍的测量参数。温度的测量及控制对保证产品质量、提高生产率、节约能源、生产、促进民经济的发展起到重要的作用。由于温度测量的普遍性，温度传感器的数量在各种传感器中居位，约占50%。

温度传感器是通过物体随温度变化而改变某种性来间接测量的。不少材料、元件的性都随温度的变化而变化，所以能作温度传感器的材料相当多。温度传感器随温度而引起物理参数变化的有：膨胀、电阻、电容、而电动势、磁性能、频率、光学性及热噪声等等。随着生产的发展，新型温度传感器还会不断涌现。

由于工农业生产中温度测量的范围宽，从零下几百度到零上几千度，而各种材料做成的温度传感器只能在定的温度范围内使用 。

⑴、船舶编队应遵守有关编队原则，并根据驳船抵港先后，决定编队顺序。
⑵、拖轮从被拖船外舷侧缓速靠近头档驳船，接过头档拖缆，当尾到达头档驳时及时停车，必要时倒车，待船稳妥后，挂上拖缆，切忌盲目动车挂缆。
⑶、挂上拖缆后通知驳船队解掉其他系在岸上缆绳，部缆绳解掉后，由驳船吹前进号后，才可慢车前进，并逐渐用小舵角使船外扬，并挥驳船外舵，待船队对来往船舶及周围停靠船妨碍时，方可快车前进。
⑷、整队锚泊后开航时，在挂缆前应做好起锚准备，拖轮应在上风侧驶靠头档驳，接过拖缆，挂好长缆，慢速前进，当长缆刚起水面时，停车，长缆着力后再缓速前进，待驳船起锚作业毕后，才能拖带起航。

建港初期警示水域浮动航标