atos伺服比例换向阀样本 FS168-0/C 伺服比例换向阀 耐震的数字式,直动式,带位置传感器和零遮盖阀芯 阀体 阀芯 比例电磁铁 位置传感器 A BB DKZOR-TES-SN- BC-170 集成式电子放大器 USB接口 现场总线插头 主插头 DHZO-TEB, DHZO-TES DKZOR-TEB, DKZOR-TES 直动式伺服比例换向阀,带LVDT位置传感器 和零遮盖阀芯,用于位置闭环控制.双电磁铁 结构可获得更大的流量,带中位安全位. 集成放大器根据指令信号调节阀芯开口度,出 厂预调可实现阀与阀之间的互换. 此类比例伺服阀有: TEB基本型,模拟参考信号输入和USB型接口 连接软件设置功能参数; TES全系列型,除基本型放大器功能以外还提 供可选的P/Q复合控制和总线接口,用于设置 功能参数,参考信号和进行实时诊断功能. 尺寸:06和10通径 zui大流量:75和170l/min zui大压力:350bar(DHZO) 315bar(DKZOR) 1 型号 DHZO DHZO = 06通径 DKZOR = 10通径 T = 闭环控制 1个LVDT传感器 - T ES - SN - NP - 0 集成数字式电子放大器:: EB = 基本型(1) ES = 所有型式 P/Q 复合控制,见第 节: SN = 无(1) SP = 压力控制(1个压力传感器) SF = 力控制(2个压力传感器) SL = 力控制(1个负载传感器) 现场总线接口,USB接口缺省配置: NP = 无 (1) BC = CANopen BP = PROFIBUS DP EH = EtherCAT 阀尺寸符合ISO 4401标准: 0 = 06通径 1 = 10通径 机能: 标准型 选项/B 70 = 70 - L 5/ * */ * 密封材料, 见第 , 节: - = NBR PE = FKM BT = HNBR (2) 设计号 液压选项,见第 11 节: B = 电磁铁,atos伺服比例换向阀集成式电子放大器和位置传感器在 阀A口侧 Y = 外泄 电子放大器选项,见第 12 节: I = 电流输入信号和监测信号4~20mA (缺省时为电压型输入参考信号和监测信号±10V) 仅对SN(3): F = 故障信号 Q = 使能信号 Z = 双电源供电,带使能,故障和监测信号(12 芯 插头)(4) 仅对 SP, SF, SL C = 传感器反馈信号为电流型 阀芯尺寸: 3 (L) DHZO = 17 DKZOR = 45 5 (L,D) 28 75 P-T 间Δp = 10bar 时额定流量(l/min) 阀芯类型-调节特性: L = 线性 D = 差动-抛物线型 P-A = Q, B-T = Q/2 P-B = Q/2, A-T = Q (1) TEB基本型仅提供SN-NP选项配置 (3) F,Q,Z选项为SP, SF, SL的标配 (2) 仅对TES和TEZ (4) 仅TES 型提供双电源 FS168.1 2 综合备注 DHZO-TES,TEB和DKZOR-TES,TEB型比例阀获得CE 认证标志,符合EMC 应用规范标准(如抗磁性/ 抗干扰EMC 指令和低压指令标准).安装,接线和 启动必须按照F003 部分所述步骤操作,并按照相关元件对应的安装说明来安装.禁止使用阀的电子信号(如监测信号)直接作为安全功能的驱动信号, 例如用于控制机器安全元件的开/ 关,这也是欧洲标准规定的(流体系统和元件的安全要求,EN-982). 3 轴控制器 TEZ型数字式伺服比例阀集成电子放大器和轴控制器,可与配备模拟型,编码式或SSI 数字式位置传感器的执行器配合实现位置闭环控制.S* 选项在位置 控制基础上增加了P/Q 复合控制. 关于集成式轴控制器的详细信息请见技术样本FS230. Atos 也可提供成套伺服执行器,它包括伺服油缸,数字式伺服比例阀和轴控制器,整套装备并测试.更多详细信息请咨询Atos 技术部门. 4 P/Q复合控制-仅对TES型阀 S*选项在比例方向阀流量调节基础功能上,增加了压力闭环控制(SP)或力闭环控制(SF或SL).根据液压系统的实际状况,通过软件而进行压力(力) 控制的转换. 所需压力传感器和电子放大器连接插头也可提供(选项SP需一个压力传感器,选项SF需2个压力传感器,选项SL需1个负载传感器).主配12芯插 头和/Z选项相同,但加上两个模拟信号接线专门用于压力(力)控制. 关于详细信息和选项SP,SF,SL插头接线请见技术样本GS212. 5 现场总线接口-仅对TES 总线连接允许阀直接与机器控制单元通讯,用于设置数字参考信号,进行阀故障诊断和

ATOS比例伺服阀故障分析
阿托斯ATOS比例伺服阀零位飘移原因有: 阿托斯ATOS比例伺服阀电气零位飘移, 电液伺服阀电气线圈及线圈回复弹簧力学特性变化; 电液伺服阀传动套与平衡活塞伸出杆配合间隙过大。阿托斯ATOS比例伺服阀由于现场不具备进行电液伺服阀调试的条件,使用电液伺服阀前不了解它的工作性能( 有没有达到*性能) ,可能造成电液伺服阀没有处于*稳定运行工况, 建议大修时及时将其更新, 再把更换下的电液伺阀返厂调试。
阿托斯ATOS比例伺服阀节流堵塞防范措施：根据成因,针对电液伺服阀节流孔堵塞问题。认为造成电液伺服阀节注孔堵塞原因主要是原因油质脏。为保证油质的良好提出以下措施:
( 1) 阿托斯ATOS比例伺服阀每次大修后, 调速系统透平油变黑。现在所用石棉盘根与早年所用的石棉盘根相比,现在所用石棉盘根磨损量明增加,造成系统油变黑, 由此,提出在调速系统应选用更合适的石棉盘根。
( 2) 阿托斯ATOS比例伺服阀选用纸纤维脱落较少的滤油纸, 在滤油时在两张滤纸中增加一层绸布,以减少滤油纸纤维胶落对油质的影响。
( 3) 阿托斯ATOS比例伺服阀加强对调速柜内双向滤过器的维护, 定期对滤过器行清扫(应调整滤过器清扫周期) 。
( 4) 阿托斯ATOS比例伺服阀加强调速器双滤过器定期切换工作。( 在进行滤过器清扫时曾发现滤过器一组干净,一组污物较多的情况) 。
对于阿托斯ATOS比例伺服阀本身的零部件设计与制造方面的缺陷, 可以: 在更换新的阿托斯ATOS比例伺服阀时应认真检查, 应在投运之前发现问题,如检查控制套转动是否灵活, 节流塞装复是否到位; 检查旋转控制套、 轴向中心是否是一条直线, 检查胶水是否脱电液伺服阀的故障诊断是一个非常复杂的问题, 对电液伺服阀结构和工作原理分析的基础上, 根据日常工作经验,得出了电液伺服阀结构与运行故障之间一定的对应关系,提出了一些在电站行之有效的 阿托斯ATOS比例伺服阀故障处理方法,这些方法是作者在日常工作中通过实践总结出来的,它对同类调速器伺服系统的故障处理有着一定的帮助,可以用来指导同类电液伺服阀的检修。