RELLUMIX提供各种单，双工和自动过滤器。我们的过滤器的特点是操作简单，高效，稳健和商业复杂。

以下所有过滤器均可配备标准过滤器元件，通常由纸，合成介质，多孔材料，穿孔带或金属网制成。

原装进Rellumix喷气燃料分配单元

预过滤器

应用：石油，天然气，喷气燃料，水，溶剂
过滤等级范围：5至100μm
过滤介质层：玻璃纤维，纤维素纸，不锈钢网。

这些过滤器设计用于保护聚结器或精细过滤器。
过滤器外壳由铸件或焊接钢制成。简单或双工组装设计。

原装进Rellumix喷气燃料分配单元

静态过滤器原装进Rellumix喷气燃料分配单元

应用：石油，天然气，喷气燃料，水，溶剂
过滤等级范围：1至100μm
过滤介质层：玻璃纤维，纤维素纸，不锈钢网，FIPOCA垫圈。

过滤器外壳根据CODAP或ASME规范进行定制。
简单或双工组装设计。

自清洁过滤器

应用：石油，天然气，喷气燃料，水
过滤等级范围：10至100μm
过滤介质层：不锈钢网，聚酯，聚酰胺，FIPOCA垫圈（选择用于反冲清洗工艺）

RELLUMIX自清洁过滤器由全自动旋转臂驱动，可以长时间连续运行，无需维护。
自清洁过滤器适用于柴油发动机（船舶，发电）的润滑油和燃油的过滤，机场存储的喷气燃料预过滤或石油生产领域的注水。
为什么必须对待喷气燃料？原装进Rellumix喷气燃料分配单元

喷射燃料（煤油）在生产和分配的所有阶段都经过精心处理，以防止引入固体颗粒（氧化铁，二氧化硅石灰石等）和游离水。
喷气燃料中的水在低温和高海拔处的存在导致冰晶的形成。这些晶体会损坏涡轮马达的辅助机构。它们还可以阻挡过滤器，并且对没有配备燃料加热器的飞机和直升机构成危险。

喷气燃料水分离过程的控制原装进Rellumix喷气燃料分配单元

水分离过程允许水分离过程，该过滤器分离两个不同密度的不混溶相，同时保留污染物颗粒。

原装进Rellumix喷气燃料分配单元

RELLUMIX提出的分离过程分三个阶段实现：

过滤：每当此阶段不参与聚结时，它会阻止聚结层的快速堵塞。

COALESCENCE：由于密度不同，细小的自由水滴聚集形成较大的水滴，能够落入处理过的燃料中。

分离：分离器元件由可渗透的疏水膜组成，其保持由聚结阶段的下游流携带的水滴。

水分离器过滤器

法国燃料部门根据DCSEA 5104 A法国标准批准
（相当于美国标准MIL F 8901 E）。
表演是：

喷气燃料：
水分离：5 ppm
过滤等级：1微米。

对于Gazole：原装进Rellumix喷气燃料分配单元
水分离：15和50 ppm
过滤等级：5和20微米

对于溶剂：
水分离：15ppm
过滤等级：1和5微米

对于油：原装进Rellumix喷气燃料分配单元
水分离：150ppm
过滤等级：5和20微米
用于直升机和飞机的喷气燃料分配单元

法国燃料部门根据DCSEA 5104 A法国标准（相当于美国标准MIL F 8901 E）批准

水分离：5 ppm
过滤等级：1微米

：GDSA 2
流速：2m³/ h
发动机类型：电动24 VDC

名称：EFD 6 E2T原装进Rellumix喷气燃料分配单元
流速：6m³/ h
发动机类型：热（汽油）

名称：EFD 12 E4T
流速：12 m3 / h
发动机类型：热（汽油）

名称：EFDA 12 DC
流速：12m³/ h
发动机类型：热（煤油）

名称：EFDA 20 DC
流速：20m³/ h
发动机类型：热（煤油）

飞机涡轮发动机试验台式燃料单元

单位包括：

喷气燃料储罐
泵送和过滤撬，压力调节，流量计量和温度记录
发动机注油用于储存
流量范围：100至30 000 l / H.
调节压力：1至4巴（固定或可调节设置）

在或海上平台上安装的升降系统

单位包括：

泵送，过滤和压力调节模块
配送滑行
自动监控系统
流量范围：12至48m³/ H.