QJS-D中硬齿面齿轮减速机

QJS-D140-160-1中硬齿面减速机用于起重机各运行机构，也广泛用于运输，冶金，矿山，化工等各种机械设备的传动机构中，QJS减速机，QJS-D减速机，QJS-D140减速机，QJS-D140-160-1中硬齿面齿轮减速机。

QJS减速机，QJS-D减速机，QJS-D140减速机，QJS-D140-160-1中硬齿面齿轮减速机特点:

1QJS-D140减速机减速比范围比较宽，公称速比40-200

2QJS-D140减速机机械传动效率高，二级达96%，三级达94%

3QJS-D140减速机运转平稳，噪音低

4QJS-D140减速机由于采用42CRMO、35CRMO经锻造调质处理，分别制作齿轮轴和齿轮，所以使用寿命长，承载能力高

5易于拆检，易于安装

<一>概述
qJ系列减速器适用于起重机各有关机构也广泛用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的传动机设备传动机构中。
<二>特点
1减速比范围宽，公称速比10-200，
2机械传动效率高二级选96%，三级达94%
3运转平稳，噪首低。
4由于采用了42CrMo.35CrMo经锻造调质处理，分别制作齿轮轴和齿轮，所以使用寿命长，承载能力高．
5易于拆检易于安装
<三>适用条件
1齿轮圆周速度不大于16m／s.
2高速轴转速不大于1000r，min，
3工作环境温度为40℃一45'C
4可正反两方向运转。
<四>型号及速比
<五>标记
1：安装型式
2：输出轴端型式
3：装配型式
4：公称传动比
5：名义中心距（输出级中心距）
6：结构型式
QJ：起重机减速器
标记示例
起重机减速器三级传动，名义中心距ai=560mm，公称传动比50，装配型式第…种，输出轴端为齿轮轴端，卧式安装则标记为：减速器QJS560-50…cw
5：输出轴端型式
4:装配型式
3:公称传动比
2:名义中心距（输出级中心距）
-D:带底座
1:结构型式
QJ:起重机减速器
标记示例
起重机带底座的二级减速器，名义中心距a1=560mm，公称传动比i=20，装配型式第Ⅳ种，轴端型式为P型，则标记为：减速器QJR—D560-20ⅣP
<六>装配型式、安装型式、轴端型式
1.装配型式共九种，如图1所示：
2.QJR、QJS、QJRS型安装型式：卧式W或立式L(V)在偏转角±a。范围内，为卧式安装，L范围内为立式安装，见图
注：a角的度数与传动比有关，当减速器倾斜a角时，应保证使中间级大齿轮沾油1-2个齿高深度。
3.QJR、QJS、ajRS型为三支点支承型式，见图3。
4.轴端型式：高速轴端采用圆柱轴伸平键联接，输出轴端有三种型式（见图4和表2、3）
a.P(T)型：圆柱轴伸平键，单键联接；
b.H(R)型：圆柱轴伸渐开线花键联接：

QJS-D减速机使用与维护

1．减速器的工作环境温度为一40℃-45℃。如超过45℃应采取冷却措施，低于0℃时，启动前润滑油应预热至0℃以上。

2。减速器允许正、反转，对于垂直出轴或双入轴减速器，定货时应说明主要受力旋转方向。

3．减速器输入轴的轴伸与其他零件配合时，不允许直接锤击，以防损坏。

4．轴{申配合按GB1569一79圆柱形轴伸的规定，键槽孔尺寸及偏差按GB1095—79的规定，花键的配合按GB／T3178.1的规定。

5．在轴伸处安装齿轮．链轮、联轴器等，不许热装，应借助轴端螺孔，边拧边拍打装入。

6．当采用内孔联接时，主机轴伸与减速器输出轴端部应有间隙，用手搬动入轴应运转自如。(注：主机插入减速器出轴孔的轴伸公差建议：直径≤e130用f7配合，直径>φ130用c7配合)

7，使用花键联接的减速器与工作机械直联时，工作机械支承端应有止口定位，保证机械出轴(外花键)与减速器轴线同心，手转动入轴应运转自如。

8，用联轴器与减速器联接时，应轴线同心，其误差不应大于所用联轴器允许的误差。

9，减速器安装后，用手旋转入轴应灵活自如，输出轴旋转360℃，每个位置手感到的阻力应基本一致，加足润滑油至油标位置，然后接通电源，空载运转1～2小时后，一切正常再逐级加载运转。

10．卧式和侧式减速器的安装倾斜度为15度左右。

11．要求减速器输出轴朝上安装，则订货时应说明．并协商设计润滑系统。

12．冲击载荷较大，起动频繁时机座与基础应自配定位销．或选用液力联轴器，或订货时用户要求机座增加定位槽或定位面。

13.减速器采用N220工业齿轮油(立式减速器允许用N150齿轮油)，润滑油应符合清洁度的要求，循环润滑油量一般不应小于0．5L／KW，或通过热平衡计算确定。

14．立式和仰式安装的减速器采用油泵循环润滑，卧式安装的减速器，当减速器输入功率P<PG时，可用飞溅润滑。

15，加油运转一周后更换新油，以后每3～6个月换油一次，环境温度较高或潮湿时．应适当注意缩短换油时间，平常应注意补充加油。