叶县预制蒸汽钢套钢内外滑动保温管生产     

 聚氨酯直埋保温管说明

（1）聚乙烯管易老化，如露天存放宜用篷布等物遮盖，堆放处应远离高热源和火源，制成保温后，禁止暴晒、骤冷，否则聚乙烯管易开裂，影响产品性能和使用寿命。

（2）运输和穿管过程中，应避免野蛮装卸，挂钩过细、过硬、用力过猛，否则易造成聚乙烯管摔坏、划伤或撕裂。

（3）管材壁厚可调整，壁厚、颜色可按用户要求生产，因管材壁厚不同，保温层厚度为约数，应按实际厚度计算。

与管材配套的支架、塑料塞、两头法兰盘，焊条、焊枪、热缩带等齐全。

表中的允许偏差是按CJ/114-2000 行业标准制定的。

聚氨酯直埋保温钢管是怎样连接的？

聚氨酯保温管一般有以下2种连接方式：

（1）热收缩带　

套袖接头，在该种方式中，接头套管采用与预制保温管道套管相同材质、密度的聚乙烯套管，聚乙烯接头套管和主管间采用热收缩带进行连接和密封，保证接头的水密性。然后在接头套管上的发泡孔进行接头发泡，发泡完成后采用高密度聚乙烯封堵，通过补片或热熔焊接的方式密封发泡孔。　　

（2）电热熔套

直埋聚氨酯发泡保温管此种焊接方式采用预埋电阻丝的套筒，用捆绑带把热熔套紧捆在外套管上，然后接通电源开始焊接，焊接时间为预先设定，自动断电后结束焊接，在套管冷却后卸下绑带。采用此种方式接头，施工简便、焊口牢固。

聚氨酯直埋保温管道的结构：

1、外层采用HDPE高密度聚乙烯管；

2、保温层：采用硬质聚氨酯泡沫塑料。

3、工作管：PE-RT II型预制直埋保温管采用耐热聚乙烯（PE-RT II)管，颜色为原材料颜色（透明色）。

PE-RT II型预制直埋保温管的泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。

国标聚氨酯保温管其导热系数为：λ＝0．013—0．03kcal／m·h·oC，比其他过去常用的管道保温材料低得多，保温效果提高4~9倍。

再有其吸水率很低，约为0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达95％左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2％，小于国际10％的标准要求。

当今，应用范围广的的是用聚氨酯材料做的保温钢管。这种材料由于具有许多优势特点，在国外已经得到广泛运用，特别是在欧美的一些，这种材料在保温材料中的成分含量达到了二分之一，而在国内，由于起步晚，所以对这种高标准的保温材料仍然滞后，我们的聚氨酯在保温材料中的成分含量只有五分之一左右，再这样的背景下，我国的保温材料发展仍有较大的前进空间。

叶县预制蒸汽钢套钢内外滑动保温管生产  

直埋式保温管(主要是指以聚氨酯为保温层,以聚乙稀为外套的保温管)主要用于北方的集中供热行业,输送50-140度热水；在南方有些地区可用于集中供冷行业,分为作为动力的热水和冷水两种；在工业上,有很多管道内的介质需要保温,只要是温度在140度以下的都可以采用;另外一个应用多的,是石油的长距离输送管线,石油由于粘度非常高,必须保证一定温度才能正常流动.总之,只要是温度在140度以下,介质需要保温的,都可以采用这种形式的保温,工作管道根据输送介质的不同可以改变。

在加工聚酯保温管道的过程中，有时会出现漏锌的情况，下面就为大家介绍一下解决漏锌的方法：
1、锌液中含铝含量控制在0.05%以下，建议采用5-10%的铝含量中间合金，不直接使用纯铝锭即可。
2、避免高碳钢过酸洗
3、清除焊渣及焊渣飞溅物
4.防止助镀剂的过热烧损
5、对容易造成热镀锌漏镀的地方可预先涂抹高浓度溶剂。
6、保持工件的热镀锌锌液表面的清洁、并防止铝含量富集。
7、加强热镀锌的前期处理
8、尽量缩短工序的停留时间
9、保证助镀剂的质量浓度和合理配比
10、磨去火焰切割区热镀锌表面后清除残留磨砂。

直埋管道复合保温层结构的排潮管设计好坏，直接影响到保温层内潮气的排出，进而影响保温效果。高温蒸汽直埋管道复合保温层的制做应在工厂内完成，现场只进行接头的处理。尽管在制做过程中，对保温材料等要进行烘干，但是由于在制做、运输、堆放等过程中，都可能造成外部水分进入保温结构内部，因此合理的设置排潮管，在暖管排潮期间保证内保温层中的潮汽迅速排尽是直埋管道可靠运行的一个必要措施。排潮管的直径范围通常为20～50 mm，可视工作的管径和排潮管设置的间距（通常在30～50 mm 左右）确定。排潮管在工作管道上的位置应设置在管道位移小处（固定支架附近），否则应采取有效措施防止其热位移时破坏保温层结构。

蒸汽直埋管道在暖管冲管前，要排除蒸汽管内在系统水压试验时存留的水，否则会造成暖管时间增长，易引起水冲击。一般采用的方法是用空气压缩泵将蒸汽管内的水大部分压出，在暖管时一定要注意保证蒸汽压力缓慢升压，按蒸汽直埋管道疏水系统的前后顺序依靠蒸汽的压力逐步将管内的少量残留水和暖管时产生的凝结水，通过疏水旁通管压出，待水基本排尽冒汽才能升压。整个过程从前到后，以此类推直至完成整个系统暖管和冲洗工作。

在运行时应防止水击现象的出现，特别在标高相差较大的蒸汽直埋管道过渡处和蒸汽直埋管道与架空管道的过渡处。其主要原因是疏水器失灵或低负荷运行所至。一旦水击现象出现，其产生的冲击力往往高于正常状态下的蒸汽管道内压力的十几倍，那时补偿器、钢套管、将无法承受如此高的冲击力，造成整个埋地管体系的损坏，其修复难度和代价较架空管道要高得多。所以要加强运行管理，经常检查疏水的动作情况。在运行中同样还要防止下雨时积水通过埋地管道出地面的管段倒灌至蒸汽直埋管道钢套管内，从而损坏蒸汽直埋管道内的保温材料并影响管道的 。

聚氨酯保温管的缺点是耐热性差，多为120℃或 低。些许加热介质是140°C如下的过热水。出于聚氨酯的识别，这些管道也需要聚氨酯。经过科学研究，对原料体系开展部分改性和改性，形成耐温度较高的异 尿酸结构的少部分，使其耐温性达到150℃，满足该领域的正常使用。目前市场上广泛应用的岩棉，玻璃棉等保温材料，聚氨酯保温钢管专业生产聚氨酯保温钢管随着时代的发展，生产工艺的发展，现如今预埋直埋保管的应用越来越广泛，专业生产聚氨酯保温钢管而它和传统的保温管有相似之处，但是也有很多不同之处专业生产聚氨酯保温钢管，从它们的结构和性能方面看，预埋直埋保温管的结构采用的是内保护层，专业生产聚氨酯保温钢管保温层和外保护层，从内向外，并且具有很好的耐腐蚀性和防水性能，专业生产聚氨酯保温钢管而且因为它的密度要比其他管材高，其隔热性能也要比传统保温管要高的多，无论是保温性能还是保冷性能.专业生产聚氨酯保温钢管直埋保温管一般都是预先定制的，所以在实际应用中 加 ，灵活性也 ，能够根据不同的需求设计出不同规格的直埋保温管虽然保温，绝热效果好，然而其假如浸水，使用性能则大大折扣，多方面性能都环比降低。而聚氨酯保温材料所的保温，绝热，防水，防火性能适合于各种潮湿环境下应用， 解决了保温材料保温不防水的难题！聚氨酯保温材料可用做聚氨酯保温管，保温，绝热，防水，防腐等，大大的普遍增加了管道的 及使用寿命。

热水管道保温钢套钢保温管道在建筑施工中得到广泛的使用和推广，并且在不断的进行完善和普及。钢套钢保温管道焊接工程施工在铺装、标志的基本上，按整流管原材料、激光切割原材料、坡口、排序、焊接、排渣等工艺流程开展。钢套钢蒸汽保温管道的保温施工流程根据图纸要求确定保温管壁厚。根据管道保温材料选择合适的保温材料。钢套钢保温管输送普通蒸汽，温度一般在150-300度之间，保温层应为玻璃棉或岩棉。 蒸汽保温管规格厚度根据规格不同一般在35mm-120mm之间。 如果厚度已知，则外壳的规格也将已知。 因为空气层约20mm，所以可以计算出直径！

热水管道保温钢套钢保温管安装前，应仔细检查管道的规格、材质和设计是否符合要求，并按规定进行除锈、喷漆、管道防污和除锈。外护钢管与工作钢管之间一般采用滑动支架固定。下图为钢套钢蒸汽保温钢管焊接施工现场，工人们正在进行工作钢管的焊接，在内层工作钢管焊接好以后，滑动外护钢管对接。

热水管道保温钢套钢保温管焊接方法:

    1、在铺设和标注的基础上，按照整流管材料、切割材料、坡口、分组、焊接、清除焊渣的程序进行焊管施工。

    2、沟槽加工及清洗:切割沟槽的管道，一般采用氧乙炔火焰切割、气割后完成，用锉刀将氧化铁清除干净的管口。小直径管道尽可能地由砂轮切割。将斜角两侧20mm范围内的油、锈、水去除，保证金属光泽，保证边坡表面的缺陷，去除边坡内外。

    3、在使用焊条和焊剂之前，应按说明书进行干燥，并在使用过程中保持干燥。

    4、焊接施工应严格按照焊接作业指导书进行。焊接设备使用前必须进行检验，不合格的设备严禁进入施工现场。在焊接过程中进行自检、互检，做好焊接质量的过程控制。

    5、组口前焊接:管道对接焊接接头，要实现内平，错误的侧壁不能超过标准。管组对接固化应由焊接相同管道的焊工进行。对接固化的电极或导线应与正规焊接的电极或导线相同。点焊长度为10-15mm，高度为2-4mm，应大于壁厚的2/3。管道焊缝表面无裂纹、孔洞和夹渣。当管道和配件固定时，焊区域不受恶劣环境(风雨)的影响。

    6、防止弹坑裂纹，多层焊接实现夹层接头错开。每个焊缝都应尽快完成。当焊缝被打断时，应及时采取防止裂纹的措施，确保在继续焊接之前没有裂纹。

    7、连接管道时，不允许进行强对准，特别是在与设备连接螺栓松动时，且对准部分应在正确的位置。

    8、清理焊缝表面的焊渣，检查焊缝表面是否有气孔、裂纹、夹杂物等焊接缺陷。如果存在缺陷，应及时进行维修和维修记录。