意大利WAM电机 齿轮减速机

M4系列螺旋/绞龙减速机（属于圆柱齿轮减速机）可配合TU,TC,ES等WAM威埃姆型号螺旋使用。可广泛用于水泥,煤粉,纯碱,粮食,谷物等,螺旋机上的减速机,该型减速机是一种新型的硬齿面,精度高,体积小,重量轻,承载能力强,传递效率高,安装方便,克服了原老式减速机M1的漏油,漏水泥的致命缺点。意大利WAM电机 齿轮减速机

该减速机与电机的联接方式为法兰直接联接,使用在工业齿轮油200#运行6个月后应更换新油脂。主要型号包括:M41,M43,M45,M47(M4710132ES3K60),M49

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齿轮减速机是一种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析齿轮减速机内部传动装置的磨损问题呢？齿轮减速机中的齿轮装置（齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：

1、齿间的滑动摩擦损失。

2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。

3、喷溅和搅动润滑油的损失。

齿轮减速机内的损失问题，要关系到齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题。

齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项

一、 减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。

二、 *使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。

三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。

四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。

标准液压缸及非标准液压缸、薄型液压缸。  液压元件苏州登正机电总代理：佳王CW液压元件；福南FURNAN油泵；油顺ASHUN液压气动元件、PU管；凯佳KCL油泵；栓懋CML液压元件；东峰DOFLUID电磁阀；油昇YEOSHE柱塞泵；新鸿HYDROMAX齿轮泵、电动止回阀；安颂ANSON油泵；不二越NACHI液压元件；油研YUKEN液压元件；朝田KOMPASS液压元件法国捷高JOUCOMATIC气动元件；韩国ARK气动元件；群策SY电机；西捷克CJAC缓冲器；中国台湾金器MINDMAN气动元件；崴盛WAISN插装阀；裕祥ISHAN注油机；神煜电机；匡信MARTO增压缸；钟茂SITH快速接头等等.
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1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不*，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。