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不少客户有两大爱好:和产品总在谈价格;和低端产品老是谈质量!
后来我也慢慢发现,其实
因为价格离去的客户
还有可能回来,
因为态度离去的客户
多半不会回头,
因为质量离去的客户
永远不会回来。
价格不合适可以谈
质量没做好可以改进
在这市场纷纷扰扰的大环境中
发现需求、满足需求
我们拼的不应该是价格,我们拼的应该是品质和服务!
市场有一种病态,客户们要便宜,我们要利润,如果你在乎的是质量,请尊重它的价格。如果您想要的是便宜,请接受它的陷阱。自己选的廉价产品,哭着也要用完!物美价廉只是一种营销手段,从古到今都是一分价钱一分货,再美的言语也弥补不了品质的缺陷,用买萝卜的钱永远也买不到人参的品质,这是永恒不变的定律!
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柱塞泵在工作压力达到峰值压力时,其分布在泵缸体孔中360°内分度圆中的九只柱塞中只有四只柱塞在向泵排口压缩高压力油而产生的偏载反作用力施加在主轴前端的圆柱滚子轴承160°区域内上,这种现象使轴承承受主轴变形所产生的偏载荷力和多波峰式的突加冲击载荷力,在这两种外力作用下,轴承不可避免地存在边界应力集中即“偏载边缘效应”,这势必降低轴承额定使用寿命,同时也对泵的软寿命带来影响。
3.2油液污染,主要是人为造成的污染,当更换液压滤芯时没有把滤筒内的油液排净或根本就不排出滤筒内的油液就抽换滤芯,造成滤筒内的污染物从滤筒的排口直接流入油箱。当一个≧10μm颗粒进入到泵中,就会造成配流面的一道划痕,当这道划痕在高压油液长时间的冲刷下,就会演变成一道沟槽,就这么一道沟槽就会造成泵失效。
3.3吸空,对泵软寿命影响大的是泵吸入带有空气的油液,在此要纠正液压界人员的一个错误观念,就是液压管道不漏油不等于管道不漏空气。当油液管道及各部接头处密封处于小的失效范围内,管道在一个大气压环境下是不泄漏油液的,当泵排量增大时,泵吸油口S处就会出现虹吸现象,外部大气压高出泵吸油S口几倍的大气压,泵吸油口就会从失效的部位吸入空气。当空气进入到泵配流区域从低压区转换到高压区时,在高压油的挤压作用下,气泡爆炸破裂,就会对缸体配流面与配流盘间造成穴蚀现象。穴蚀严重时造成缸体配流面铜层间隔区窜通。另一种泵吸入空气的原因是液压油箱容积小或油箱内间隔板设计不合理,当液压系统回油时所带入到油液中的空气气泡还没有被*消出时就被泵吸油口吸走了,也会照成上述病因。