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油泵损坏后,首先要检查外观﹑内在及相关现象,当出现下列现象时,它的相应原因就可
以确定:
1、轴承损坏:当油泵严重损坏,其中只要确认有轴承损坏的,可一律视为安装不当造成,
因为轴承受力后损坏在先,零件损坏在后,轴承一旦损坏,轴就出现摆动,高速摆动下会引起
其他件损坏。
如果是新泵的轴承先损坏了,其它还完好,这是安装油泵时不同心或用力敲击造成,双作
用的叶片泵正常工作时,泵对轴是不受力的,轴承几乎不磨损,一般可以使用10-15 年不坏,
高档轴承与普通轴承只有噪音的区别,寿命的区别比较小。
2、内胆有锈:当油泵严重损坏,其中只要泵里有锈迹存在的。可一律视为油中进水造成,
因为油液正常时,永远不会出现生锈现象。
3、油质不好:当油泵严重损坏,只要油泵体中存有脏物、杂物及异物或泵芯变黑,可一
律视为油质不好造成。
4、泵轴断裂:应设法检查断裂位置,如果是材料或热处理不好,它的损坏点应当是
弱环节,也就是小直径处或花键处,如果不在弱地点断裂应当视为安装不当,同轴度偏差
太大造成,有时泵芯磨损后阻力加大或压力过高也会出现断轴,断轴其实也是一种机械保护。
5、定子有棱:吸油不畅引起。
6、损坏零件的材料检查:应当对材料的成份,金相组织,硬度等进行检查,同时还要对
损坏零件的先后顺序和因果关系等进行分析,终能查出原因。
上面提到的叶片泵使用中的五大杀手具有一定的普遍性,加之其它一些使用不当因素的存
在,在诸多的油泵故障中,使用者的不当方法和技术的匮乏造成的故障率占有较高的比例,而
对故障原因的判断,随着个人技术素质的差异与生产厂家产生了质量争议,此文章对于有质量
争议和合理使用有一定的指导意义。
目前在中国经济高速发展的环境下,使用者技术素质偏低的状况,近期还不能得到很好改
善,相比之下国外的液压市场比较成熟,而我们国内的液压市场环境还是相对落后,还有待我
们行业为之继续努力。
以上判断方法与鉴别原理仅供参考,可直接给中间商或终端客户学习使用,提高用户的技
术素质和减少不必要的经济损失也是我们共同的责任和目标。