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贝特蓄电池VT1238 12V38AH规格参数尺寸
贝特蓄电池VT1238 12V38AH规格参数尺寸
友情提示:近期铅价持续上调近期发现市场上有假冒伪BestBatt蓄电池既污染环境,又不安全,对于消费者是很大地不健康隐患,假冒伪劣电池由于生产技术质量等不达标,会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命,另外放电不均匀,还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害,有时甚至会发生爆炸,造成不堪设想的后果,所以采购电池时一定要注意!!!!买电池不是买的便宜而是质量,不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂产品价格相比,在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权,望广大客户在购买电池时一定要慎重。(如需购买请在*查询购买)
品牌:
| BestBatt蓄电池
|
型号:
| VT1238 |
化学类型:
| 铅酸蓄电池 |
电压:
| 12(V) |
额定容量
| 38AH |
荷电状态:
| SOC=1 |
电池盖和排气拴结构:
| 阀控式密闭蓄电池 |
类型:
| 铅酸储能用蓄电池 |
低温 40℃: | 通过 |
高温30℃: | 通过 |
设计寿命: | 5(年) |
外型尺寸:
| 见详情(mm) |
产品认证:
| UL 3C 泰尔 地震检测报告 |
适用范围:
| ups蓄电池 直流屏 电力机房 风力能源电力变桨 核电站 风力发电变浆电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;电力系统、核电站备用电源;太阳能、风能、 水力发电储能,风光互补工程;;舰船、海事等备用电源; 石化系统备用电源;海洋信号与航标;信息行业;UPS、医疗设备、应急照明等备用电源;环保、节能要求高的场合。 |
运输: | 汽运 |
公司合作授权经销蓄电池品牌:
| 松下蓄电池、汤浅蓄电池、梅兰日兰蓄电池、OTP蓄电池、*蓄电池、德国阳光蓄电池、CSB蓄电池、索润森蓄电池、山特蓄电池、BestBatt蓄电池、耐普蓄电池、GNB蓄电池、科华蓄电池、科士达蓄电池、默克蓄电池、理士蓄电池、友联蓄电池,GNB蓄电池、CSB蓄电池。等各*铅酸蓄电池胶体蓄电池。 |
公司合作授权经销UPS电源品牌:
| 山特UPS电源、APCups电源、艾默生UPS电源、科华UPS电源。科士达UPS电源、梅兰日兰蓄电池。伊顿UPS电源、SANTAK UPS电源、SAGTAR UPS电源。等各*UPS电源。 |
公司承诺: | 凡我公司售出产品均享有3年质保,36个月内出现任何质量问题(人为除外)我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务,可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展,以诚信为原则,欢迎新老客户选购,量大从优。 我们真诚欢迎您的来电,您的来电就是对于我们zui大的支持 您只需要一个!其他事情由我去办 因为我们更专心服务 |
授权代理公司: | 北京盛世君诚科技有限公司 |
产品性能
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8^,
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
8.经济耐用 节能惠民 绿色环保 价格便宜 应用范围:电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS、太阳能、报警及保密系统、应急照明及循环场合
我们的优势:我公司为多家ups电源、蓄电池厂家的授权合作商,厂方直接供货,价格优势明显,*的解决电源方案设计、专业的渠道,专业的安装,专业的售后,在UPS电源方面我们更专业。
公司承诺:凡我公司售出产品均享有3年质保,36个月内出现任何质量问题(人为除外)我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务,可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展,以诚信为原则,欢迎新老客户选购,量大从优。
我公司真诚欢迎新老客户携手合作,共创辉煌!
以服务赢市场、以品质赢关注、以诚信赢客户”。努力为客户创造价值。为制造商创造市场、为代理商经销商创造利润。我们会做到诚信经营.
以高质量的产品.优质的服务面向广大客户. 欢迎广大客户前来定购
(销售地区) 北京市 天津市 河北省 山西 辽宁省 吉林省 黑龙江省 上海市 江苏省 浙江省 安徽省
甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区 福建省 河南省 湖北省 湖南省 广东省 陕西省
广西壮族自治区 海 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区 香港特别行政区 澳门特别行政区 中国台湾省
蓄电池选型推荐:
移动公司:以基站用蓄电池'>蓄电池为主,每个基站一到两组备用蓄电池,主要为2V、300AH、400AH、500AH,每组24块;机房用蓄电池一般为:1000AH、2000AH、3000AH电池组,每组24块;
联通公司:以基站用蓄电池为主,每个基站一到两组备用蓄电池,主要为2V、300AH、400AH、500AH,每组24块,机房用蓄电池一般为:1000AH电池组;
网通公司及电信公司:主要为机房和各接进网点使用,根据各站点容量不同主要分为两类:
*类:较大功率站点使用电池组,主要为2V,以500AH和1000AH为主,也有200AH、300AH、1200AH电池组,每组24块;
第二类:较小功率站点使用电池组,主要为12V,以100AH和200AH为主,也有65AH、38AH电池组,每组4块;每个基站有多组,一般为2-6组;
金融系统:以营业网点UPS电源用电池为主,以12V、100AH和65AH为主,一般每个网点为2-4组。
电力系统:以变电站用电池组为主,一般为2V,200AH、300AH、400AH、500AH,每组110块,以11万伏变电站为基准,较大变电站有的为两组;规模较小的变电站也有12V,100-200AH,18块串联。另外,电力调度中心,通讯专网,电厂等也有很多备用或控制用蓄电池组。
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不需要长时间充电的纯电动公交车成了近期业内关注的焦点。
近日,总部位于瑞士的ABB集团一种名为“闪速充电(Flash Charging)”的技术引起业界关注。从ABB(中国)企业传播部得到的消息说,“这一技术设计时就准备在推广。”
目前该系统已于5月26日在日内瓦机场与Palexpo展览中心的路线运行,并将持续至2014年3月14日。该公司负责人表示:“该技术适用于寻求可持续公共交通解决方案的普通城市、大型城市以及特大型城市。用于高使用频率的公交线路,以缓解市区的交通拥挤。”
ABB方面介绍,该技术配备水冷钛酸锂氧化物LTO电池组,使用寿命为10年。在站点设有车顶充电系统,能够以400千瓦功率充电15秒。这些充电系统与电网链接,并安有中间储存装置(超级电容器)以减少短时大功率对电网的影响。快速充电点能为公共汽车充电高达1.65千瓦时。另外,在公交线路终点站,还配有200千瓦的充电器,能够在3-4分钟内将电池充满。
目前使用该技术的纯电动公交车能够搭载135人。车辆停靠在站点时,由红外进行定位,定位后车顶的充电点与由激光控制的移动臂相连,完成一次15秒补电后,车辆继续前行,不影响公交车正常行驶。其理念与无轨电车类似,但不用架设繁杂的线网。
除了ABB外,类似的在行驶过程中快速充电的理念在中国也有很多企业推行。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚接受记者采访时,将此模式称为“在线充电”。“在线充电模式能够有效的解决电池数量和续航里程之间的矛盾。” 王秉刚表示。据了解,目前湖南南车时代电动车、青年客车和恒通电动车等客车企业均在研发推广类似技术。
作为世界500强企业,ABB业务范围包括电力和自动化技术。在中国电动汽车领域,ABB为直流传动、电机、可编程控制器产品、电动汽车充电基础设施及储能产品的供应商。在充电基础设施领域,ABB并未获得太好的机会,也许的“闪充技术”能为ABB找到一些市场空间。