全自动沥青混合料车辙试验仪厂家所用试验方法及各项技术指标均符合中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（Standard Test Methods of Bitumen and Bituminous Mixtures for Highway Engineering） JTG E20 -2011中沥青混合料车辙实验T 0719-2011的试验规程和各项要求。沥青混合料车辙试验仪是中华人民共和国交通行业标准(JT\\T670-2006)车辙试验机的主要编制单位,HYCZ-5型自动车辙试验仪(科研型)为编制此标准的样机。

   全自动沥青混合料车辙试验仪厂家主要技术参数
    位移检测范围：0 ~ 30 mm
    变形检测分辨率：0.001 mm
    变形检测精度：±0.005 mm
    温度控制范围：40 ~ 80 ℃(任意可调)
    温度检测分辨率：0.1 ℃
    温度控制精度：±0.3℃
    试轮的橡胶硬度（国际标准硬度）：78±2（60℃）
    试轮接地压强：0.7MPa±0.05MPa
    小车行走速度：42次/min ± 1次/min
    小车行走距离：230±10 mm
    车辙实验时间：20---300 min（任意可调）
    电源:380V 50HZ 3KW（需有工作零线）； 220V 500W。

    
全自动沥青混合料车辙试验仪特点
    1温度控制采用PWM调制方式控制，同时控制：
    浸水车辙试验水箱内水的温度；
    恒温箱内的环境温度。
    2温度箱采用外循环加热方式，加热源通过管道与恒温箱连接，形成热动平衡，温场更均匀。
    3试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位实践依据。
    4采用温度传感器采集温度，长时间试验无温度漂移（杜绝了一般热力电隅温度传感器长时间温度漂移对实验数据的影响）。
    5全自动沥青混合料车辙试验仪自带恒温箱可同时预热4个试镜，节省试验时间。
    6全自动沥青混合料车辙试验仪机械结构采用轮动方式，与国外产品机械结构相同，试验数据更接近实际情况。
    7自动沥青混合料车辙试验仪试验时试模厚度范围0~100mm，不须调整，满足不同路面层面的车辙试验要求。
    8试验轮压强可适当提高，以满足不同实验要求。