一、 HG-80型混凝土贯入阻力测定仪主要用于利用贯入阻力法测定混凝土凝结时间。外型设计轻巧美观。采用杠杆原理，将测针力直接由仪表读数，使试验方便而又准确，适用于各类水泥、外加剂以及不同混凝土配合比，不同气温环境下的混凝土拌合物，凝结时间的试验。

   二、 HG-80型混凝土贯入阻力测定仪主要技术参数

    1、试料模：上口径： φ160mm 下口径： φ150mm 深度： 150mm

    2、zui大贯入力： 1000N

    3、贯入深度： 25mm

    4、贯入针截面积： 100mm2；50mm2；20mm2

    5、zui小分度值： 5N 示值误差： ±10N

    6、zui大测力：1000N

    7、刻度盘精度：5N

    8、测针圆面积：100mm2、50mm2、20mm2

    三、HG-80型混凝土贯入阻力测定仪操作规程

    1、将仪器安放在水平的平台上。

    2、接上电源，按数显器面板上的“电源”键，数显窗即显示数码。请通电10分钟后，使数显值自动趋于“0”。

    3、选装上合适的贯入针。350N对应初凝贯入阻力（即2~3.5Mpa,此时用100 mm2贯入针）；1000N对应中间贯入阻力（即3.5~20Mpa,此时用50 mm2贯入针）；560N对应终凝贯入阻力（即20~28Mpa,此时用20mm2贯入针）。

    4、料模中装满待测试的砼试料，抹平后放于仪器底板上。

    5、调整贯入深度。

    一种方法是：先量出贯入针下端面与试料上平面的距离X（注意：X不得大于5mm，否则需适当下调贯入针），再将仪器顶部的定长螺母下平面与“盖”的上平面距离调整到25+Xmm，然后再拧紧螺盖，以锁住25+X长度。

    另一种方法是：压下手柄使贯入针下端面与试料上平面保持平齐，然后调整仪器上部的定长螺母，使之下平面与“盖”的上平面距离调到25mm并锁住这一长度，再松开手柄。

    以上两种方法的实际贯入深度均为25mm。

    6、测试。首先按数显面板上的清零键清除传感器的初值，即清零。再按测试键进入工作测试状态，同时数显板上*个灯（测试灯）亮,握住手柄向下转动，使贯入针接触试料至贯入到zui深位置（25mm）的过程控制在10秒钟左右。此时数显出现峰值, 同时数显板上第二个灯（峰值灯）亮,读出数显器的显示值，做好纪录，一次测试完成。

    初凝时，使用1 cm2贯入针，计算公式为：P=N÷100（MPa）；

    终凝时，使用0.2 cm2贯入针，计算公式为：P=5 N÷100（MPa）。

    四、HG-80型混凝土贯入阻力测定仪试验步骤

    1、混凝土放于仪器底盘上，松开调节螺套，选装上合适的贯入针。

    2、旋动调节螺塞使压力表指针对准刻度零线。

    3、将动作钮子开关置于调整位置，将正反转钮子开关置于正转位置，按工作按钮后试料容器在2秒后。开始上升，待停止以后，即可调整。调整时拧松调节螺套将贯入针调至刚好接触试料面，拧紧调节螺套固定贯入针。再按动动工作按钮，10秒钟以后试料容器升高25mm，即贯入到zui深位置，读取压力表贯入阻力并记录，试料容器停留4秒钟以后，开始下降，7秒钟后恢复原位。自动停机，一次测试完成。

    4、作第二次贯入测试时必须变换贯入位置，推动手柄使其旋转一定角度，当贯入点在外圈时，变化测点只需推动手柄一次；当贯入点在内圈时，变化它则需推动手柄二次。

    5、在测试过程中，应经常注意压力表指针起始是否在零位，如不在零位应调零。

    6、在不需调整贯入针高低时，可将动作纽子开关置于自动位置，这样在以后的测试中只要按启动按纽一次，即自动作一次测试循环。

    7、每个试样作贯入阻力试验应不少于六次，zui后一次的单位面积贯入阻力应不少于28MPa。

    8、使用一段时间后，旋动调节螺塞*限位置不能使压力表指针调到零线，此时必须添加油液。

    五、HG-80型混凝土贯入阻力测定仪注意事项

    1、使用本产品前，请仔细阅读说明书，并妥善保管好说明书。

    2、不要使用本产品以外的附件和配件，以免引起火灾和人身伤害。

    3、请勿让儿童、老年人及智障人士接触、使用此产品。

    4、刀片装置很锋利，在操作和清洗过程中请注意安全。

    河北沧州华恒试验仪器有限公司——是集科研、开发、制造、经营于一体，的工程试验仪器专业制造实体。公司主要生产经营混凝土钻孔取芯机、水泥抗折抗压试验机、砼混凝土仪器、水泥试验仪器、砂浆试验仪器、泥浆试验仪器、土工试验仪器、沥青试验仪器、公路集料仪器、防水材料仪器、公路岩石仪器、路面试验仪器、压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。 在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时，积极采用国内外技术标准，科研单位的协作互补，以实现新产品开发的高起点，在交通部、建设部及科研所专家们的指导下，产品不断完善，不断更新。