穆格MOOG美国伺服阀的故障介绍详细：

　　美国穆格MOOG伺服阀的故障通常有以下几个方面：堵塞、卡涩、零漂超标、零偏值不准、内泄漏超标、振荡、特性变差等，这将导致调节汽门自身摆动、拒关等失控现象，影响机组的安全稳定运行。对运行中的伺服阀，在检修期间应进行检测，可解决以下问题：1.及时清洗及更换易损部件，排除故障；2.诊断伺服阀存在潜在隐患，并在试验台上进行检测维修和调整，使其故障在发生前*排除；3.调整处理已变化的伺服阀性能参数，使其性能指标达到机组运行要求。定期检测伺服阀，可使其故障隐患及早消除，保证伺服阀始终处于*工作状态。不光可以防止事故因素积累，提高伺服阀使用寿命，同时也减少由于故障伺服阀报废所造成的经济损失通过对新购美国穆格MOOG伺服阀检验，可以防止不合格伺服阀进入电力系统；使用前应对其性能参数进行检验和调整，使新伺服阀满足电力系统的运行要求。如新出厂的伺服阀零偏值通常为零值，而电力系统则要求其零偏必须为某一数值，保证机组运行过程中突然发生断电、失去电气信号等特殊工况时，油动机能正常关闭，以防止事故发生。

　　如上所述，抗燃液性能指标的劣化对伺服阀的影响很大，伺服阀的许多故障都与油质有关，因此必须对抗燃油进行再生净化处理，使其性能指标符合运行标准。

　　1、记录原始数据

　　记录送修伺服阀的型号、规格、生产厂家、生产日期、产品序列号、用户单位以及使用者自述的故障现象。

　　2、外观检查

　　检查伺服阀的外观是否完整，是否有零件缺损，联接螺钉是否松动等情况。并记录检查情况。

　　3、电器检查

　　用万用表测量检查伺服阀的电联接器，分别记录控制绕组的直流电阻与对地(壳体)电阻。

　　对于带位移传感器的伺服阀，用万用表分别测量检查并记录传感器绕组直流电阻与对地(壳体)电阻。

　　对于自带电路控制板的三级电反馈电液伺服阀，除了检查先导级伺服阀的控制绕组以外，还要对照该阀的样本技术资料对照检查电联接器各个针脚的定义与阻抗值，并且做好记录。

　　经过检查、检测若没有发现异常情况，可以继续进行下述程序。若发现有问题，待完成有效地处理以后，再进行下述程序。

　　穆格MOOG美国伺服阀维修

　　1）力矩马达部分

　　MOOG伺服阀G761-3005B上海进口

　　a.线圈断线：引起阀不动，无电流。

　　b.衔铁卡住或受到限位：原因是工作气隙内有杂物，引起阀门不动作。

　　c.球头磨损或脱落：原因是磨损，引起伺服阀性能下降，不稳定，频繁调整。

　　d.紧固件松动：原因是振动，固定螺丝松动等，引起零偏增大。

　　e.弹簧管疲劳：原因是疲劳，引起系统迅速失效，伺服阀逐渐产生振动，系统震荡，严重的管路也振动。

　　f.反馈杆弯曲：疲劳或人为损坏，引起阀不能正常工作，零偏大，控制电流可能到大。

　　2）喷嘴挡板部分

　　a.喷嘴或节流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起频响下降，分辨降率低，严重的引起系统不稳定。

　　b.滤芯堵塞：原因是油液污染。引起频响下降，分辨率降低严重的引起系统摆动。

　　3）滑阀放大器部分

　　a.刃边磨损：原因是磨损，引起泄露，流体噪声大，零偏大，系统不稳定。

　　b.径向滤芯磨损：原因是磨损。引起泄露增大，零偏增大，增益下降。

　　c.滑阀卡滞：原因是油液污染，滑阀变形。引起波形失真，卡死。