风道式空气电加热器原理：

在空调过程中加热空气有两种：*种是空气被水处理前进行预热，一般在冬季气温偏低的情况下使用，通常为*次加热或预热。其目的是提风的焓值及降低湿度，增加室外空气在废水室内的加湿能力，以提风百分比，满足卫生的要求。所使用的加热器即称为预热器，其位置设置在新风小室出风端。第二种是在空气被水处理后进行加热，通常称为第二次加热和再热。其目的主要是补偿车间热量的不足。所使用的加热器即称为再热器，一般设置在喷水实挡水板之后。预热器与再热器虽然都是用来加热空气用的，但他们的作用是不*相同的，二者不可混淆和替代，否则车间空气状态就会发生改变。

风道式空气电加热器特点：

中热空气电加热器技术特点：

1、能使空气加热到很高的的温度，可达850℃，壳体温度只有50℃左右。

2、效率高：可达0.9以上。

3、升温和降温速率块，可达10℃/S，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制。

4、机械性能好：因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有*性。

5、在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命长达十年。

6、空气洁净，体积小。

7、可根据用户的需要，设计多类型的空气电加热器。

四、规格型号

单台功率从2KW～10000KW系列

简介：

风道式电加热器主要用于风道中的空气加热，规格分为低温、中温、高温三种形式，在结构上的共同之处是采用钢板支撑电热管以减少电热管的振动，接线盒中都装有超温控制装置。另在控制方面除装有超温保护外，还在风机与风道式电加热器之间加装联运装置，以确保电加热器起动必须在风机起动之后，在加热器前后加一差压装置，以防风机故障，风道式电加热器加热的气体压力一般不应超过0.3Kg/cm2，如需超过以上压力，请选用循环式电加热器;低温型加热器气体加热zui高温度不超过160℃;中温型不超过260℃;高温型不超过500℃。

参数：