合肥河道疏浚公司2023专业施工队城镇市区河道两岸是人口聚集区，以往周边大量工业、生活污水污物难以得到控制，导致河床淤积严重，污染负荷日益加重，发生水质恶臭现象。如今，城市排污截 污管网已相继建成，污染源已被切断，清除污染底泥成为河道整治工程中消除污染内源的重要手段。在以往过河道清淤施工过程中，经常采用常规的抓斗式挖泥船进行清淤，但该种清淤方式只能清除河底的垃圾和基底原状土，而污染zui严重的淤泥难以清 除，存在掏挖现象，因此需要更为环保的施工工艺来解决这个难题。

近年，随着城市化进程的不断加快，湖泊周边大量工业和生活污水难以*得到控制，加 之以往湖泊周边农业面源污染和湖区投饵养殖给湖泊带来的巨大污染负荷，导致湖内底泥淤积 严重，底泥中污染物含量普遍超标，生态环境受到破坏，水体日益恶化，容易发生“蓝藻爆发”、“黑潮”等突发性水质恶化事件，直接威胁着区域供水和生态安全。为改善湖泊水环境质量，必须进行湖泊污染底泥治理，采用*环保清淤手段是清除湖区污染内源的主要方法， 在有效抑制底泥中污染物释放的基础上安全挖除污染底泥，从而提高水体自净能力，为湖区水 环境修复创造条件。

合肥河道疏浚公司2023专业施工队实现健康的城镇水环境，主要思路是实现三个转变：一是从开发到排放的单向利用向循环利用转变，实现水资源的可持续利用，力求实现建筑本身的水循环、小区水循环、城市水循环、区域水循环这四个循环利用；二是从单项治理向水生态的整体优化转变。要构建城镇和谐水系，即在城镇水系的保护和治理过程中，综合考虑水生态、水景观、给水、排水、污水处理、再生水用、排涝和文化遗产、旅游等各种功能的有机结合，还要与园林绿化紧密结合，形成城镇水系统的良性循环；三是从简单地对洪水截排，向与洪水和谐相处转变，向管理洪水转变。现代的城镇由于实行了一些错误的建设方式，使排水、防洪性能越来越退化，城镇水系也变得越来越脆弱。如宽马路、大广场、停车场，城市不透水的硬化铺装所占的面积越来越大；构建健康的城镇水环境，就必须纠正以上这些不当的建设行为。

河道污泥处理：围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。河道清淤中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。清淤方法：清淤采用环保型清淤方法，采用水陆两用挖掘机和抓斗式挖泥船开挖，淤泥装入驳船由拖轮拖带至下游排泥场临时码头，再经自卸汽车转运至排泥场。排泥场设置在海河下游的东丽区和津南区，用于填埋海河大堤外侧的坑塘，淤泥固结后可起到填塘固堤和加宽培厚海河堤防作用。

 水下清淤对改良河道水质，改善水环境，增强蓄水和排涝能力，减少旱涝灾害的重要方法之一。目前河道清淤已经从过去的仅以提高河道防洪、排涝和灌溉能力的传统水利工程目标向生态水利目标拓展，也就是说在很多河道清淤工程的目标中都含有减少河道内源污染，为河道水质改善提供保障的工程目的。船坞是用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。环境整治：城市环境综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及道路、雨、污水工程等。

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