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德国进口费斯托FESTO气缸工作原理解析

时间:2022-12-14      阅读:1273

德国进口费斯托FESTO气缸工作原理解析德国进口费斯托FESTO气缸前后端盖均有缓冲调节功能,使气缸活塞运行两端平稳,无撞击感多种气缸安装附件可供选择,灵活多变。如何进行标准气缸选型呢?确认缸径和行程行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离,有些人会把气缸本身外露算行程,这都是错误的。

德国进口费斯托FESTO气缸工作压力0.08 MPa ... 1 MPa工作压力0.8 bar ... 10 bar

工作压力11.6 psi ... 145 psi

工作介质压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)耐腐蚀等级 CRC2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性VDMA24364-B1/B2-L环境温度-20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量0.4 J

6 bar 时的理论力值,返回行程415 N

6 bar 时的理论力值,前进行程483 N

0 mm 行程的移动质量49 g

每 10 mm 行程的额外移动质量9 g

0 mm 行程的基本重量300 g

每 10 m 行程的附加重量40 g

安装方式带通孔带附件要么:

气动接口G1/8

有环螺钉材料镀锌钢

盖子材料精制铝合金

动态密封件材料NBRTPE-U(PU)

活塞杆材料高合金不锈钢

缸筒材料精制铝合金

德国进口费斯托FESTO气缸工作原理解析FESTO气缸操作方式有双动,单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式;选定其它参数:选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定,选定气缸行程工件移动距离,选定气缸系列,选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式,主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型FESTO气缸安装前后注意事项:1)FESTO气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍zui高工作压力下试压,运转正常和无漏气现象后放可使用。2)FESTO气缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入气缸内。3)在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的无杆气缸,并附加缓冲装置。4)不使用满行程,特别是当活塞杆伸出时,要使用活塞杆与缸盖相碰。否则,容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。5)缓冲FESTO气缸无杆气缸在开始运行前,先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置,然后逐渐开大,直到调到满意的缓冲效果。 在无杆气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与管轴在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽底,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。FESTO气缸工作原理:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择无杆气缸时应使其输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,无杆气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少无杆气缸的尺寸。

FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。

FESTO气缸的结构特点:

1、FESTO气缸长期不需要修理,使用寿命长,为您提供了真正的高效率进行控制工艺状况的一种气缸。

2、FESTO气缸具有*的调节特性:V形球气缸具有近似等百分比流量特性及高达300:1的可调比.因此V型蝶气缸可以在广副的变化范围内提供的控制。

3、FESTO气缸*流动容积:由于它的流线行外行及满直角回转控制原因,使容积的*值特别高,流通能力特别大,流通阻力小,因此可以使用较小的更加经济使用的气缸尺寸。

4、FESTO气缸采用双轴承结构,机械稳定性高,启动扭距小,保证了气缸具有良好的灵敏度和感应速度.*可靠(安全)性:气缸体为一个整体闸气缸结构,坚固耐用,操作不受管道压力一影响,并可避免气缸体渗漏。

5、FESTO气缸的*密封性:V型气缸采用可动金属气缸座,具有自助补偿功能,并具有*密封性能及超长的使用寿命6、FESTO气缸*的剪切能力:V型球气缸采用金属硬密封结构,V型气缸芯及金属气缸座在回转过程中,V型缺口与气缸座产生一个强大的剪切力能切断纤维等杂质,并具有自洁功能,避免气缸卡死截止气缸的现象发生。

连接5

7、FESTO气缸结构紧凑,小巧轻盈,安装方便,维护简便。

8、气动执行机构采用活塞式汽缸及曲臂转换结构,输出力矩大,体积精小.执行机构采用全密封防水设计防护等级高.汽缸采用进口镜面汽缸,无油润滑,摩擦系数小,耐腐蚀,具有*的耐用性及可靠性.所有传动轴承均采用边界自润滑轴承无油润滑,确保传动轴不磨损。

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