阿托斯ATOS单向节流阀的行业标准阿托斯ATOS单向节流阀它通过单向阀允许反向自由流动。在常规型号中，用螺栓装置来调节流量。调节装置可按要求提供带有刻度的徽 调手柄/G。顺时针旋转增大节流效果（通道减小）。

阿托斯ATOS单向节流阀控制流量，调节执行元件的运动速度。

一、流量控制阀概念

    在液压系统中,

控制工作液体流量的阀称为流量控制阀，

简称流量阀。

   它通过改变节流口的大小调节通过阀口的流量，从而改变执行机构的运动速度。

   流量控制阀包括节流阀、调速阀等。

阿托斯单向节流阀HQ-0= ISO4401 标准，6通径选项，流量为251/min,标准流量 达 801/min,压力达350bar。KQ-0= ISO4401 标准，10 通径流量达1601/min,压力达315bar。JPQ-2=ISO4401 标准，16 通径流量达2001/min,压力达350bar。JPQ-3=ISO4401 标准，25通径流量达3001/min,压力达350bar。 阿托斯单向节流阀适用于油压系统中。

阿托斯ATOS单向节流阀的具体应用

(1)起节流调速的作用

在定量泵系统中，节流阀与溢流阀一起组成节流调速回路  改变节流阀的开口面积，可调节通过节流阀的流量，从而调节执行元件的运动速度。

(2)起负载阻尼的作用

    改变节流阀开口面积将改变液体流动的阻力，节流口面积越小液阻越大。

(3)起压力缓冲的作用

   安装节流元件，可延缓压力突变的影响，起保护作用。

意大利ATOS节流阀具有以下特点：

1、意大利ATOS节流阀构造较简单，便于制造和维修，成本低。

2、意大利ATOS节流阀调节精度不高，不能作调节使用。

3、意大利ATOS节流阀密封面易冲蚀，不能作切断介质用。

4、意大利ATOS节流阀密封性好较差。

意大利ATOS节流阀工作原理：

意大利ATOS节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将意大利ATOS节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。意大利ATOS节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，意大利ATOS节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。意大利ATOS节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

ATOS节流阀是一个可以调节液体压力的构造，可调整进入引擎的空气量，进而调整引擎的出力。

对阿托斯节流阀的性能要求是：·流量调节范围大，流量一压差变化平滑；·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；·调节力矩小，动作灵敏。阿托斯节流阀的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。阿托斯ATOS单向节流阀实物图片：

ATOS节流阀的特点：1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。2、调节精度不高，不能作调节使用。3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。4、密封性较差。ATOS节流阀的安装与日常维护应注意以下事项：该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。阿托斯AQFR型ATOS节流阀特点；安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

节流口堵塞原因：1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

阿托斯ATOS单向节流阀的行业标准意大利ATOS减压阀门的应用范围很广，在蒸汽、压缩空气、工业用气、水在传统的控制结构上引进了新的功能和分布智能控制，集成若干逻辑功能可灵活应用于液压系统并使其成本得以控制。?性能佳：滞环小，响应快、测量范围广、维护简便等多种的优点，被广泛的应用于多个行业当中在给定的弹簧压力级范围内，使出口压力在zui大值与zui小值之间能连续调整伺服比例阀，16通径，2级，放大器双闭环控制，用于高动态场合，可以将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量以下品牌也是我公司主打优势品牌：

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