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阿托斯ATOS液压油缸紧急故障及对策

时间:2024-05-15      阅读:342

阿托斯ATOS液压油缸紧急故障及对策阿托斯ATOS液压油缸是许多机械设备中不缺的关键部件,其性能状态直接影响到设备的正常运行和生产效率。然而,液压油缸在使用过程中,由于各种原因,可能会出现磨损、漏油、压力不足等问题。因此,定期的维护和保养对于延长液压油缸的使用寿命至关重要。本文将为您介绍液压油缸的维护与保养的秘诀。

阿托斯ATOS液压油缸在进行液压油缸的检查和清洁时,我们可以采取以下几种方法:一是检查液压油的质量和使用情况,如果发现液压油变黑或者有杂质,应及时更换;二是检查液压油缸的各个部分是否有磨损或损坏,如果有,应及时进行修复或更换;三是清洁液压油缸的内部,去除积聚的灰尘和杂质。

此外,我们还可以在液压油缸的使用过程中,采取一些预防性的措施,以减少其磨损和损坏的可能性。例如,避免液压油缸长时间在极的温度环境下运行;在使用过程中,避免液压油缸受到过大的冲击或挤压;定期更换液压油,保持液压油的良好性能。

阿托斯ATOS液压油缸紧急故障原因和处理方法有以下几种:

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。

(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。

(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。

(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。

(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢。改善方法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温,系统正常工作油温应保持在40℃左右。

阿托斯ATOS液压油缸紧急故障及对策

1、故障原因:液压油箱油面过低

排除方法:添加液压油

2、故障原因:ATOS油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统排除方法:更换老化的或损坏的油封、O形密封圈

3、故障原因:阿托斯油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统排除方法:更换O形密封圈,上紧接头处螺栓或螺母4、故障原因:ATOS油泵内漏,密封圈老化

排除方法:更换密封圈

5、故障原因:意大利阿托斯油泵内部零件装配错误造成内漏排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持;平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转—微小角度,使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前,应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;装泵盖前,须向泵壳内倒入少量液压油,并用手转到啮合齿轮。

6、故障原因:“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封排除方法:“右旋”泵不能装在“左旋“机上,否则会冲坏骨架油封7、故障原因:泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用排除方法:用干净的清洗油将过滤器去除污物

8、故障原因:油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面排除方法:加油到油标位,降低吸油位置

9、故障原因:泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封排除方法:旋转时吸入空气:泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨,使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm,紧固泵体与泵盖的联结,不得有泄漏现象。


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