ATOS阿托斯比例阀紧急故障补救措施ATOS比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成，ATOS比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁，比例电磁铁种类繁多，但工作原理基本相同，它们都是根据ATOS比例阀的控制需要开发出来的。

ATOS比例阀与普通液压元件相比，有如下特点：

（1）电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。

（2）能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。

（3）减少了元件数量，简化了油路。

同时电液ATOS比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能 强，工作可靠。

ATOS比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。ATOS比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响atos比例阀检修：atos比例阀因插头组合件的连接器（基座）老化、接触不良以及电磁铁引线未被焊接而不能操作（无法通过人体电流）。现在可以使用电表来探测。如果检测到无穷大的阻力，则可将电线再焊接，修理插座并将其插入。

atos比例阀丝圈总成的主要故障包括：线圈老化，丝圈烧坏，内部线圈断线，线圈温度升高等。线圈温度升高太大可引起成比例的电磁体功率。

atos比例阀由于其磁套承受冲击压力而发生变形，以及磁套与衔铁之间的摩擦副在使用中磨损，从而引起了比例阀力滞的增加。

atos比例阀门的放大器失效，造成比例电磁不能正常工作。在这种情况下，应该对比例放大器电路中的各个元件进行检查，以便排除故障。

放大器与atos比例阀门电磁体之间的连接线路被切断，或者所述放大器与所述比例阀门电磁体之间的连接被切断，使得所述比例阀门电磁体不起作用。这时，应该把断掉的电线换掉，然后再把它们固定好。

ATOS比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点:

1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁;伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达;2.性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统;atos伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。

也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。

而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失)，如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。ATOS阿托斯比例阀紧急故障补救措施介绍如下：

（1）连接线插头松动或掉落，阀没有入力电流，需要稳定插头。

（2）线圈烧坏。将阀电线拆下，使用万用表检测，如果开路，则是线圈烧坏。原因主要包含线圈受潮，造成绝缘变差而磁力外漏，流入线圈电流太大使其烧毁，因此要预防雨水等进入阀中。或者弹簧刚度大，很少会反作用线圈，且吸力不足也会造成线圈被烧。紧急处理可以将手动按钮从原始状态的“0”点拨到“1”点，让阀打开。

（3）卡涩。阀内零件属于单件装置，当存在异物进入或者润滑不够就会卡住。解决方式是可以使用钢丝从头部使其转回。根本方法就是将阀整个拆下，将阀芯与芯套拿出清洁，让阀芯在芯套中可以灵活转动[3]。在拆阀时需要注意各个结构的安装顺序以及相关电线的配置，方便在装回的时候可以正确安装。

（4）阀芯内漏。内漏会导致阀中压差数值较低，让比例伺服阀的开启和关闭出现困难，主要原因可能是由于密封圈破损或者滑阀出现磨损从而导致几个工作腔的介质流窜。