如何解决PFG型ATOS齿轮泵突然卡死转不动PFG型ATOS齿轮泵突然卡死转不动采取相应的措施解决。在日常使用中，一定要正确维护齿轮泵，并定期进行检查和维修，以确保设备的正常运行。PFG型ATOS齿轮泵突然卡死转不动的结构是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

PFG型ATOS齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。

PFG型ATOS齿轮泵突然卡死转不动原因：

1、油膜破裂

油膜是齿轮泵正常运转的关键。如果油膜受到损害或缺乏润滑油，则可能导致齿轮泵卡死。解决方法是检查润滑系统，添加足够的润滑油，保证油膜的正常供应。

2、齿轮磨损

齿轮磨损过度会导致轴承负载过大，进而导致齿轮泵卡死。当检测到齿轮磨损时，可以更换新的齿轮，或者对齿轮进行重新打磨，以保证其正常运转。

3、异物进入

当废物和杂质进入齿轮泵内部时，可能会导致卡死现象。这种情况下，需要清理齿轮泵中的杂物和废物。在日常使用中，需要保持齿轮泵周围的清洁，避免废物、泥沙等杂物进入齿轮泵，从而导致问题的产生。

4、轴承维护不当

如果轴承维护不当或轴承受到过度负载，则轴承的损坏会进一步导致齿轮泵卡死。解决方法是在鼓风泵停止操作时进行轴承清洗和润滑，避免轴承受过度负载，从而保证其正常运行。

如何解决PFG型ATOS齿轮泵突然卡死转不动介绍如下：：

1、加油

在检查油膜时，确保润滑系统的清洁。检查油的水平面和压力，确保润滑油及时供应并清洁。

2、调整轮缝

如果是轮缝的问题，则需要进行调整和校准。校准轮缝短或轮缝错开可能会导致齿轮泵卡死。

3、清理泵孔

如果发现有杂物和废物进入泵孔，则需要进行清理。定期检查齿轮泵，并清除泵内的废物和杂物。

4、更换齿轮

如果齿轮磨损不严重，则仅需进行打磨，如果磨损严重，则需要进行齿轮更换。