德国原装安沃驰AVENTICS短行程气缸它利用空气压力轮流作用在活塞两侧 面上，产生伸出和缩回力。由于活塞杆的影响，两侧面的有效面积不等，所以内 缩行程的拉力比外伸出程的推力小，这在以相同气压推、拉相同负载时才要考虑。 气缸缸筒通常山金属无缝管制成。缸筒内表面加工成很高光洁度或镀有硬铬，使 摩擦和磨损减至小一般端盖由铝合金压铸而成并借助拉杆螺栓夹紧缸筒，小型 气缸用螺纹或碾边固定缸筒气缸密封件的好坏直接影响气缸的性能和使用寿命， 因此，正确地选择和使用各种用途的密封件，对保证气缸的可靠工作是十分重要的。常用气缸的计算 这里以常用的双作用单活塞杆气缸为例，介绍一些常用的计算公式。气缸理论输出力的计算公式为 式中F1—活塞杆伸出时的理论推力，N;F2—活塞杆缩回时的理论拉力，N;D—活塞直径(气缸 式中Q—自由空气消耗量，m3/min;D—气缸内径，m;d—活塞杆直径，m L—行程，m;P—气缸工作压力(表压)，MPa;pa—标准大气压，pa=0.1013MPan 气缸每分钟动作次数根据气缸自由空气消耗量即可选用压缩机容量。

AVENTICS短行程气缸活塞直径32 mm

活塞杆螺纹M6，

行程20 mm

防尘圈聚氨酯

压缩空气连接G 1/8

低/高环境温度-25..80 °C

介质温度范围-25 ..80 °C

介质压缩空气

颗粒大小max.50 μm

压缩空气中的含油量0.. 5 mg/m3

确定活塞推力的压力6.3 bar

气缸管子铝材,阳极氧化处理

活塞杆不锈钢.

活塞晴纶橡胶

前端盖板黄铜铝材

后盖铝材

防尘圈聚氨酯

在气压传动系统中，气源系统由气压发生器(空气压缩机)、后冷

却器、油水分离器、储气罐和传输管路五部分组成。

气压发生器(空气压缩机)目前在气压传动中使用的空气压缩机主

要是活塞式空气压缩机和螺杆式空气压缩机。

AVENTICS短行程气缸规格：

活塞- φ25 mm

行程5 mm

实用原则双作用式

缓冲弹性

磁性销钉带磁性活塞

防尘圈材料聚氨酯

确定活塞推力的压力6,3 bar

缩回运动的活塞力260 N

伸出运动的活塞力309 N

低环境温度-25 °C

高环境温度80 °C

小运行压力1 bar

大运行压力10 bar

接口G 1/8

活塞杆螺纹M5

冲撞能量0.1 J

重量 0 mm行程0.178 kg

重量 +10 mm行程0.03 kg

介质温度小值-25 °C

介质温度大值80 °C

介质压缩空气

颗粒大小 max.50 μm

压缩空气中的含油量 小.,0 mg/m3

压缩空气中的含油量 大5 mg/m3

安沃驰AVENTICS短行程气缸它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

安沃驰AVENTICS短行程气的特点是：

1、仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。

2、用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。

3、缸内安装弹簧、膜片等，行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。

4、气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

德国原装安沃驰AVENTICS短行程气缸在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径? 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf) 由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。