NEXEN 品牌
经销商厂商性质
上海市所在地
德国DOPAG德派415.101.7调节阀
面议力生抱闸950712离合器964933NEXEN尼克森
¥1000德派DOPAG多派克402.04.01点胶阀计量阀
¥1000DOPAG德派多派克401.09.01当天发现货点胶阀
¥500SIBA原装2000513.400熔断器西霸2038603.100
¥5模块现货NEXEN933500力生尼克森930277原装
¥100原装现货NEXEN抱闸965001尼克森964817
¥1000力生NEXEN抱闸964907力森尼克森964920
¥1000B5+R B2中继器现货ANYBUS博森泰克PROCENTEC
¥12000荷兰哈夫曼HAFFMANS总氧仪检测器113.065
面议HAFFMANS过滤设备溶解氧测定仪113.005
面议供应现货PROCENTEC中继器钢厂运用多B5+R
¥12000NEXEN密封件1721尼克森限制器2184O型圈
扭矩限制器的主要操作方法包括设定调整和接线操作。
首先,扭矩限制器的设定调整操作主要包括以下几个步骤:
安装和连接:确保扭矩限制器正确安装,并连接好所有必要的线缆和传感器。
参数设置:根据需要调整扭矩限制器的设定值,通常通过调整表盘周围的紧固螺钉或套管螺丝来实现。
测试和校准:完成设定后,进行测试和校准,确保扭矩限制器正常工作,并在需要时进行适当的调整。
其次,扭矩限制器的接线操作也需要注意以下几点:
确认电源和信号类型:扭矩传感器通常需要外部电源供电,并有模拟或数字信号输出,需要正确连接。
连接电源和信号线:根据传感器的要求,正确连接电源线和信号线,注意正负极和接口类型。
接地处理:确保接地线连接正确,以保证信号的稳定和安全。
测试和校准:完成接线后,进行测试和校准,确保传感器正常工作,输出的数据准确。
限制器的操作方法主要包括以下几个步骤:
设定限速值:按下“速度”键并保持1秒钟,进入限速设定模式。利用“+”或“-”键调整速度限制,完成后按下“确认”键并保持2秒钟保存更改并退出设置模式。
力矩限制器的调试:通电后,重量、幅度、高度等传感器将信号输送到主机,微处理器计算后显示数据并通过继电器控制。调试时需阅读说明书并在厂家指导下操作。
电梯限速器的校验:每年或每两年进行一次限速器动作速度校验,检验人员需现场观察确认。
不同类型限制器的具体操作方法:
汽车限速器:通过按键调整速度限制,保存后退出设置模式。
力矩限制器:监控起重机的载荷、角度和臂长,超过额定值时切断电源并报警。
电梯限速器:监测电梯速度,超速时切断供电电路并触发安全钳制动。
不同类型限制器的应用范围和功能:
力矩限制器:应用于塔式起重机、汽车起重机等,防止过载和超速,具有预警和报警功能。
电梯限速器:确保电梯超速时制动,防止坠落,与安全钳配合使用保障安全。
汽车限速器:限制车辆速度,防止超速行驶,保障交通安全。
工业制动器常见的故障包括:制动力矩逐渐减小、制动轮温度过高、制动器打不开、易于脱开调好的位置、制动器过热、制动器噪音过大、制动器漏油、制动器不工作、制动效果不佳、制动器过热、制动器漏油、制动器噪音过大。
这些故障的具体表现和可能原因如下:
制动力矩逐渐减小:可能是由于制动片磨损、制动弹簧断裂或调整不当等原因。
制动轮温度过高:可能是因为过度使用、制动片磨损过度或润滑不足等。
制动器打不开:可能是由于电磁铁故障或控制电路问题。
易于脱开调好的位置:可能是机械结构松动或调整不当。
制动器过热:可能是因为制动系统堵塞,导致散热不良,或者制动器长时间高负荷运行。
制动器噪音过大:可能是因为制动片的硬度不够,或者在制动过程中有异物进入制动系统。
制动器漏油:可能是因为密封件损坏,导致油液泄漏。
制动器不工作:可能是由于控制线路故障或制动器本身损坏。
制动效果不佳:可能是因为制动片磨损严重或制动液不足。
针对这些故障,可以采取以下解决办法:
制动力矩逐渐减小:检查制动片、制动弹簧等部件,必要时进行更换或调整。
制动轮温度过高:检查并解决过热问题,确保制动器正常冷却。
制动器打不开:检查电磁铁和控制电路,进行必要的维修或更换。
易于脱开调好的位置:重新调整机械结构,确保牢固稳定。
制动器过热:检查并疏通油管,确保制动系统顺畅。
制动器噪音过大:检查制动鼓、制动片等部件,进行必要的修复或更换。
制动器漏油:检查并更换损坏的密封件。
制动器不工作:检查控制线路和制动器本身,进行维修或更换。
制动效果不佳:检查并更换磨损严重的制动片,确保制动液充足。
扭矩限制器常见故障及解决方案
扭矩限制器的常见故障主要包括尿素液位温度传感器故障、SCR系统部件故障、传感器失灵以及电子数据处理与逻辑故障等。这些问题通常会导致发动机控制单元(ECU)限制发动机的扭矩输出,以保护发动机免受进一步损害。
针对这些故障,解决方案包括以下几个方面:
更换尿素液位温度传感器:如果尿素液位温度传感器损坏,需要更换新的传感器,以确保ECU能够正确监测尿素温度和水平,从而恢复扭矩输出。
清洗和维护SCR系统:使用适合浓度的尿素溶液和纯净水对SCR系统进行清洗,确保系统正常运行,解除扭矩限制。
利用电脑技术解锁:通过将货车控制系统与电脑连接,使用专门的解锁软件调整控制器参数,取消扭矩限制,此过程需由技术专家执行。
替换芯片:安装专门设计用于解除扭矩限制的芯片,确保芯片与车辆型号匹配,避免不兼容问题。
调整电控系统配置:更改汽车电脑系统的设置,移除扭矩限制,需专业人员操作。
管理货车负载:通过称重和调整货物负载,避免超载导致的扭矩限制。
检查并维修发动机与变速箱:如果上述方法无效,可能是发动机或变速箱出现故障,需专业修理。
通过以上方法,可以有效解决货车扭矩限制器常见的故障问题,确保货车正常运行。
常见NEXEN尼克森美国力生型号:
822568 SSE-1000*38MM BORE,10SPRING,MM
824200 T-800*QD TYPE'SK'
824201 T-800*QD TYPE'SK',LCO
824300 T-1000*QD TYPE'E'
824301 T-1000*QD TYPE'E',LCO
826021 BCB-275*0.625,1'A' GRV,03.00 P
826050 BCB-275*0.625,PILOT MOUNT