2吨不锈钢搅拌桶

用于储存液体或气体的钢制密封容器即为钢制储罐，钢制储罐工程是石油、化工、粮油、食品、消防、交通、冶金、国防等行业*的、重要的基础设施，我们的经济生活中总是离不开大大小小的钢制储罐，钢制储罐在国民经济发展中所起的重要作用是*的。随着眼前储罐行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了储罐，越来越多的企业进入到了储罐行业，钢制储罐是储存各种液体（或气体）原料及成品的设备，对许多企业来讲没有储罐就无法正常生产，特别是国家战略物资储备均离不开各种容量和类型的储罐。我国的储油设施多以地上储罐为主，且以金属结构居多。
用途编辑
储罐是长输油气管道输送介质的储存容器。输油管道首站的储油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定，末站的储油罐用于接收和储备来油，并提供给用油单位。输气管道末端门站的储气罐主要用于城市燃气的调峰，正逐渐被地下储气库和管道储气所代替。
工艺编辑
生产
1、适于模塑大型及特大型制件
绝大多数塑料成型加工工艺，在成型程中，塑料及模具均处于相当高的压力(压强)之下，比如应用极为广泛的注塑、压缩模塑，挤出．吐塑等，因此应用这些成型工艺生产大型塑料制件时，不仅必须使用能够承受很大压力的模具，使模具变得笨重而复杂，而且塑料成型设备也必须设计、制造得十分牢固，机模的加工制造难度相应增大，成本增加。与此相反，防腐储罐由于滚塑成型工艺只要求机架的强度足以支承物料、模具及机架自身的重量，以及防止物料泄漏的闭模力，因此即使滚塑大型及特大型塑料制件，防腐储罐等也无需使用十分笨重的设备与模具，机模的加工制造十分方便，制造周期短、成本低。 1、从理论上讲，用滚塑成型工艺成型的制件，在尺寸上几乎没有上限。但是容易受到生产条件和公路运输的限制。而生产这样大的塑料容器，如采用吐塑成型，不用十分昂贵而庞大的吹塑设备是不可能的。
2、防腐储罐等适用于多品种
小批量塑料制品的生产。 由于滚塑成型用模具不受外力作用，故模具简单、价格低廉、制造方便。另外，滚塑设备也具有较大的机动性，一台滚塑机，既可以安装一只大型模具，亦可安排多只小型棋具；它不仅可以模塑大小不同的制件，而且也可以同时成型大小及形状均极不相同的制品，只要滚塑制品采用的原料相同，制品厚度相当，均可同时滚塑成型，因此防腐储罐滚塑成型工艺较之其他成型方法有更大的机动性。 3、滚塑成型极易变换制品的颜色。 滚塑成型每次将物料直接加到模具中，这使物料均全部进入制品制品从模具中取出以后再加入下次成型所需要的物料，因此当我们需要变换制品的颜色时，既不致浪费点滴原料也不需要耗费时间去清理机器与模具防腐储罐。当我们在使用多只模具滚塑成型同一种塑料制品时还可以在不同的模具中加入不同颜色的物料，同时滚塑出不同颜色的塑料制品。
加工
(1)聚乙烯储罐的加工工艺：
聚乙烯(PE) 卧式储罐以纯聚乙烯(线性低密度聚乙烯LLDPE、高密度聚乙烯HDPE)为原料，采用滚塑工艺整体一次成型。
(2)钢衬塑储罐的加工工艺：
钢衬塑立式储罐亦称龟甲衬里储罐(龟甲衬里—钢、网、塑三合一)是钢塑复合系列产品的精华。它采用特殊滚塑成型工艺。它是将钢网(龟甲)焊接于钢体表面，以纯聚乙烯（线性低密度聚乙烯LLDPE、高密度聚乙烯HDPE）为原料，采用滚塑工艺将钢板、钢网（龟甲）与聚乙烯有机结合成一体。聚乙烯牢固沾钢体表面。产品具有无焊接缝、不渗漏、无毒性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等优点。它弥补了全塑滚塑储罐刚性强度差，不耐压，耐温差的缺点。
特点编辑
分类
由于储存介质的不同，储罐的形式也是多种多样的。
按位置分类：可分为地上储罐、地下储罐、半地下储罐、海上储罐、海底储罐等。
按油品分类：可分为原油储罐、燃油储罐、润滑油罐、食用油罐、消防水罐等。
按用途分类：可分为生产油罐、存储油罐等。
按形式分类：可分为立式储罐、卧式储罐等。
按结构分类：可分为固定顶储罐、浮顶储罐、球形储罐等。
按大小分类： 50m3以上为大型储罐，多为立式储罐； 50m 3 以下的为小型储罐，多为卧式储罐。
按储罐的材料：储罐工程所需材料分为罐体材料和附属设施材料。罐体材料可按抗拉屈服强度或抗拉标准强度分为低强钢和高强钢，高强钢多用于5000m3以上储罐；附属设施（包括抗风圈梁、锁口、盘梯、护栏等）均采用强度较低的普通碳素结构钢，其余配件、附件则根据不同的用途采用其他材质，制造罐体常用的国产钢材有20、20R、16Mn、16MnR、以及Q235系列等。
结构
目前我国使用范围广泛、制作安装技术成熟的是拱顶储罐、浮顶储罐和卧式储罐。
拱顶式
拱顶储罐是指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器。拱顶储罐制造简单、造价低廉，所以在国内外许多行业应用为广泛，常用的容积为 1000 -10000m 3 ，国内拱顶储罐的大容积已经达到 30000m 3 。
罐底：罐底由钢板拼装而成，罐底中部的钢板为中幅板，周边的钢板为边缘板。边缘板可采用条形板，也可采用弓形板。一般情况下，储罐内径< 16.5m 时，宜采用条形边缘板，储罐内径≥ 16.5m 时，宜采用弓形边缘板。
罐壁：罐壁由多圈钢板组对焊接而成，分为套筒式和直线式。
套筒式罐壁板环向焊缝采用搭接，纵向焊缝为对接。拱顶储罐多采用该形式，其优点是便于各圈壁板组对，采用倒装法施工比较安全。
直线式罐壁板环向焊缝为对接。优点是罐壁整体自上而下直径相同，特别适用于内浮顶储罐，但组对安装要求较高、难度亦较大。
罐顶：罐顶有多块扇形板组对焊接而成球冠状，罐顶内侧采用扁钢制成加强筋，各个扇形板之间采用搭接焊缝，整个罐顶与罐壁板上部的角钢圈（或称锁口）焊接成一体。
浮顶式
浮顶储罐是由漂浮在介质表面上的浮顶和立式圆柱形罐壁所构成。浮顶随罐内介质储量的增加或减少而升降，浮顶外缘与罐壁之间有环形密封装置，罐内介质始终被内浮顶直接覆盖，减少介质挥发。
罐底：浮顶罐的容积一般都比较大，其底板均采用弓形边缘板。
罐壁：采用直线式罐壁，对接焊缝宜打磨光滑，保证内表面平整。浮顶储罐上部为敞口，为增加壁板刚度，应根据所在地区的风载大小，罐壁顶部需设置抗风圈梁和加强圈。
浮顶：浮顶分为单盘式浮顶、双盘式浮顶和浮子式浮顶等形式。
单盘式浮顶：由若干个独立舱室组成环形浮船，其环形内侧为单盘顶板。单盘顶板底部设有多道环形钢圈加固。其优点是造价低、好维修。
双盘式浮顶：由上盘板、下盘板和船舱边缘板所组成，由径向隔板和环向隔板隔成若干独立的环形舱。其优点是浮力大、排水效果好。
内浮顶式
内浮顶储罐是在拱顶储罐内部增设浮顶而成，罐内增设浮顶可减少介质的挥发损耗，外部的拱顶又可以防止雨水、积雪及灰尘等进入罐内，保证罐内介质清洁。这种储罐主要用于储存轻质油，例如汽油、航空煤油等。内浮顶储罐采用直线式罐壁，壁板对接焊制，拱顶按拱顶储罐的要求制作。目前国内的内浮顶有两种结构：一种是与浮顶储罐相同的钢制浮顶；另一种是拼装成型的铝合金浮顶。
卧式
卧式储罐的容积一般都小于 100m3 ，通常用于生产环节或加油站。卧式储罐环向焊缝采用搭接，纵向焊缝采用对接。圈板交互排列，取单数，使端盖直径相同。卧式储罐的端盖分为平端盖和碟形端盖，平端盖卧式储罐可承受 40kPa 内压，碟形端盖卧式储罐可承受 0.2Mpa 内压。地下卧式储罐必须设置加强环，加强还用角钢煨制而成。
设计编辑
1 大型原油储罐工程危险性分析
1.1 原油危险性分析
原油为甲 B 类易燃液体，具有易燃性 ; 爆炸极限范围较窄，但数值较低，具有一定的爆炸危险性，同时原油的易沸溢性，应在救火工作时引起特别重视。
1.2 火灾爆炸事故原因分析
原油的特性决定了火灾爆炸危险性是大型原油储罐主要也是重要的危险因素。发生着火事故的三个必要条件为 : 着火源、可燃物和空气。
着火源的问题主要是通过加强管理来解决，可燃物泄漏问题则必须在储罐设计过程中加以预防和控制。
泄漏的原油暴露在空气中，即构成可燃物。原油泄漏，在储运中发生较为频繁，主要有冒罐跑油，脱水跑油，设备、管线、阀件损坏跑油，以及密封不良造成油气挥发，另外还存在着罐底开焊破裂、浮盘沉底等特大型泄漏事故的可能性。
腐蚀是发生泄漏的重要因素之一。国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的漏油事故。对原油储罐内腐蚀情况初步调查的结果表明[ 1 ]，罐底腐蚀情况严重，大多为溃疡状的坑点腐蚀 , 主要发生在焊接热影响区、凹陷及变形处，罐顶腐蚀次之，为伴有孔蚀的不均匀全面腐蚀，罐壁腐蚀较轻，为均匀点蚀，主要发生在油水界面，油与空气界面处。相对而言，储罐底部的外腐蚀更为严重，主要发生在边缘板与环梁基础接触的一面。
浮盘沉底事故是浮顶油罐生产作业时非常忌讳的严重恶性设备事故之一。该类事故的发生，一方面反映了设计、施工、管理等方面的严重缺陷，另一方面又将造成大量原油泄漏，严重影响生产、污染环境并构成火灾隐患。
2 大型原油储罐设计中的主要安全问题及其对策
2.1 储罐地基和基础
储罐工程地基勘察和罐基础设计是确保大型储罐安全运营根本的保证。根据石化行业标准[ 2 ]规定，必须在工程选址过程中进行工程地质勘察，针对一般地基、软土地基、山区地基和特殊土地基，分别探明情况，提出相应的地基处理方法，同时还应作场地和地基的地震效应评价，避免建在软硬不一的地基上或活动性地质断裂带的影响范围内。
常见的罐基础形式有环墙（梁）式、外环墙（梁）式和护坡式。应根据地质条件进行选型。罐基础必须具有足够的整体稳定性、均匀性和足够的平面抗弯刚度，罐壁正下方基础构造的刚度应予加强，支持底板的基床应富于柔性以吸收焊接变形，宜设防水隔油层和漏油信号管，地下水位与基础顶面之间的距离不得小于毛细水所能达到的高度（一般为2m）[ 3 ]。
加热技术编辑
传统的储罐加热方式是这样的：采用罐内安装列管式或盘管式加热器，使罐内粘稠液体通过与热媒体（一般以饱和蒸汽为热媒体）的交换，实现对粘稠液体的升温，降低液体粘度，改善其流动性，以便于泵的输送。

传统储罐加热方式使用的很多年，不免越来越显现它的弊端：
1、换热效率低，蒸汽耗量大。传统罐内加热器对粘稠液体的加热是一种静置式的自然对流换热，其放热系数极低。由于换热效率低，泠凝水温度高，常常随着大量蒸汽排除。同时由于在加热管表面的粘稠液体温度过高，在换热管高温面长时间滞留，极容易产生分解物，结聚于换热管表面，容易结焦，严重阻碍热量的传递，也影响换热效率。
2、加热过程不经济。当只需要倒出少量粘稠液体时，也要对整个罐内的粘稠液体全部进行加热，加热的数量是该次使用量的几倍，使大量的蒸汽做了无用功。
3、罐内各部分粘稠液体温度不均衡。靠近加热器的粘稠液体温度较高，远离加热器的粘稠液体温度较低，抽取粘稠液体的温度更低，严重影响了出油的流动性。
4、影响粘稠液体质量。反复对罐内粘稠液体进行加热，加热过程中产生大量细小的分解物，对粘稠液体质量产生一定的影响，增加了后期处理的成本。
鉴于传统储罐加热方式的弊端，一种新型局部快速加热器技术产生。
新型局部快速加热器
新型局部快速加热器
新型局部快速加热器
工作原理：
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入储罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，粘稠液体从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对粘稠液体出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保粘稠液体温度的恒定。
换热器采用高效换热元件——涡流热膜管，保持粘稠液体在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：粘稠液体流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温粘稠液体流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使粘稠液体流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使粘稠液体既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
局部快速加热技术
局部快速加热技术
加热特点：
1、加热速度快，传热效率高，不易结垢。
2、可对粘稠液体定量加热，需要多少加热多少。
3、粘稠液体不会出现局部高温、炭化，保证了粘稠液体质量及加热器传热效率。
4、储罐内出油口温度，保证了倒出粘稠液体流动性。
5、避免了反复对罐内粘稠液体进行加热，保证了粘稠液体色度、降低了粘稠液体处理的成本。
6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，*的提高了换热器整体性能。
7、工艺结构设计*，保证了粘稠液体顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
8、可实现自动化控制，可根据粘稠液体的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。
9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。
10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对粘稠液体品质影响更小。
在润滑油储罐加热中，局部快速加热器与传统列管式加热的对比：
加热方式
热媒
出油量
升温温度
加热时间
冷凝水温度
蒸汽耗量
列管式换热器
0.8Mpa饱和蒸汽
60T/t
30℃-60℃
14小时30分
100℃
14.6吨
油罐局部快速加热器
0.8Mpa饱和蒸汽
60T/t
30℃-60℃
1小时30分
55℃
1.96吨
注：数据来自中国石化润滑油实测对比表
安全操作编辑
安全事项
1.本设备的操作必须经严格、系统培训，经考试（书面及实际操作）合格后并取得设备操作证的操作工进行操作设备，未经培训的任何人员严禁操作设备。
2.不熟悉设备性能严禁操作设备、安全保护用品未佩带齐全严禁操作设备、未全部熟悉并掌握设备操作规程严禁操作设备。
3.现场专业技术人员和警戒人员有权阻止、纠正他人违章作业、冒险蛮干等不安全行为；有权拒绝不符合安全要求或违反规章制度的指挥、调度及按排。
4.所有进入卸料区域的人员禁止带通讯工具进入！必须在静电释放点进行身体静电释放的操作！
5.开工前必须检查各控制柜前绝缘胶垫是否完整、干燥。设备开动前必须先用测电笔检查设备是否有漏电现象。
6.设备在出现紧急情况时应按下红色急停开关，并关闭设备总电源，立即通知设备维修工进行处理，并通知相关管理人员和设备处人员，严禁擅自处理。
7.设备安全防护装置在任何情况下严禁以任何理由拆卸、毁损、短接或挪作它用，使安全保护设施失效。
8.食用或饮用降低注意力或精神恍惚的药品或饮料严禁操作设备。
9.实习生严禁在无班长或师傅监护下独自操作设备！
10.严禁在工艺不成熟,不合理,操作时身体全部或部分需在设备自动运行时进入设备内部干预。
11.厂房漏水或者设备周围积水严禁开机工作。
12.各类润滑油及液体介质如遇撒漏，必须及时清擦，严禁在湿滑的环境中操作。
13.严禁将物品放入操作柜及操作台里，以免造成短路伤人及损伤设备。
14.操作工在维修或清擦设备时，必须关闭设备电源，并悬挂“严禁合闸，有人工作”的安全警示牌，必须有专人进行监护的情况下进行，严禁独自操作！严禁使用化纤物料擦拭和清扫设备！
15.JIT采配处采购管理员提前1天以书面形式下发来料和卸料通知，人力资源处安排卸料区警戒，生产公司做好卸料准备，罐车必须加装阻火器，严禁在烈日下爆晒！严禁在雷雨天卸料！严禁运料罐车在公司大门处停留超过60分钟！
16.进入环戊烷区域应穿防静电服并佩带防护用品，严禁穿化纤衣物进入，严禁在环戊烷区域脱换衣服，严禁穿带钉子的鞋。
17.进入卸料区严禁携带BP机、手机、易燃易爆物品，严禁用铁器在环戊烷区域敲打。
18.发现泄漏应立即清除周围火源，尽快组织回收至容器中如遇火可喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处，处在火场中的容器已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须立即撤离，灭火剂可采用沙土、干粉或二氧化碳，用水灭火无效。
19.环戊烷若污染衣服，应用肥皂水和清水*清洗皮肤。
20.环戊烷若溅入眼中，应提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗、就医。
21.若吸入环戊烷，应立即脱离现场至空气清新处，保持呼吸道通畅，如呼吸困难，应立即输氧，如呼吸停止，应立即进行人工呼吸，就医。
22.若吞食了环戊烷，应饮用足量温水，催吐、就医。
23.节假日及特定的时期，必须有专人负责值班，防止发生意外事故。
卸料前
1.保安和卸料操作工提前15分钟到达现场，保安做好警戒准备！区域与卸料点60米！各通道口设专人把守，并禁止一切车辆、人员通行，禁止一切明火作业。操作工首先记录储罐液位指示仪的液位数据！做好卸料前的一切准备工作，如储罐卸压、氮气准备、棉纱准备、铜质扳手准备等！
2.接到卸料操作工准备就绪通知后，警戒保安将信息传递到前门，由前门保安通知罐车进入园区直达卸料点。
3.充注工作由专业技术人员负责并统一指挥，由经专业培训的维修人员及操作工佩合进行，所有进入现场的工作人员槽车司机及现场以外的人员等应服从专业技术人员的指挥。
4.保安指挥罐车进入卸料平台，停车、熄火！
5.配备有35KG干粉灭火器6个及足够的毛巾。做好泄漏应急措施：防护沙、棉纱等材料准备。
6.由专业人员检查各灭火器铅封良好，合格证在有效期内，检查参加充注人员未带火种及香烟等，所有参加充注人员必须穿防静电服、防静电鞋。
7.开始工作前由专业技术人员向所有参加充注的工作人员讲述整个充注工作流程及注意事项，并作好工作分工，泄料操作工用铜扳手拆卸进料封口，并将罐车出料关管与储罐进料口对接牢靠，保证无泄漏。
8.将罐区接地线与罐车接地装置连接正确并牢固完好！将现场用氮气软管引到卸料区备用。
9. 遇雷电等恶劣天气禁止进行卸料！
三、卸料中
1. 接到指令，罐车阀门打开开始卸料。准备便携式手测环戊烷报警器，对整个充注过程进行测试检漏并设有专人监护，发现泄漏，随时准备关闭阀门，进行检修。
2.在卸料中，泄料操作工不得离开卸料阀门，随时做好应急准备，如发生泄漏立即关闭罐车出料阀门！
3.保安立即处理泄漏环戊烷原料，少量泄漏：用氮气吹扫货用棉纱吸干饼置于接液盘内放导通风处挥发。大量泄漏：用容器转移至已准备好的空桶内，并迅速转移至存放区！
4.在卸料时间50分钟后，泄料操作工随时注意罐车的压力变化。
5.在确认罐车内卸料完成时，关闭罐车上阀门。
6.注意控制柜超高料位90%是否报警，如报警立即停止卸料。
四、罐料后
1.当罐车内相对压力降为零时，保持气压平衡，卸料完成。并同时记录储罐液位指示仪的数据！
2.拆卸罐车与罐区的联结管路，并将罐区管路高举，使软管内残余环戊烷流入储罐内，用氮气冲刷软管及周围气体，封闭储罐上进料阀门及进料口。
3.将储罐的卸料管及排气管放回支架上并将管口阀门关闭。
4.用氮气冲刷卸料区数分钟后，将灭火器复位，解除作业区内的通道。
五、其它注意事项
1.卸料操作时在卸料区内严禁吸烟、带入火种、手机关机，使用工具应采用铜制等防爆工具。
2.遇雷雨天气禁止进行环戊烷卸料或有暴露环戊烷的操作。
3.当运输环戊烷罐车到达前门时，前门保安立即通知安全管理员。
十条规范
1.按时检尺，定点检查，认真记录。
2.油品脱水，不应离人，避免跑油。
3.油品收付，核定流程，防止冒串。
4.切换油罐，先开后关，防止憋压。
5.清罐以后，认真检查，才能投用。
6.现场交接，严格认真，避免差错。
7.呼吸阀门，定期检查，防止抽瘪。
8.重油加温，不应超标，防止突沸。
9.管线用完，及时处理，防止冻凝。
10.新罐投用，验收签证，方可进油（料）。
检测维护
对于存放危险介质时候，我们对于玻璃钢储罐的检测维护都比较严格，其执行检测维护标准：
1.对储存可燃气体，易燃液体的储罐，应配备必须的消防设备，严禁在罐内吸烟，明火照明、取暖，以及将其发火源带入罐区内。
2、对存储易燃、易爆、有毒、腐蚀等介质的储罐，应严格执行危险品管理的有关规定。
3、储罐检验和修理前必须切断与储罐有关的电气设备的电源，必须办理设备交接手续。
4、储罐内部介质排尽后，应关闭进出阀或加设盲板隔断与其连接的管道和设备，并设有明显的隔断标志。
5、对于盛装易燃、腐蚀、有毒、或窒息性介质的储罐，必须经过置换、中和、消毒、清洗等处理，并在处理后进行分析检验，分析结果应达到有关规范、标准的规定。具有易燃介质的严禁用空气置换。
6、罐内作业必须办理罐内作业许可证。因故较长时间中断继续作业，应重新补办罐内作业证。
7、在进入罐内作业三十分钟前要取样分析，其氧含量在18-23%（体积比）之间。
8、进入罐内清理有毒，有腐蚀残留物时，要穿戴好个人防护用品。
9、需要搭制的脚手架及升降装置，必须牢固可靠，在作业中严禁内外抛掷材料工具，以保安全作业。
10、罐内照明应使用电压不超过24付防爆灯具。
11、罐内需动火时，必须办理动火证。
12、罐内作业必须设监护人，并有可靠的联络措施。
13、竣工时检修人员和监护人员共同检查罐内外，经确认无疑，监护人在罐内作业证上签字后，方可封闭各人孔。
14、试压后放水时，必须连通大气，以防抽真空。
常规注意
储油罐和储罐区储油多，危险性大，容易发生火灾和爆炸事故，必须按照有关规定，建立防火、防爆制度，经常进行防火巡查，严格进行消防安全管理，确保消防安全。
（1）储油罐、储罐区防火防爆应按GB50183，GB50074规定。低倍数空气泡沫灭火系统应按GB50151规定。
（2）储罐区应保持整洁，防火堤内应无干草，无油污，无可燃物。
（3）储罐区排水系统应设水封井；排水管在防火堤外应设置阀门；油罐放水时，应有专人监护，及时清除水封井内的残油。2吨不锈钢搅拌桶
（4）储罐区内不应装设非防爆电气设备和高压架空线路。
（5）储罐区应当按规定设置防火堤，防火堤应保持完好。
（6）储油罐顶部应无油污，无积水。储油罐进出油管线、阀门应采取保温措施。
（7）储油罐顶的透光孔、检尺孔盖、垫片应保持完好，孔盖应盖严密。量油口应装有不打火花的金属垫片。
（8）储油罐上的呼吸阀、液压安全阀底座应装设阻火器。阻火器每季至少检查一次。
（9）储油罐进出油管线应装设韧性软管补偿器。
（10）钢制储油罐罐体应设置防雷防静电接地装置，其接地电阻不应大于10Ω。接地点沿罐底边每30m至少设置一处，单罐接地不应少于两处。
（11）每年春季应全面检查防雷防静电接地装置，测试接地电阻值应符合要求。
（12）浮顶罐的浮船与罐壁之间应用两根截面积不小于25mm2的软铜线连接。
（13）储油罐装油量应在安全罐位内运行。
（14）当凝油油位高于加热盘管时，应先用蒸汽立管加热，待凝油溶化后，再用蒸汽盘管加热。
（15）不应穿化纤服装和带铁钉的鞋上罐。在罐顶不应开、关非防爆电筒。
（16）储罐区内油管线动火、清罐作业应执行行业规定。
（17）储油罐着火，应立即报告并停止着火油罐的一切作业。组织灭火并适时启动应急预案。
维护检修
为确保企业安全生产、设备安全运行，提高设备的使用寿命和劳动生产效率，对运行的机械设备必须进行定期检查维修，以防机械故障而影响生产，或机械事故造成人员伤亡，实际生产、安全操作规程及安全检修管理制度，经研究制定本储罐年度储罐维护检修。
储罐的检修周期一般为：中修60-120天，大修12个月。 中修：消除跑、冒、滴、漏
清洗或更换液面计修理或更换进、出口及排污阀门疏通清理冷却水盘管。检查修理安全阀放空阻火器。修补防腐层和绝热层 。大修：包括中修项目修理储罐内件，对发现有裂纹，严重腐蚀等部位，相应修补或更换筒节。修补可采用高分子复合材料修复。根据内外部检验要求，以及经过修补或更换筒节后，需进行试漏或液压试验。全面除绣保温。对储罐内外部检验中发现的其他问题进行处理。
检修方法及质量标准储罐的修理，如开孔、补焊、更换筒节等，应根据《容规》及其他有关标准，规范制定具体施工方案并经单位技术负责批准。修理所用材料（母材、焊条、焊丝、焊剂等）和阀门，应具有质量证明书，利用旧的材料阀门、紧固件时，必须检验合格后方可使用。装配储罐的紧固件应涂润滑材料，紧螺栓时应按对角依次拧紧。非金属垫片一般不得重复使用，选用垫片时，应考虑介质的腐蚀性。修理后经检验合格后方可进行防腐保温工作。 在用储罐存在不合格缺陷的修复方法及质量标准：
1、打磨法消除缺陷
2、补焊或贴补
3、更换筒节
4、挖补
5、快速堵漏
该类问题现场传统补焊并不能解决而且危险性较大，采用置换介质再补焊因工期长，工人劳动强度大，会造成停机停产的巨大损失。美国美嘉华技术针对不同设备，不同的运行状态，不同腐蚀渗漏形式，采用相应的技术产品，可快速、简单、有效保护设备，特别是由于高分子复合材料所具有的抗化学腐蚀性能，粘结性能等综合性能，避免了传统补焊修复所带来的不利影响，使修复后的设备寿命甚至超过新设备，从根本上解决腐蚀渗漏原因，帮助企业提高设备管理水平，降低维修维护成本，提高企业竞争力。
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