吉利已然成为我国汽车行业的骄傲，它是财富世界500强中唯-的中国民营车企，在上榜的5大车企中，它的利润率最高。吉利也是唯-个能够在轿车领域和合资品牌抗衡的自主品牌，吉利帝豪不仅在国内畅销，还获得了外国消费者的认可。吉利的优点在于品质可靠，故障率很低，缺点也同样明显，技术是它的痛点，即使是在国产车中，它的技术也并不占优势，发动机普遍存在油耗高的问题。

德国buschjost宝硕电磁阀

德国宝硕（BUSCHJOST）公司隶属于英国诺冠NORGREN集团。德国BUSCHJOST宝硕专业生产两通电磁阀及其周边产品的企业。公司成立至今已有60多年的历史，是工艺阀和全流体阀市场。 宝硕（BUSCHJOST）品牌是世界顶J品牌。具有德国品质的典型性，产品达到了最高的质量标准，产品可靠、耐用和使用方便。产品主要应用于生产用水管道、蒸气冷凝水系列、天然气、气动系统的主隔离阀、高压空气管道、氨制冷系列、石化工业、水处理等。

Buschjost电磁阀是自动化配件市场在设计、生产和提供气压和机械自动化附件及控制系统的世界领D者。应用包含了完整的全球自动化程序的所有生产阶段。

Buschjost电磁阀是纺织行业重要的气动装置提供商，在应用中使用的比例和Bushiost阀，阀(岛)，精密调压阀以及低摩擦缸。奇瑞的缺点，吉利的缺点，宝骏的缺点，一看便知曾几何时，国产车是落后的象征，没开几年就各种毛病不断，消费者都敬而远之。如今，国产车正在逐步摘掉落后的帽子，不少自主品牌凭借自己的技术，获得了消费者的认可，国产车摇身一变成了物美价廉的代名词。其中，发展得最h的当属吉利、长安、宝骏、哈弗、奇瑞这5，那么这几个品牌该如何选择呢？它们的优点各有千秋，今天我们来了解一下它们的缺点，看完就知道了。吉利已然成为我国汽车行业的骄傲，它是财富世界500强中唯-的中国民营车企，在上榜的5大车企中，它的利润率最高。吉利也是唯--个能够在轿车领域和合资品牌抗衡的自主品牌，吉利帝豪不仅在国内畅销，还获得了外国消费者的认可。吉利的优点在于品质可靠，故障率很低，缺点也同样明显，技术是它的痛点，即使是在国产车中，它的技术也并不占优势，发动机普遍存在油耗高的问题。长安是我国销量二的自主品牌，此外，它每年的出口量在我国五。长安的发动机技术在国内享有盛誉，尤其是1.5T车型，有着不错的装机表现，虽然今年出现了机油增多事件，但是瑕不掩瑜，相信假以时日，长安在发动机领域会有更好的发展。不过长安的变速箱研发能力一般，只能生产手动变速箱，而自动变速箱则要依靠进口，受制于人，不过这也是很多自主品牌所面临的现状。宝骏是我国汽车界内发展最快的一匹黑马，短短的8年时间，它过五关斩六将，成为了国内销量前三的自主品牌。宝骏品牌出了不少神车，其中宝骏510曾成功超越哈弗H6，成为SUV市场销量。宝骏的优点主要是惊人的性价比，宝骏510起步价5.48万，宝骏310起步价仅3.68万，在同级车中基本是的价位。不过宝骏的车型经常会出现底盘异响、车身生锈等问题，常常因此上投诉排行榜。哈弗品牌凭借着SUV单一市场的销量，能够和吉利、宝骏等品牌抗衡，这一点足以证明哈弗的强大。哈弗H6是SUV市场的千年老大，常年霸占着宝座，不管对手是谁，统统都给打趴下。哈弗的缺点在于其三大件技术，哈弗H6经常被投诉发动机异响，变速箱顿挫异响，此外哈弗的发动机油耗比较高，这一点也让车主们比较头疼。哈弗如今只有哈弗H6一个车型在支撑，如果不能尽快提升技术实力，那么早晚会被其他品牌超越。奇瑞曾经是自主品牌老大哥，销量多年-，如今它的风光不如往日，销量仅能五，不过在技术上，几乎没有自主品牌能够和它抗衡。它研发的发动机，不仅有很高的热效率，堪比-流合资品牌，而且品质稳定，奇瑞对多款车型承诺发动机10年质保，这也体现了它的自信与强大。此外在变速箱和底盘研发上，它也有很高的建树。不过奇瑞近年来不太注重营销，而且外观设计一般，这些都限制了它的向上发展。

BUSCHJOST电磁阀产品通过代理商销往世界各地，在很多领域我们都可以看到它的身影，众多客户都非常信任宝硕（BUSCHJOST）的质量，得到客户的选用.

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电磁阀一般选用直动式低功耗通用型，工作原理：通电时，电磁线圈产生电磁力克服弹簧力，使得对应气路导通，比如电磁阀进气口和工作口相通；断电时，电磁力消失，在弹簧力的作用下转换气路，比如电磁阀放空口和工作口相通。

1 电磁阀励磁时不能处在应对应的气路的原因和解决方案：
2 检查电源接线是否不良→重新接线；
3 检查电源电压是否在±工作范围→调致正常位置范围；
4 线圈是否脱焊→重新焊接；
5 线圈烧坏→更换线圈；
6 有杂质使电磁阀阀芯卡死→进行清洗,如密封损坏应更换密封。
7 电磁阀失电时不能处在应对应的气路的原因和解决方案：
8 阀芯密封件已损坏→更换密封件；
9 有杂质进入电磁阀阀芯→进行清洗；
10 弹簧寿命已到或变形→更换；
11 节流孔平衡孔堵塞→及时清洗。
12 通常情况下，电磁阀励磁时不能处在应对应气路的故障概率要大于电磁阀失电时不能处在应对应气路（即电磁阀弹簧复位时对应的气路）的故障概率。
对于单电磁阀配置而言，失电联锁在故障安全性方面要远好于得电联锁。