日本SMC减压阀VF优势供应
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减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。

各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉

经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。

遇到液压升降机电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。

使用说明书

①维护检查应按照使用说明书(本书)的步骤进行.
一旦使用错误,会对人体造成损伤以及使元件和装置损坏或发生作动不良
②元件的拆卸以及压缩空气的给·排气
拆卸元件时,请先确认已进行了防止被驱动物体落下或暴走措施,切断供给空气和电源,通过残压释放机构排空气动系统内部的残存压力之后再实施拆卸。
另外,使用3位中封式电磁阀时,电磁阀与气缸之间会有压缩空气残留,同样需要进行残压释放。
元件重新安装或进行更换之后重新启动时,请先确认已对气动执行元件进行了防止飞出处置后,再确认元件能否正常作动
③低频率使用
为了防止作动不良,电磁阀应每30天进行一次换向作动。(请注意气源)
④手动操作
罕动操作时,连接装置会作动。请先确认安全后再进行操作。
A注意
①冷凝水排放
请定期排放空气过滤器内的冷凝水。
②给油
旦给油后就必须持续给油。
应使用透平油1号(无添加剂) ISo VG32,此种以外的润滑油会导致作动不良等故障发生。

对于因电性原因出现的故障,无论是过电流还是过电压，其主要是因为电流瞬间增大，过了电机的负载电流值而造成损坏。

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