混凝土SCM-200双端面磨平机

混凝土SCM-200双端面磨平机

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具体成交价以合同协议为准
2018-12-28 16:19:46
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产地类别:国产;价格区间:面议;
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北京航天华宇试验仪器有限公司

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产品简介

混凝土SCM-200双端面磨平机用于对切割后的标本进行两端平面磨平,制取高精度标本,本机两动力磨头上装有C200金刚石磨轮,标本安装在工作台上,工作时自动往复,磨头可自动,也可手动前进磨削,自动前进速度可调。

详细介绍

SCM-200型双端面磨平机概述:
自动双端面磨平机,是各类岩矿石、混凝土等非金属固体进行力学测试的标准样本制作的*主设备。该机与本厂生产的取芯机、切石机配套工作,即可为您加工出您所需要的高精度的立方体或圆柱体测试标本。广泛应用于大专院校、水利水电、地质矿产、交通、建筑等部门。该机由机座、工作台、磨削动力头、变速传动系统、电控装置等部分组成。整机操作方便,自动进给,性能稳定。
SCM-200双端面磨平机主要技术指标
1、磨削动力头功率:1.1KW*2台 3000转/分
2、工作台电机功率:0.55KW 1500转/分
3、磨轮直径: 180~200mm
4、可磨标样规格:
A、方块:50*50*50~150*150*150mm
B、圆柱:50~150mm
5、标准精度:
A、平面度:50范围内公差±0.05mm
B、光洁度(按机械加工粗糙度标准):Ra3.2
6、自动磨削进给量:0.04~0.12mm可调
7、冷却装置:接自来水冷却
8、外形尺寸:长1200*宽1000*高*1200mm
9、重量:350kg
SCM-200双端面磨平机工作原理:
1、机械部分:工作台的往复由电机带动变速箱,输出慢速来带动丝杠工作,作顺逆旋转,丝杠螺母固定在工作台下面,从而带动工作台进行往复运动。本机磨头金刚石磨轮直接安装在两台特殊电机主轴上,分别由两个横向工作台带动前进或后退,既可自动,又可手动。
2、电器部分:本机控制按钮分别安装在两动力头上面,操作方便。本机因采用水冷却,水花飞溅严重,故本电路控制采用36V安全电压,操作时不会因有水而产生漏电现象。安装在工作台下面的两只行程开关控制交流接触器,使工作台往复运动。工作台只需按动工作台按钮即可。
SCM-200双端面磨平机安装与调试:
设备安装使用前,必须对说明书中有关安装、调整、操作等方面的事项详细理解。
1、本机zuihao安装在浇铸地基上,地面必须平整坚固,固定好机脚螺栓,避免本机工作振动。
2、安装完毕后,应清洗机床各部分防锈涂料,擦干净后再在各滑动表面及导轨上加注润滑油,然后用手轻轻移动手轮、磨盘,检查转动是否正常。
3、接通自来水。
4、检查电路及各个控制元件,熔断器接线头是否松动、掉线等。
5、设备须可靠接地,经检查无误后,方可接通电源。
6、按下磨头按钮,并立即按动停止按钮,各磨头应按标定箭头方向旋转。juedui不允许在箭头标定的反方向运转,这样磨头坚固螺母易松动,使磨盘松动掉下,撞坏设备。
7、按下总电源按钮,再按工作台按钮,工作台应往复运动,换向灵活,移动平稳。
8、拉动各磨削动力头下侧面的手动、自动手柄,是否灵活,否则要在滑动部位加注润滑油,再拉几下即可。
9、打开工作台夹具上水开关,应有冷却水喷出,流量应充足。
SCM-200双端面磨平机使用方法:
1、夹持好样块,注意两边对称,紧贴夹具。
2、将两磨头退出,使工作台运动时样块撞不着磨轮为止。
3、装上防护罩,开启水源开关。
4、按动总电源按钮。
5、分别按动磨头按钮使磨头按箭头指示方向转动,否则将总电源调相,juedui不允许反转。
6、按动工作台按钮。
7、手动进给磨头,使之磨削,需自动时将手柄扳至自动位置即可,两磨头分别进行,磨好后将手柄扳至手动位置,再往复磨几次,确保标样的光洁度。
8、磨好后退出磨头。
SCM-200双端面磨平机售后服务承诺:
1、我方保证所供货物是全新,未使用过的。
2、我公司生产、销售的所有产品保修期为1年,质量保证期时间自产品zui终验收合格双方签字并交付使用之日算起,保修期内免费维修或更换设备(人为因素所引起的故障除外)。
3、保修期外我公司终身提供设备有偿维修服务,并优惠提供备品备件服务。
4、用户在正常使用中出现性能故障时,承诺以上保修服务。除此之外,国家适用法律法规另有明确规定的,本公司遵照相关法律法规执行。
5、注:此说明书做为参考,产品实物,技术参数以实物为准,如有变动不另行通知。

北京航天华宇试验仪器有限公司——是集科研、开发、制造、经营于一体,的工程试验仪器专业制造实体。公司主要生产经营混凝土钻孔取芯机、水泥抗折抗压试验机、砼混凝土仪器、水泥试验仪器、砂浆试验仪器、泥浆试验仪器、土工试验仪器、沥青试验仪器、公路集料仪器、防水材料仪器、公路岩石仪器、路面试验仪器、压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。 在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时,积极采用国内外技术标准,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起点,在交通部、建设部及科研所专家们的指导下,产品不断完善,不断更新。

 

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