CBR承载比试验仪

CBR承载比试验仪

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2023-09-05 10:17:15
1780
属性:
产地类别:国产;价格区间:面议;应用领域:环保,地矿,能源,建材,交通;
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产品属性
产地类别
国产
价格区间
面议
应用领域
环保,地矿,能源,建材,交通
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天津鑫高伟业科技有限公司

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产品简介

CBR承载比试验仪是用于在规定的试筒内制作后,对各种土和路基层,底层材料进行承载比试验。混合料的大粒径,应控制在25mm以内,大不超过40mm.,以确定所设计的路面、路面基层,底基层,路基材料层的承载能力,是土工试验必配仪器之一。

详细介绍

CBR承载比试验仪使用方法:
     1.打开电源开关,仪器运转。检查仪器工作状况是否正常,检查手柄进出,转动是否正常,如一切正常可准备开始试验。 
     2.按《公路路面基层材料试验规程》JTJ057——85承载比试验方法制取试件。 
     3.测量泡水膨胀量。
        ① 将经过湿气养生的试件放上装有调节杆的多孔板,在板上加足够的荷载板,使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力。  
        ② 将试筒与多孔板一起放在水槽内(先不放水)并用拉杆将模具拉紧,安装百分表,读取初始读数。  
        ③ 向水槽内放水,使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间,槽内水面应保持在试件的顶面以上25mm通常试件要炮96小时
        ④ 在泡水时间到时,读取百分表读数,计算膨胀量:  △V﹦ 泡水后试件高度的变化 原试件高度(120mm)  ×100% 
        ⑤.从水槽中取出试件,倒出试件面上的水,静置15分钟让其排水,然后卸去附加载荷和多孔板,底板及滤纸,并称重M,以计算试件的湿度和密度的变化。

CBR承载比试验仪贯入试验: 
       ① 将泡水试验终了试件放到试验仪升降盘上。调整贯入杆与测力环对中,在贯入杆周围放置预定数得的荷载板。  
       ② 先在贯入杆上用手轮施加45N荷载,然后将测力环测形变的百分表调整到零点。  
       ③ 加荷压入手轮,记录测力百分表某些读数(20、40……)的贯入量,并注意贯入量为2mm时能有8个以上的读数,总贯入量应超过7mm。     
       ④ 计算绘制压力——贯入量曲线,计算贯入量为2﹒5、 50mm时的承载比:  承载比C=单位压力 7或10.5  ×100%

主要参数:
     1、速度:1mm/min 大压力3T
     2、贯入杆:端面直径φ50mm。内径φ52mm 长100mm
     3、多孔板:两块
     4、百分表:0~10mm,三只φ
     5、载荷板:6块(外径φ150mm,内径φ52mm,每块1.25Kg).
     6、试筒:内径φ125mm,高170mm,垫块φ151mm,高50mm同重型击实试验试筒。
试验方法:
      a.依据设计求进行土壤夯实试验,并求得试验土壤之佳含水量(OMC)及大乾密度(rdmax)。
      b.依据所得土壤佳含水量调配土样,并将土样分成三层(五层),各以每层10下、30下、65下之夯击次数,将土样夯入下衬垫块之CBR模具中,重模三组不同夯实能量之试体。
      c.去除模具延伸环,将试体表面刮平后翻转试体,并去除模具底部垫块。
      d.将翻转后之试体固定於底钣上,加上超载基钣后将其安装於抗压主机上,并以手动控制使试体表面与抗压机上之贯入杆微微接触。
      e.启动抗压机,以1.27mm/min之速率使贯入杆压入试体中。
       f.利用量测系统读取贯入杆贯入量及其对应之贯入阻抗,至贯入阻抗下降或贯入量达12.7mm以上为止。
      g.将土样自模具中顶出,分上、中、下三部份分别采取部份土样一并进行含水量测定。
      h.重复b~c步骤,并於试体上下加装滤纸后,将试体固定於多孔底钣上,加上膨胀延伸器、超载基钣、膨胀架及测微表后将全部设备置於水槽中,加水使水淹过试体顶部,同时记录土体膨胀量达96小时或膨胀量不再增加为止。
      i.将试体自水槽中取出,倒掉上部积水后将其静置15分钟令其自由排水。
      j.将试体安装於抗压主机上,并以手动控制使试体表面与抗压机上之贯入杆微微接触,再重复e~g步骤。
保养:
    1.每次试验后,应立即将仪器擦洗干净。  
    2.使用一年后应把变速箱内润滑油脂换上新的润滑油脂,以后定期保养。 
结构特点:
      仪器由主机、量力环及贯入杆、加栽板、百分表、膨胀量测定装置等组成。仪器具有体积小,出力大,操作方便等特点
用途:
      是用于在规定的试筒内制作后,对各种土和路基层,底层材料进行承载比试验。混合料的大粒径,应控制在25mm以内,大不超过40mm.,以确定所设计的路面、路面基层,底基层,路基材料层的承载能力,是土工试验必配仪器之一

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