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一、 SYD-0621型沥青标准粘度计【用途及适用范围】;
是按照中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中T0621《沥青标准粘度试验》所规定的要求制造的,适用于按T0621标准所规定的方法测定液体石油沥青、煤沥青、乳化沥青等流动状态时的粘度。
二﹑ SYD-0621型沥青标准粘度计【技术指标及参数】;
1、工作电源: AC220V±10%;50Hz。
2、环形水槽: 内径160mm,深116mm。
3、盛样管: 一套4个,流孔大小分别为 φ10mm±0.025mm;φ5mm±0.025mm;φ4mm±0.025mm;φ3mm±0.025mm。
4、球塞规格: A:球部直径12.7mm±0.05mm;标记高92mm±0.25mm;
B:球部直径 6.35mm±0.05mm;标记高 90.3mm±0.25mm。
5、控温范围: 室温~90℃。
6、控温jing度: ±0.1℃。
7、计时分辨值: 0.1s ,大计时值999.9s。
8、加热形式: PTC管状电加热管加热,循环泵循环浴液控制水槽温度,加热功率750W。
9、环境温度: -10℃~35℃。
10、相对湿度: ≤85%。
11、外形尺寸: 420mm×340mm×570mm(长×宽×高)。
12、整机功耗: 不大于800W。
三﹑ 【主要结构及特点】;
本仪器结构紧凑,造型美观,采用双微电脑控制,具有操作方便,测定jing度高特点。
1、传感器插座:插测温传感器。
2、计时按钮:粘度测试时控制计时开始和结束的按钮。
3、传感器探头:测温传感器,置于恒温水槽内,检测浴温。
4、水槽盖:恒温水槽的盖子。
5、盛样管盖:盛样管内装入试样并达到测试温度时盖上此盖。
6、水:工作时通过外接U形管循环浴液;不工作时通过此水放水。
7、量筒:粘度测试时盛接流入的试样并测量其流入量。
8、圆底座:放置在量筒的底座。
四、 【使用方法与步骤】;
(一) 使用前的准备
1、使用本仪器前应仔细阅读使用说明书。
2、仔细阅读中华人民共和国行业标准T0621《沥青标准粘度试验》,了解并熟悉标准所阐述的准备工作、试验步骤和试验要求。
3、按T0621标准所规定的要求,准备好试验用的各种试验器具、材料等。
4、检查本仪器的工作状态,应符合本说明书所规定的工作环境和工作条件。
5、检查本仪器的外壳,须处于良好的接地状态,外接电源线须有良好的接地端。
(二)仪器的安装使用
1、注水
打开环形水槽盖,向水槽内慢慢加水,使水位距离水槽上沿约20mm,盖好环形水槽盖。
2、 调节温控仪
插好温控探头插头,将探头放入水槽盖的螺孔中。根据试验温度要求,将温控仪温度设定至所需要的度数(详见XMT温控仪使用手册)。
3、选择需要流孔孔径的盛样管(孔径见盛样管上duan钢印)置水槽圆井中。用规定的塞堵好流孔,流孔下放蒸发皿,以备接受不慎流出的试样。除10mm流孔采用直径12.7mm球塞外,其余流孔均采用直径为6.35mm的球塞。
4、在环形水槽内的水浴到达试验温度,将试样加热至比试验温度高2℃~3℃时注入盛样管,其数量以液面到达球塞杆垂直时杆上的标记为准。并盖好盛样管盖。
5、试样在水槽中保持试验温度约30min ,打开盛样管盖(注意不要把球塞提起,以免试样流出)。用温度计轻轻搅拌试样,测量试样温度为试验温度±0.1℃时,调整液面至球塞杆的标记处,继续保温1~3min。
6、将流孔下蒸发皿移去,把量筒放置在圆形底座上,量筒内可预先注入肥皂水或矿物油25ml,以利洗涤及读数准确。
7、提起球塞,借助标记悬挂在盛样管边上(也可放置别处),待试样流入量筒达25ml(量筒刻度50ml)时,按动计时器按钮,此时可见计时显示窗中时间显示变化(原为000.0),待试样流出75ml(量筒刻度100ml)时,再按下按钮,可见显示的时间读数值。
8、记取试样流出50ml所经过的时间,以秒(S)计,即为试样的粘度。
9、同一试样至少平行试验两次,当两次测定的差值不大于平均值的4%时,取其平均值的整数作为试验结果。
10、在计时前可先打开仪器内的照明灯,以利观察量筒的液面位置。
五、 【注意事项】:
1、开箱检查:检查仪器是否因运输而发生故障。
2、按装箱清单检查是否缺件,及时通知本公司销售部或销售商。
3、切记在开启电源前,水槽内一定要加水,以免加热管干烧损坏。
4、为确保安全,请接好地线。
天津鑫高伟业科技有限公司——是集科研、开发、制造、经营于一体,的工程试验仪器专业制造实体。公司主要生产经营混凝土钻孔取芯机、水泥抗折抗压试验机、砼混凝土仪器、水泥试验仪器、砂浆试验仪器、泥浆试验仪器、土工试验仪器、沥青试验仪器、公路集料仪器、防水材料仪器、公路岩石仪器、路面试验仪器、压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。 在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时,积极采用国内外技术标准,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起点,在交通部、建设部及科研所专家们的指导下,产品不断完善,不断更新。