LM-21型沥青混合料大理论密度仪生产销售

LM-21型沥青混合料大理论密度仪生产销售

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2023-09-06 10:51:14
1723
属性:
产地类别:国产;价格区间:面议;应用领域:环保,地矿,能源,建材,交通;
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产品属性
产地类别
国产
价格区间
面议
应用领域
环保,地矿,能源,建材,交通
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天津鑫高伟业科技有限公司

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产品简介

LM-21型沥青混合料大理论密度仪生产销售采用负压控制方法,避免了原有设备抽取真空不足或者过抽导致真空度过大现象。带有jing密调压装置和高jing度jue对压力表,可以将容器负压控制在3.7KPa±0.3KPa*符合沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011中的T0711-2011真空法混合料理论Z大相对密度试验规范要求。

详细介绍

LM-21型沥青混合料大理论密度仪生产销售采用负压控制方法,避免了原有设备抽取真空不足或者过抽导致真空度过大现象。带有jing密调压装置和高jing精度jue对压力表,可以将容器负压控制在3.7KPa±0.3KPa,*符合新沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011中的T0711-2011真空法混合料理论大相对密度试验规范要求。

 

LM-21型沥青混合料大理论密度仪生产销售【主要特点】:

1、双筒试验,提高工作效率。

2、高频低幅振荡排气法,排气更*。

3、有机玻璃容器,进口密封圈,不漏气,不开裂。

4、采用进口真空泵,不存在真空泵回油现象。

5、采用进口处理器,全自动控制仪器。

 

【技术参数】;

1、振荡间隙:3Min。

2、真空度:-0.1MPa。

3、容器容积:5000mlX2。

4、振荡方式:连续/间隙。

5、环境温度:≤30℃。

6、相对湿度:≤85%。

7、整机功耗:不大于700W。

8、外型尺寸:600x580x570mm

9、仪器净重:32.5kg

10、电源电压:220v 

 

【使用说明】:

1、连接电源,按下电源开关,显示窗口显示“0”位,等待试验。

2、将负压容器(以下称料筒)连同其中的水及试件一起放入震动台中,盖好两只料筒的盖板,将放气阀推入关闭位置。

3、按下“自动”键,仪器开始自动工作,按照仪器的预置程序,仪器将先抽气至真空度达到97.3Mpa,并保持真空状态,整个过程20分钟,然后震动台将自动每隔2分钟振荡若干次。自动程序时间工作60分60秒后自动停机。

4、试验达到要求后,按“停止”键并拉出放气阀,将料筒盖板插入两旁的把手中,取下料筒,关闭电源。

5、试验完毕后,切断电源,做好仪器清洁工作。

 

【注意事项】;

1、仪器内装有空气干燥装置,保障进入真空泵内的气体为干燥气体,若因错误操作发现有水抽入至管路中需打开箱体后盖,将干燥装置打开进行干燥处理。

2、在真空泵启动以后,若真空表指针停止不动或者在原位不停地抖动,此为料筒密封不严或管道漏气。若料筒密封不严操作者可以用手稍用力将筒盖四周向下压紧一下,待指针正常转动以后松开即可。

3、试验结束以后,应及时清洗试筒,擦干试筒、筒盖、震动台及仪器各处的水迹。

4、拆开包装箱后,将仪器水平安装在干燥、通风及清洁的场所,环境温度不通超过40℃。

5、严jin因操作失误洒落出的水滴滴入仪器箱体。

6、非本公司专业技术人员除换油和干燥干燥装置外严禁jin拆卸仪器各部分的防护板,违者造成的仪器损坏,责任自负。

7、真空泵注意事项的维修保养:

(1)被抽气体的温度不能超过40℃,使用环境温度为:5℃-40℃。

(2)严jin无油运转。泵运行时,严禁堵塞排气口。试验过程中会产生油雾状气体从箱体散出,属于正常现象。

(3)长期工作应经常注意泵油是否充足,油箱内存油不能低于油标中心,油量不足将会影响工作性能,甚至损坏零部件。

(4)要保持油的清洁,新泵使用后要求在250-300小时换新油一次,若泵油在使用中变脏、浑浊、进入水份或其它挥发性物质时应及时换新油,以免影响真空度或无法运转。好用真空泵油,也可用20号以上机械油。

(5)更换新油前应开机运转15-30分钟,使油变稀,停泵后旋去放油螺丝,把泵内污油全部放出,再从进气口灌入新油300ml,启动电机运转1分钟,对泵腔内部进行清洗,反复2-3次,确认清洁后,装上新油即可使用。

天津鑫高伟业科技有限公司——是集科研、开发、制造、经营于一体,的工程试验仪器专业制造实体。公司主要生产经营混凝土钻孔取芯机、水泥抗折抗压试验机、砼混凝土仪器、水泥试验仪器、砂浆试验仪器、泥浆试验仪器、土工试验仪器、沥青试验仪器、公路集料仪器、防水材料仪器、公路岩石仪器、路面试验仪器、压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。 在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时,积极采用国内外技术标准,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起点,在交通部、建设部及科研所专家们的指导下,产品不断完善,不断更新。

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