常规恒温油槽广泛应用于航空、航天、造船、军事、信息、电子等领域，作仪器仪表、电工产品、材料、零部件、设备等研究实验室。由于液体温度范围不同有分别为低温恒温车（-80°-100°）和超级恒温槽（室温-550°）。由于温度原因高于100°的液体介质不能用水而用油，所以实验室通常叫油槽。恒温油槽性能中的关键之点在于加热端口技术。有的厂家直接将分离的加热器和制冷螺旋管放在恒温槽的容器内。在这种方案中，热从两个不同端口进出恒温槽。提高恒温槽的温度均匀性和稳定性关键技术之一是将热的进出端口从两个减少到一个。制冷螺旋管和加热器呈夹层形的放在恒温槽不锈钢筒的外面，钢筒的底部变成了热端口，大部分热量通过这个端口进出恒温槽。